Na dann oute ich mich auch mal. Ich fahre seit Jahren eine Honda Varadero. Da habe ich viel Umbauarbeit reingesteckt. Leider war meine Freundin Zeuge eines schweren Unfalls mit Todesfolge hier in Mondorf. (Der ist mit dem Motorrad miz 150 gefahren wo 70 erlaubt sind und ist in eine Auto gerast) Seit Sie den Unfall gesehen hat fährt Sie nicht mehr mit. Also habe wir und im Rahmen der Beziehungspflege ein kleines Trike gekauft und sind damit nu auch schon wieder 2500 km rum gedüst.
Flatliner1
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So nun erzähle ich Euch was mir letzte Woche passiert ist. Mal so eben zwischendurch. Ich war in den Vorbereitungen zur Messe Bremen. Da platzt ein Anruf eines guten Kollegen und Modellbauers ins Haus. Frage war:Du fährst doch Motorrad und hast da so einen schönen großen Schlepper. Beides habe ich mit Ja beantwortet. Dann kam der Freund heraus. Sein Nachbar würde gerade auswandern und er solle für diesen die Motorräder möglichst schnell an den Mann bringen. So habe ich nun gegen einen etwas größeren Schlepper zwei recht hübsche Motorräder getauscht. Mein Sohn freut sich wie Bolle, eine Ducati 750 da würde er auch extra einen Führerschein dafür machen. Eine Honda VFR750 gehört auch mit zum Tausch. Habe die Honda heute mal gestartet, aber die Vergaser müssen gereinigt werden, denn die Plörre von Sprit die in den Tanks sind, ist kaum zündfähig. Selbiges mit der Ducati. Aber ansonsten sind die beiden im guten Zustand. Gebrauchsspuren natürlich, kleine Arbeiten müssen gemacht werden. Aber das wird schon.
Gast
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Ist schon einige Jahre her und da ist auch eine Portion Wehmut, früher hätte man mir das Mopped unter dem Pöppes wegoperieren müssen. Komisch, und heute zieht mich ein schöngebautes Schiff mehr Mal abgesehen davon, dass ähnlich wie beim Bärchen eine gewisses Massenmangelproblem dahinter steht.
Angefangen mit 17 (natürlich illegal) Vespa 150. Mit 18 Yamaha XS 650 weil ich mir die schönen Engländer einfach nicht leisten konnte. Gut verkauft, dann eine XS 650, die von einem erfahrenen Profi mit der Folge eines kapitalen Motorschadens überholt wurde, da kam dann ein 850er Motor rein, Original 650, aber von einem Gespanncrosser umgebaut. Hub ist nur durch Hub zu ersetzen Umstieg auf Yamaha XS 750, Crash, fast hopp gegangen, drei Monate Krankenhaus, halbes Jahr mit dem Gegner gestritten und nicht fahren können, dann hat das Schmerzensgeld für eine fast neue Yamaha FJ 1200 (1xj) gereicht. 364 Tage gefahren, abgelegt worden und dann haben die Talerchen endlich für meinen Traum, eine FJ 1200 3CW in weiß und neu gereicht. Die habe ich dann mit Kilometerstand 248.000 auf Weisung meiner damaligen Bestimmerin und heutigen Ex-Frau für die Anschaffung eines Sofas verkauft. Sie soll laut neuem Besitzer über 400.000 Kilometer ohne größere Probleme geschafft haben. Leider habe ich von der überhaupt kein Bild, habe ich mit anderem Hausrat zurück gelassen.
Aber eins habbsch doch gefunden, ist jetzt knapp dreißig Jahre her
Gast
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Ja, das Motorrad..... Mein Vater hatte Damals ein BMW Gespann, eine 25/2 mit Steib LS 200.............. War im Krieg unter anderem Kradmelder.
Und wie das so ist, der Sohn hat auch Benzin in den Adern.
Führerschein Kl.1 1976, 1980 eine gebrauchte Vespa 150ccm für 50,-- DM gekauft, gut 2 Jahre gefahren, dann auf eine Yamaha XS360 (vorgänger der XS400) gestiegen und 3 Jahre getrieben. Dann kam ein Top-Angebot: BMW 75/5 für 700,-- DM. Dann kontakt zu einem Gespannklub und die 75/5 verkauft.... ein asymetrisches Dreirad muß her. Also gesucht und eine MZ ES Trophy mit Super Elastik wars. Die "Gurke" hab ich dann Sommer wie Winter durch Deutschland und Dänemark getrieben. Aber wie es so ist, das Krad wurde zu klein. Im Angebot war eine Djepr mit Steib 500 (Zigarre) mit kompletter BMW 75/6-Antriebseinheit und Horrex-Telegabel. Das Fahrwerk war nicht so der Hit, also wieder suchen.......... und gefunden: ein komplettes BMW R50 Fahrwerk, BJ 1958!!!! Dann kam der UMBAU!!!! Ca 2 Jahre ging es dann gut, bis ein PKW in Trittau meinen Weg kreuzte.......... Wieder Aufbau, Nachdem die gegnerische Versicherung 8000,-- DM überwiesen hatte. Mir ist damals nichts passiert. Nach dem Um.- und Neuaufbau sah das Schmuckstück dann aus wie ein Renngespann aus den 50er Jahren. Es wurde viiiel umgebaut, Geld war ja genug da Motor optimiert mit fein gewuchteter Kurbelwelle, scharfer Nocke, Anlasser raus, hatte ja Kickstarter, Auspufftüten von einer Guzzi Kallifornia, Sitzbank von einer 350er Morini und der Tank einer BMW R100. Dazu kamen 4 Konis, 50 mm kürzer als die Originalen. Bodenfreiheit ca 60-70 mm Der Beiwagen war ein kompletter Eigenbau, welcher vom TUV eine TP-Nummer bekam. Es war nur eine Plattform mit Schutzblech und 15" Rad. So ähnlich sah es aus. Habe dann nach 4 Jahren den Renner verkauft.
Leider sind im laufe der Jahre die Bilder in der Unendlichkeit der Umzüge verschwunden........ Ich glaube aber, in irgend einer Ecke könnte doch das Eine oder Andere liegen. Sollte sich etwas finden, poste ich die Bilder dann.
Dann kam eine schöpferische "Pause". Aber wie es so ist.. ein Moped mußte wieder her und da war eine hübsche Honda VT500. Nach 2 Jahren wars wie immer: zu klein und zu langsam, also was Neues mute her. Es wurde eine Kawa GPZ 600. Klein, handlich und recht schnell. Diese habe ich dann aus gesuntheitlichen Gründen (Artrose in Knieen und Hüfte) wegen der Embrionalhaltung verkauft und bin seit her glücklicher Autofahrer
Zitat von Flatliner1 im Beitrag #17Na dann oute ich mich auch mal. Ich fahre seit Jahren eine Honda Varadero. Da habe ich viel Umbauarbeit reingesteckt. Leider war meine Freundin Zeuge eines schweren Unfalls mit Todesfolge hier in Mondorf. (Der ist mit dem Motorrad miz 150 gefahren wo 70 erlaubt sind und ist in eine Auto gerast) Seit Sie den Unfall gesehen hat fährt Sie nicht mehr mit. Also habe wir und im Rahmen der Beziehungspflege ein kleines Trike gekauft und sind damit nu auch schon wieder 2500 km rum gedüst.
Hallo zusammen mal ein kurzes Update. Nach intensiven Gesprächen mit meinem Arzt musste ich mich leider am Freitag von meiner Dicken trennen. Es ist einfach nicht mehr machbar das Mopped sicher zu bewegen. Also melde ich mich nach 40 ! unfallfreien Jahren vom Kreis der Zweiradfahrer ab. Ich wünsche Euch allen viel Spass weiterhin mit Euren Maschinen un wünsche Euch allzeit GUTE Fahrt. Zwei Finger zum Grusse Euer Uwe
Ja sehr schön. Sieht klasse aus. Meine Ducati habe ich nun auch endlich gut am laufen. Die Vergaser waren hinnüber und ein Spezi hat alles wieder gerichtet. Ist schon toll mit dem Gerät so durch die Gegend zu bollern.
Modell-Skipper-Chat
1
RC-Modell-Skipper
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11.11.2015 22:41
Antworten
...wie sacht man so schön: der Teufel k...ck...t auf den größten Haufen...
Der Beiwagen war ein kompletter Eigenbau, welcher vom TUV eine TP-Nummer bekam. Es war nur eine Plattform mit Schutzblech und 15" Rad. 
