ist der Rumpf von der Rainbow (in 2 Meter)
Ich hatte den Rumpf schon seit 8 Jahren im Keller liegen.
Ich glaube es wird Zeit ….
LGr Matthias

Moin Matthias,

im Moment hast du ja einen ordentlichen Output
Und jetzt so ein Klopper.
Aber du hast Recht, solche Rümpfe müssen aufs Wasser, ehe sie das Pubertieren anfangen

Ich nehme übrigens den Platz auf dem Ledersessel ein, da kann ich dann am besten sehen.
(und für deine Bandsäge musst du noch eine Rücken schonende Position finden

Ich bin gespannt. Es wird die Zeit kommen, da lohnt sich ein internes Großseglertreffen.

"ordentlichen Output"
hab einiges nachzuholen … :-)

Hi, weiss jemand, wo es so eine Welle gibt? (Oder was passendes, ähnliches ….)
Der Motor wird über der Welle verbaut und der antrieb läuft über einen Riemen.
Danke für Eure Hilfe

Sag nicht, da ist ein Hilfsmopped drin...

Ansonsten: ganz schöner Koffer mit schönen Linien, mag ich wohl leiden!

Das ist wohl einer der Rümpfe, die mal vor Jahren in der Szene auftauchten. Stabil laminiert aber leider auch ziemlich wellig. Der Riss ist fürs Modellsegeln etwas völliger gemacht worden, Gewicht dürfte am Ende so bei ca. 20- 25 kg liegen. Es gab damals auch einen mehrteiligen Ballastsatz.
Meinen Rumpf mit allem drum und dran habe ich an einen Verrückten aus Wien verkauft. Hatte den durch Zufall für ganz kleines Geld, ja es waren wirklich nur 90€, aus der Bucht gefischt. Bekommen habe ich dann "etwas" mehr.
Viel Spass mit dem Gerät, bei der Größe wird eine J erst interessant.

@ Gerhard: ich sage nur "Peter Torz aus Radeberg" ….: http://modellbau-liegau.de/rainbow/index_rainbow.html
er hat den Rumpf laminiert …..

ja, es muss geschliffen werden, aber ansonsten ist er gut gemacht.
Auf Peters homepage gibt's 2 Videos von seinem Schiff.
Das liegt mir zu tief im Wasser.

Es gibt noch einen Holländer, der die Rainbow fertig gebaut hat: http://kraakmodelbouw.com/Rainbow-1.html (siehe Bild unten)
Er hat etwas anders gemacht. Sein Schiff liegt nicht so tief.

Hoffe auf wärmeres Wetter. Dann machen wir hier einen schwimm und Gewichtstest.
Ich bin sehr gespannt, was die Schale an Gewicht verträgt.

@ Axel, ja ich möchte diesmal unbedingt einen Hilfsmotor …😇

Der Holländer Jan Kraak hat die Rainbow mit den Originalunterlagen gebaut. Er hat sie so genau nachgebaut, wie er es bei den Museumsmodellen, die er baut auch macht.
Endergebnis, ein tolles Schiff, Aufsehen erregend bei dem Stapellauf des Originalschiffes. Auf der großen Regatta der J Class in England hat es im Eingang des Royal Yachtclubs gestanden, er durfte mit seiner Frau mit dem Original segeln nur.......
Es fährt nicht.
Alles klasse gemacht, Technik , Bau und Details. Als wir unser gemeinsames Winteressen bei ihm zuhause gemacht haben, wollten wir mal einen Schwimmtest machen. Als ich den Kahn aus dem Auto hob, fiel mir schon auf das das nicht gut geht.
Aufgetakelt ohne Segel, denn die waren noch beim Originalsegelmacher, habe ich einmal an den Mast getippt und das Schiff krängte bis zu den Aufbauten durch. Fazit, schönes Standmodell.
Auch meine Meinung , die ich immer vertrete: nur Pessimisten bauen Motoren in Segelboote. Sorry, braucht man wie einen Pickel am Hintern, nämlich garnicht.
Keiner würde eine der großen Schären oder Euren Seestern mit Motor verschandeln, warum auch?

ja, ja, die Szene ist klein.
@ Kuddel: hast Du die Videos von Peter Torz gesehen?
Dein Bericht macht mir weniger Mut.
So schön das Schiff aus Holland ist - hat er was falsch gemacht mit der Gewichtsverteilung?

Das Problem ist bei solchen Dampfern der Maßstab, die Original-Länge und die Original-Tonnage. So eine J verdrängt gut 250to, im Maßstab wären das 31kg.
das klingt erstmanl nach viel Gewicht.
Seinerzeit hat man den Tiefgang auf 15´(rd.4,50m) begrenzt, und hier liegt der Knackpunkt. Ich werde kaum bei einem M 1:20 (= 22,5cm) den Ballastanteil von etwa 20kg sinnvoll einsetzen können, der Kiel ist einfach zu kurz im Verhältnis zur Segelfläche und Masthöhe. Wäre die Verdrängung geringer, fiele das Verhältnis noch ungünstiger aus.Da liegt bei allen scale Modellen der Hase im Pfeffer.
Deswegen segeln solche Modelle auch nicht wirklich gut.
Ich habe mal die Endeavour nachgezeichnet, dabei allerdings das Unterwasserschiff deutlich manipuliert, damit das Schiff eine Chance hat, gescheit zu segeln.
Man wird sehen.

Ich hatte auch mal die Idee unsere alte Dame nachzubauen.

FKY Yachtregister

Im Original stehen einem Quadratmeter Segelfläche etwa 160 kg Verdrängung gegenüber.

Im Maßstab 1:20 wären das nur noch 7,8 kg pro qm.

Damit das aufrichtende Moment wieder ähnlich dem Original ist, muss der Ballast weiter nach unten. Entweder Kiel neu zeichnen (so wie Axel das macht) oder Flosse mit Bombe an die Originalform (so wie Harm und Frank das machen).

Bei der Pünte hat es gut funktioniert. Die ist im Original jedoch hoffnungslos untertakelt - nur dass bot mir die Chance, den kleinen Schuh in 1:100 (mit Kielbombe) überhaupt an das heranzubringen, was man segeln nennen könnte.

VG
Peter.

Wenn ich mich nicht irre, sind die Regeln der RC-J- Class so gefasst, dass der Tiefgang vergrössert werden kann, um wieviel, weiss ich aus dem Handgelenk nicht, aber die Teile fahren schon ab, vielleicht ist das hier ha auch geschehen.

Diese Ballastschwerter sehen echt Kagge aus.
eleganter kriegt man das mit einem aufhobaren Schwert hin.
Bei meiner "Integrity" ist ein 7kg Schwert drin, und wird von 2 winden aufgeholt!