in verbindlichster Weise bedanken wir uns bei Ihnen für die auf unseren Wunsch erstellten zusätzlichen Verpixelungen. Zu unserem Bedauern müssen wir Ihnen jedoch mitteilen, dass die bisher verwendete Methode der festen Verklebung von Spanten mit heraus- schraubbaren Servos weiterhin die Methode der Wahl in der Coldivia-Werft bleiben wird.
wie bereits erwähnt ist die Position des Ruderservos im Vorschiff vorgesehen. Die Anlenkung sollte dann mit einem Kunststoff-Bowdenzug nach achtern erfolgen. Der Durchbruch im Heck zur Pinne sollte dann mit einem trichterförmigen Kunststoffteil, Durchmesser bestimmt 30 mm, wasserdicht bzw. Spritzwasserdicht ausgeführt werden. Grauselige Konstruktion kann ich nur sagen.
So sollte der Verlauf des Bowdenzuges sein (rote Linie im Heckspiegel endend):
hajo.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Wir haben das ganze dann so gelöst: Ruderservo auf einem Brettchen montiert und dann direkte Anlenkung der Pinne. Der Durchbruch im Heckspiegel wird dann ein 2 mm breiter Schlitz, wo das Gestänge durchgeführt wird. Von innen kommt dann ein geschlitztes Stück Gummi über die Gestängeöffnung, damit eventuelles Spritzwasser nicht direkt eindringen kann.
Hajo1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Werde weiter berichten.
Gruss
Michael
_________________ Oosten Wind is' immer kalt - egol ut welche' Richtung he kummt (Tamme Hanken Senior)
Das Servo in der Nähe des "Arbeitsortes" zu positionieren mach immer Sinn . Einzig stellt sich die Frage , wie du da jemals wieder dran kommen willst , falls mal was ist . Ein Zugang vom Deck her ist ja nicht vorgesehen . Würde das Servo nicht unter die Plicht passen ? Da könnte man doch einen Zugang schaffen. Nur so als Gedanke.....
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
ein Leerohr für das Servokabel wäre nicht von schlechten Eltern, zumindest so, das bei einer Demontage und Neumontage diese Microchirurgie nicht angewendet werden muß, oder aber ein Verlängerungskabel, das bei Demontage des Servos dann auch im Servoschacht der Stecker gezogen werden kann....
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
die vorgesehenen "Beschlagteile" für das Rigg sind nicht so der Brüller. Schraubenösen aus Messing als Lümmellager und Umlenkungungspunkte für die Schoten - na ja !
Habe dann bei Manfred (MKP) mal eingekauft :
...eine kleine Übersicht
P2260191.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Lümmellager für den Grossbaum
P2260194.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
div. Rollen
P2260193.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
da die Schoten doppelt / verlängert werden, mussten auf die Servohörner Umlenkrollen drauf (hier für die Fockschoten):
P2260192.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Gruss
Michael
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Moin Michael .
Es geht doch nichts über eine Lackierung vom Profi .
Zum Lümmellager vom Großbaum kann ich nur sagen das das Teil Klasse ist . Mein Gedankengang diesbezüglich ging in eine ähnliche Richtung. Werbung: Lümmellager Da werde ich aber doch mal gucken , was Manfred so zu bieten hat .....
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Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
so gaaaanz langsam gehts weiter (muss ja zwischendurch immer mal 'nen Schlag über'n See machen )
Der restliche Ballast, 500 gr plus ca. 100 gr Harz/Härter, ist eingebracht. Gesamt sind es jetzt inkl. des Edelstahlschwertes 1.550 Gramm an der tiefsten Stelle. Nach der ersten Wasserung / Probeschlag vielleicht noch ein bisschen nachlegen. Platz ist jedenfalls noch genug vorhanden.
Das Spantengerüst mit der Rumpfschale verklebt.
Die Servos sind eingebaut und hatten schon den Probelauf - klappt !
Demnächst ist dann "Hochzeit".
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P3180411.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
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Gruss
Michael
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Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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21.02.2017 10:08
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