heute morgen war in Leer am Hafen Wind von 0 bis 0,5 in Böen bis 0,75 gefühlt wie 0,3. Soll heissen, wenn in Bunde die Windenergieanlagen abgeschaltet langweilig stehen, brauche ich gar nicht erst zum Fahren n Segler einpacken, das hätte keinen Sinn, hatte es auch nicht. Die Kollegen dümpelten (mit den Seglern) mehr wartend nur so dahin. Anders dann ab späten Mittag, es frischte auf, also los an das heimatnahe Gewässer! Nicht einmal Angler waren da, also auftakeln die Dame und rein. Jepp, was soll ich sagen, sie segelt sich gut, liegt gut am Ruder, einfach nur begeisterung pur, geiles Boot (bis auf das gelb)
Dann kam doch noch ein Angler dazu, das vertrug sich ganz gut. Bei seinem Fang habe ich ihm dann geholfen, er hat eine Schildkröte geangelt, so etwas hatte ich auch noch nicht erlebt. Die Dame hate gut 3 Pfund bei 25 cm Körperlänge, mit meinem Werkzeug haben wir dann den Haken entfernt und nach mehreren Telefonaten mit Tierschutz und Anglervereins- vorsitzenden wurde Kasiopeia wieder in Gewässer entlassen....
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Freut mich für die erfolgreiche Erstfahrt unter dir als Skipper. Ab jetzt wird sie wohl immer wieder ihre Seglequalitäten beweisen dürfen.
Schön auch, dass die Schildkröte wieder weitgehend unbeschadet in ihrem Element ist.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
ok, bei dem Druck muß man ja entgegenkommen, also sind wir auf Initiative von Bianca nochmal ans Wasser gefahren. Die Windverhältnisse waren leider wie am Leeraner Hafen heute morgen, aber interessantes Licht
extra für Euch:
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copyright by Bianca (Chefin, Inspiration, Presseabteilung, Reiseleitung, Proviantmeisterin ... der Odin'schen Werft)
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Hey Boris, ich sehe es eben erst. Herzlichen Glückwunsch zum Segler. Auch wenn ich mich jetzt oute, ich finde die Farbe klasse. Passt doch prima zu den Boot.
immer noch kein Wind, seufz..... tagelang kein Wind, und ich würde doch soooo gerne mal segeln
Farbe: also n richtiges gelb ist es ja nicht und das Deck mit grauer Anti-Rutsch-Beschichtung, die aber aus glatten Aufklebern besteht,... Farbe wäre ok, aber dann Teakdeck, Aufbau und Rumpf über CWL stimmig dazu in heller Farbgebung, geilen Wasserpass und unten in dunkelblau; oder unten dunkelrotbraun, über CWL dunkelblau, Wasserpass weiß/grün, Deck in Teak und Aufbau in Altweiß....
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Nee sag doch wie es ist, Teak Deck auf eine Plastikjacht geht garnicht. Dann müßte da auch ein Aufbau drauf. Allerdings ist das gelb auch ein wenig zu viel. Da müßten noch Farblich etwas gemacht werden. Aber wie Du sagst Geschmacksache.
Gast
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Moin, danke für die Infos und Bilder, aaaber: an Rauten und Vielecke in einem nichtssagenden Grau kann ich mich nicht gewöhnen. Kein Wunder, denn ein Boot mit den schönsten Linien aus Mahagoni habe ich ja auf der Helling, das Problem dabei ist nur: es segelt noch nicht. Und ein ebenso schönes, nur noch größer, wartet schon auf den Platz auf der Helling....
@Gerhard, mach Dir keine Sorge, aus dem Postdampfer mache ich jetzt nicht auch noch eine Baustelle zwecks lacken, obwohl es juckt, denn ich brauch was zum fahren (sorry, segeln), aber wenn ich Zeit hätte.... @all: Gerhard hat mir gestern Abend freundlicherweise beim Einkaufen in einem telefonischen Fernkurs mal erklärt, was IOR überhaupt ist, und warum die Bienchen aus der Zeit so fett im Bauch sind.....
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
So, 3 Bilder mit Details möchte ich Euch zeigen, da ist mir die Technik nicht geheuer und ich bitte um mögliche Vorschläge zur Verbesserung.
image.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte) Jedes mal wenn ich aufrigge, tüdel ich die Schot für das Groß durch 2 Rollen und dann durch die Öse durch....
image_3.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte) an die Klampe. Dabei muß ich jedesmal den richtigen Punkt zur Befestigung finden, damit die Schotlänge auch stimmt. Einen Knoten reinmachen ist ne doofe Idee, weil ich dann nicht mehr durch die Umlenkrollen am Baum hindurchkomme, denn ich muß ja auch wieder abriggen können... Beim nächsten aufriggen werde ich einen Punkt mit Edding auftupfen, aber diese Bauweise ist doch nicht die Regel oder?
Nein, die Wäscheklammern sind kein Bordmittel, sondern helfen beim sortierten Einpacken des Zeugs, dann vertüddeln sich die Wanten und Stage nicht.
Und ja: die Klampe wird natürlich richtig belegt und nicht nur so, wie jetzt gerade dargestellt, es setzte Niesel ein, also raus mit dem Postdampfer, abriggen und ab na huus und ohh, noch schnell die Foddos für die Kollegen und Kolleginnen geknipst.....
image_2.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte) Am Ende des Baums von Fock und Groß ist eine MS M2 Schraube mit einem Plasteteil eingesteckt, mit der Schraube kann man die Spannung/den Bauch des Segels einstellen, Das Segeltuch hat eine Öse aus MS eingedrückt, wo wiederum eine kleine M2Schraube auch aus MS durchgesteckt und in das Plasteteil hineingeschraubt wird. Mein Bauch sagt mir: irgendwann stehe ich am Ufer und meinem Boot geht die Flatter, weil das Plasteteil abgebrochen oder das Gewinde (sind nur 3 Gänge) ausgerissen wurde! Wer kich kennt, weiß, das ich auf sowas keine Lust habe.
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Normalerweise kann man da von den Anglern einen wirbel nehmen. Aus der Schotführung werrde ich aber nicht schlau.
Geht die Großschot unten von der Klampe rauf an den Baum und dann durch die augen nach vorn? Es ist immer sehr unglücklich, die Schot ohne Traveller zu fahren, das Segel sollte immer etwas aus der Schiffsmitte hinaus nach Lee gefahren werden. Dann wirkt es besser. Bei der mittigen Schotfühjrung kann man es dann aber nicht mehr dichtholen, weil es dann wieder mittig steht. ein Fehler, den man auf Modellbooten sehr häufig sieht...
Die Schothornbefestigung mit dem Plastik gelumpe ist völliger Müll. Da sollte in der Tat ein Bändsel zur Baumnock gehen. Zumindest sollte das Bändsel in der Winkelhalbierenden von Unter- zu Achterliek laufen. Je nachdem, wie man den Zugwinkel verändert, könnte man mehr Spannung auf dem Achterliek erzeugen oder das Unterliek wölben. Allerdings ist das bei den Tüten ein frommer Wunsch, die Dinger taugen nicht viel mehr als eine Plastiktüte vom ALDI. Sorry, aber solche Segel gehen mir immer sehr quer runter.
Nur bedingt, denn dann macht das Segel ja auf! Es muss auch Dichtgeholt werden können, wenn es aus der Schiffsmuitte hinaus ist. Würde ich das nur über die Schoten regeln, geht ja beim dichtholen der Baum wieder in die Mitte, oder das Segel öffnet im Achterliek. Am Wind soll das Tuch ja flach stehen im Profil, das wird über die Schot geregelt.
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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28.07.2016 21:04
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??????
immer noch kein Wind, seufz.....
