Neue Fortschritte werden aus der Kfz-Bude vermeldet.
Nachdem die Erkenntnis der vorn abgewinkelten Seitenteile im Kopf verarbeitet war, sollte es kein Problem mehr geben diese auch umzusetzen. Die StepFour CNC Fräse sollte da nicht mehr zum Zuge kommen, mir erschien das Ausrichten der beiden Seitenteile auf der Maschine zu aufwendig. Also, rauf auf das Bett der Säulenfrasmaschine, die Teile gemeinsam exakt im Winkel ausgerichtet und es konnte losgehen. Eine 3mm Spannzange war leider nicht vorhanden um einen Stichelfräser mit eben dieser Stärke einzuspannen, aber was soll's. Da musste eben das Bohrfutter herhalten. War zwar nicht der Idealfall, aber ging auch so.
An der ab zu knickenden Linie wurde mit diesem Stichelfräser eine V-Nut mit 2 mm Tiefe eingefräst, wobei da noch ein Steg von 1mm verblieb. Ein paar Späne später war die Angelegenheit zufriedenstellend erledigt.
Kurz mal geknickt und schon konnten die Seiten mittels Revell - Plastikkleber Contact Professional verschweißt werden.
So langsam kann man jetzt erkennen, wie groß das UNIversalMOtorGerät - Modell wird. A bissele kommt da noch dazu, weil Stoßstange oder vorderer Geräteträger muss da ja auch noch dran.
Bin jetzt immer wieder auf der Suche nach Bildern (und werde auch immer wieder fündig) die den Innenausbau und Details aufzeigen und was wann eingesetzt werden muss bevor da gar nichts mehr geht.
Als nächstes wird die trapezförmige Front vorbereitet und eingesetzt. Danach Schritt um Schritt die Teile konstruiert welche beim nächsten Arbeitsschritt anfallen. Dauert zwar etwas länger mit der Fertigstellung aber es erspart weiteren Konstuktionsmüll.
Und dass es mit dem Achsstand des Chassis und dem Aufbau hinkommt, beweist das für heute letzte Foto.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Ein sehr schönes Modell entsteht hier, Peter. Da kann ich nur beipflichten und schaue weiterhin interessiert zu. Interessehalber: Hast Du Dir schon Gedanken über die spätere Befestigung der Karo gemacht? Jetzt könntest Du ja bereits bei der Konstruktion die Aufnahmepunkte vorsehen.
Ja Ulrich, da wollte ich mir ähnlich wie beim Käfer so ne Art Stützen einbauen. Von diesem Gedanken hat hat mich ein Kollege aus unserem Verein aber abgebracht. Seine Ford und Chevy Trucks werden mit Magneten auf dem Chassis gehalten. Das ist wirklich sehr stabil und die häßlichen Sicherungsklammern sind da nicht mehr zu sehen. Ich tendiere nun in die gleiche Richtung. Dazu wird die jetzige Grundplatte noch mit U-Trägern wie im Original verstärkt. Das hatte ich aber vorher auch schon geplant. An diesen U-Trägern ist auch beim Original die vordere Stoßstange oder auch Geräteträger angebracht.
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Wie ist das eigentlich bei er Bodentiefe vor dem Beifahrersitz ? Beim 406 BW war es so , das dort vieleicht 20cm zwischen Boden und Sitzoberkante war . Das war sehr unbequem für den Beifahrer .
Da fällt mir ein , dass ein Treckerfan aus Oelde einen 402 "Cabrio" hat . Interesse an Bildern , wenn ich die Gelegenheit dazu bekomme ? So mit Schätzlatte in der Hand ? Ich muss mich mal Schlau machen , ob er den noch hat.
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Bodentiefe ? Was'n das ? Ich tät da mal sagen; kommt Baufortschritt entscheidt sich das von ganz alläns. Ich hoff, da bleibt noch was übberisch fer die Fieß.
Soll ja noch ein bißchen Bewegungsfreiheit auf dem Chassis haben.
Aber für Bilders von Orischinal wäre ich hin und weggerissen. Denn nen Coupe soll der meinige auch werden.
Gute Idee Rolf, ich drück mir mal die Daumen, dass das Klappert. Darf ich drängeln und sagen: mach hinne - gantz schanelle Plies
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Mit Bodentiefe meine den Fussraum vor dem Beifahrersitz. Während der vor dem Fahrersitz "normal" ist , hat man den Fussraum beim beifahrer angehoben , so das er knapp unter dem Sitz ist.
Hab da mal was gefunden . Scroll mal nach unten . Letztes Bild . Fussraum Unimog
Hab noch ein besseres Foto gefunden : 5. Foto von oben Fussraum
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Na ja Rolf, der Fahrer erfreut sich da auch nicht unbedingt an viel mehr Bequemlichkeit.
Ansonsten denke ich jetzt ausreichend mit Unterlagen eingedeckt zu sein und brauche für meinen Nachbau, der ja nicht soooo scale sein soll, kaum noch Bilder. Weitgehend kann ich mich auch noch an Bauberichten zB. hier oder hier orientieren.
Danke aber auf jeden Fall für dein nettes Angebot Rolf.
Jetzt geht es noch kurz auf Einkaufstour zu Knupfer, dem Spezialisten unter Anderem in Sachen feinster Modellbauschrauben.
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So auch Ende der letzten Woche wieder, als ich am Surfen nach Führerhausbildern war. Die Eingabe verschiedener Suchbegriffe öffnete immer mehr Schatzkästchen und so fanden sich auch die unter Beitrag #24 aufgeführten Links die eine große Hilfe auch in Sachen Aufbau des Fahrgestelles waren und mich ein ganzes Stück weiterbrachten.
Nach messen, rechnen und dem einbeziehen der eigenen Vorstellung wie das alles im Modell umgesetzt werden kann, ließ es mich heute unseren Modellbauhändler in Darmstadt und die in der Nähe liegenden Baumärkte aufsuchen. Quasi ein sogenannter produktiver Rosenmontagsumzug durch die Läden. MS U-Profil und Vierkantrohr aus ASA für die Klappscharniere der Ladewangen und Alu U-Profile für den Fahrzeugrahmen gingen den Weg in mein Mat-Lager. Für die nächsten Zeit sollte jetzt erst mal genug für die Kfz-Abteilung zur Verarbeitung auf Lager liegen. Jetzt hoffe ich nur noch, dass es morgen noch im Briefkasten Knupfer(t) und sich dort meine bestellten Schräubchen, Muttern und Scharniere tummeln.
Bis denne
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Es hat geknupfert. Die Schrauben und Muttern für den Bau des Fahrgestelles und der Wangenscharniere sind eingetroffen.
Gestern war es dann soweit. Die Front wurde in die Karosse eingeklebt und war erst mal die Voraussetzung für die Erstellung des Fahrgestellrahmens. So langsam erhält das Gestell ungefähr die Form aus der ein Unimog 402 zu erkennen ist.
17. aeussere Form wird sichtbar.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Das Rahmengestell soll aus Alu U-Profilen verschraubt werden. Beim Stöbern in zwei Baumärkten ging dann wieder mal das übliche Dilemma los. Auf der Homepage des Bauhauses habe ich zwar exakt das Profil gefunden welches ich brauchte, im Regal aber genau da wo es stehen sollte, riesen Lücken und keiner kann dir sagen, wann diese wieder aufgefüllt werden. Toll, einfach umwerfend. Ok was soll's, ab um die Ecke zu Hornbach. Bei dem habe ich dann U-Profile gefunden die zwar in der Breite von 19mm passten, in der Höhe aber mit 15mm meine Vorstellung von 11mm einfach überstiegen. Es sollte weitergehen, Maschinen sind vorhanden, also gekauft. Und dann ging das Theater los.
Erster Versuch, die Dinger auf der Proxxon Tischkreissäge abzulängen, war ein Schuß in den Ofen. Das Hartmetallblatt mit 0,5mm hat sich beim Sägen verworfen wie ein Pfannkuchen beim Wendewurf, wurde heiß und der Schnitt drohte krumm zu werden. Abbruch; neues Blatt eingespannt, diesmal 1mm dick. Das Blatt blieb stabil, war aber nach 2 bis 3 Schnitten fertig für den Mülleimer. Abfräsen auf unserer Spindelfräsmaschine war auch nicht möglich, die Schenkel des Profiles ratterten sich einen ab. Wieder Abbruch
Um die Höhe des Profiles auf 11mm herunterzukriegen sah ich jetzt nur noch den Versuch auf der Bandsäge als letzte Rettung. Und siehe da, es klappte.
19. U-Profil auf der Bandsaege2.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Diese Profile lassen sich jetzt dank der kürzeren Flanke auf der Fräsmaschine weiter bearbeiten. Es wird, das ist mir heute klargeworden, eine Arbeit die sich über mehrere Tage im Clubraum hinziehen wird
Längs-, Querträger und Stoßstange fräsen, verschrauben und dann mit der Karosse verbinden wird die nächsten Tage auf dem Programm stehen bevor es am Führerhaus innen und außen weitergehen kann.
Am Wochenende hoffe ich neues berichten zu können.
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RC-Modell-Skipper
»
Abseits vom Wasser
»
Auf der Straße ....
»
Unimog 402 – Karossenbau für einen SEBEN Crawler
24.02.2017 07:32 (zuletzt bearbeitet: 24.02.2017 07:39)
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