Moin Jens,

entweder hier...

oder die Tülle mopsen, die bei Uhu hart dabei ist.

VG
Peter.

Hallo,

im Moment bin ich Weekendbastler...so kommt nicht viel bei rum, aaaaber Aufbau Nr. 3
wird so allmählich -!!!- Und wer hätte es gedacht....my new best Friend ist "Ruderer"
nur muss ich mir angewöhnen, doch dem ausreichend Zeit zum abbinden zu geben, um
nicht immer wieder nach kleben zu müssen. JaJa...die Ungeduld ...ich weiß ;-)

PS: Peter....hab ne Dosierspitze aus dem Laborbedarf genommen, konnte ich auf die
Schnelle von einem Clubkollegen organisieren, hat das kleben etwas vereinfacht.

Das sieht doch schon mal sehr gut aus!
Wie lange muß der Ruderer denn nun wirklich härten? Vielleicht wird der doch noch mein Freund?
Falls Du Innenbeleuchtung planst,die Wände sind schon ohne Beleuchtung scheinbar durchscheinend.Also rechtzeitig Gegenmaßnahmen planen!

Tja....gute Frage. Mehrer Teile anzupassen und zu kleben, geht zügig. Wenn man diese aber
danach noch mechanisch bearbeiten muss.....dann sollte ausreichend Zeit zwichen liegen.
Ich lass es über Nacht stehen....eilt ja nicht.

Wegen der Beleuchtung....ja da hast du Recht, bei 1mm Dicke kannst fast Zeitung durch
lesen. Werde den Innenbereich auch lackieren. Vielleicht reicht schon Spritzspachtel...wenn
nicht, kommt noch mattschwarz drauf.

Wie wärs mit selbstklebender Folie?

Folie...ne Alternative bei großflächiger Anwendung, aber hier mit all den Ecken und
Kanten, zusätzlichen Hilfsrahmen, doch zu fummelig. Wenn der Aubau grundiert ist,
wird man sehen.

Moin,

Frage....was meint ihr;
Thema Plichtentwässerung....direkt senkrecht durch den Rumpfboden, hätte den Vorteil leicht verlegt zu werden, wäre direkt und da der Plichtboden weit über KWL ist auch kein Problem. Über das Heck...Schon etwas komplizierter zum anpassen und verlegen...weitere Weg.

Ich würde den direkten Weg nehmen - er ist einfacher zu bauen und insbesondere einfacher zu reinigen (Airbrush-Bürste z.b.), sollte er mal im Laufe der Zeit verkeimen.

Für den Fall, dass sich da Wasser hochdrückt können wir Gerhard befragen - der kennt sich mit sowas aus und hat bestimmt die richtige Rückschlagklappe.

VG
Peter.

Zitat von Böötchenbauer im Beitrag #38

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Moin Jens .

Bei der Entwässerung durch den Boden könnte Wasser bei schneller Fahrt hochgedrückt werden .
Ich würde den Auspuff bevorzugen .

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Hoi, moin,

...sondern mit dieser verlegt...so dass ein Sog entsteht....

Richtig - quasi Ejektor-Prinzip. Sollte klappen

Gruss

Michael

Also ich würde den einfachen Weg nach unten nehmen.

@ Peter: es handelt sich hier um Rückstauverschlüsse, welche in der DIN 12056 sowie der EN 13564 geregelt sind. Da hier aber keine Rückstauebene nach Norm festgestellt werden kann ist wohl noch ein Loch in der Norm.
Bei weiteren Fragen gerne mehr!

Ich würde einen noch einfacheren Weg nehmen: Nach der Fahrt einfach zum Ablassen umkippen!!!
Im Ernst jetzt,wieviel Wasser sollte sich denn da sammeln?Da würde ich wirklich nicht den Aufwand betreiben!

Hallo,

nun was ist Aufwand...? Gibt's das im Modellbau, oder ist es einfach nur tüfteln...?
Wieviel da über kommt, kann ich dir auch nicht sagen, da ich aber meine Modelle
auch gern bei Schwerwetter betreibe, was eigentlich am meisten Spaß macht, geh
ich da auf Nummer sicher. Und umdrehen... bitte das ist doch sowas von banal

Oh man... viel anbieten kann ich nicht, die Arbeit...die Arbeit . Hab lediglich den
Aufbau innen mit 2 Rahmen verstärkt. Den unteren Rand, der vorderen Fensterfront
aufgedoppelt, denn den minimal verklebten Kanten trau ich nicht. Auch hab ich die ganzen
Knick & Klebkanten von innen mittels 1,0 - 1,5mm Rundmatetial zusätzlich verstärkt. Als
Kleber kam Ruderer zum Einsatz.

Jetzt bin ich am grübeln, ob ich die Fensterrahmen schon einkleben soll....der Gedanke,
der dahinter steckt ist; da ich mit Spritz Spachtel arbeiten werde, alle Kanten somit fließend
ineinander über gehen. Auch kann da nix versaut werden, im Gegensatz zum einsetzen im
lackierten Zustand. Auch muss beim einkleben, nach dem lackieren wieder die Fenster nach
gearbeitet werden, dass die Rahmen passen.....was wieder das Risiko birgt, den Lack zu
beschädigen. Anderseits die Rahmen dann am Modell zu lackieren.....ein Teufelskreis.....