Ich schließe mich den Neidhammeln an und sag noch dazu:
ein Spantgerüst das kribbelig macht
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Das Bild zeigt sehr eindrucksvoll dass es im Prinzip müßig ist, darüber zu disputieren, ob 28 Spanten plus - ich glaube es sind 24 - Bodenwrangen notwendig sind. Ja, sind sie, weil es einfach schön ist. Auch wenn man es später nicht mehr sieht. Man erlebt es aber beim Bauen..
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Sodele, bevor es in die Heia geht, gab es noch eine erste wirkliche Herausforderung:
Der Balkweger aus 7 x 3 mm Kiefer musste in die Aussparung von Spant 1 - das Problem ist nur, dass die Leiste gegenüber Spant 2 auf einer Strecke von knappen 7 cm um gefühlte 30 Grad verdreht werden muss. Man kann es rechts im Bild auf der Backbordseite noch erkennen, wie unterschiedlich die Neigung ist.
IMG_1844.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
An der Stelle kommt dann zum ersten Mal der Kleber von Jowat ins Spiel. Bootsbautauglich, nicht gerade nett zur Umwelt aber dafür klebt das Zeugs wie kaum etwas anderes. Der Schraubstock dient (mit Gewicht oben drauf) dazu, die Leiste zwangsweise zu verdrehen. An der Klebestelle gehalten wird mit üblichen Klammern. Der Kleber kam vorsichtshalber auch bei den Spanten 2 und 3 zum Einsatz. Mindestpresszeit 120 Minuten - das kann jetzt über Nacht aushärten. Ich vertraue darauf, dass es halten wird - aber Genaues weiß ich dann morgen früh...
Interessant finde ich ebenfalls, dass man zuvor gewässerte, in Form gebrachte aber noch feuchte Planken damit verkleben könnte. Man braucht nämlich keine trockene Klebestelle. Im Gegenteil: Glatte, nicht saugende Untergründe soll man sogar befeuchten...
Deine Erfahrung mit dem Leim ist es wert diesen Link zu speichern. Der Leim wird in die "muss ich haben"-Liste eingetragen.
Die Klebestelle sieht vertrauenswürdig aus und eine Verklebung von feuchten Hölzern ist sehr oft Gold wert.
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Wir benutzen Klebstoffe dieser Art sehr viel in der Firma, da im Abwasserbereich selten wirklich trockene Verhältnisse vorzufinden sind.
Interessant finde ich folgenden Hinweis:
Beachten Sie das mitgelieferte Datenblatt! Der Leim enthält MDI (Diphenylmethandiisocyanat)! Gemäß Chemikalien-Verbotsverordnung ist die Abgabe nur an professionelle Anwender möglich.
Trotzdem wird das Zeug so verkauft.
Bitte immer mit Handschuhen verarbeiten, der Problemstoff MDI ist hautgängig und "mindestens" Krebserregend. Einmal ausgehärtet ist das aber nur noch ein sehr sehr hartes Kaubonbon. Die meisten Klebstoffe mit MDI sind nach vollständiger Aushärtung prima schleifbar und mit allem überlackierbar.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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18.12.2017 15:05 (zuletzt bearbeitet: 18.12.2017 15:06)
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- Ehrliche Empfindungen sind wortkarg ;-)
