die meisten von Euch kennen ja unseren gut 40 Jahre alten Kutter.
Tja und so alt wie der Kutter ist ja auch die Technik. Nun geht seit dem Forentreff die Winde für die Netze nicht mehr. Heute habe ich dann mal die Zeit gefunden und mir das angeschaut.
Unter Deck ist ein Motor der die Winde mittels einer Fischertechnik Schneckenwelle auf einem Fischertechnik Zahnrad antreibt.
gesamt.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Dieses Zahnrad sitzt auf einer 3mm Messingwelle zwischen zwei Scheiben wo es fest mit verbunden ist. Auf den Scheiben ist so was wie nen Bremsbelag.
Block.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Durch Druck über Federn in den Seiltrommeln - eingestellt über Druck auf die Federn mittel der roten Endstücke wird die Trommel gegen den -Bremsbelag gedrückt.
Belag.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Feder.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Das ganze hat wohl mal "Kraftschlüssig" funktioniert. Jetzt leider nicht mehr. Mann muss die Federn extrem Pressen damit die Kraft übertragen wird. Aber dann dreht sich da auch nicht mehr viel
Nun stellt sich für mich die Frage: wie bekomme ich eine Kraftschlüssige Verding von dem Zahnrad auf die Trommeln ohne den Stil der alten Technik zu verlassen?
Steh da gerade wie "nen Ochs vorm Berg und gucke doof aus der Wäsche"
Über Hilfe und Anregungen würde ich mich sehr freuen
Grüße
Claudia
"Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten." Quelle: Netzfund für Gut befunden
Moin, so wie ich es auffasse, sind das keine Bremsbeläge, sondern Kupplungsscheiben. Die Trommel rutschen jetzt leicht trotz Federdruck? Dann würde ich die Oberflächen aufrauhen, oder sogar zusätzlich an den Trommeln die Kuppelfläche mit feinem Schmiergel bekleben (K400?)
oder lässt sich nicht mehr genug Anpressdruck ausüben?
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
habe vorhin länger mit Peter (Ingura) gesprochen Es wird wohl darauf hinauslaufen das ich beide Seiten aufrauhen werde. Wenn das nicht Klappt kommt "UHU Endfest" oder so was zum Einsatz. Der Druck auf die Kupplungsscheiben (da hat Boris & Peter wohl recht - nix Bremsscheiben) ist durch die Federn und den einstellbaren Druck hoch genug.
Da kommt wohl das Alter ins Siel das es nicht mehr so Kraftschlüssig ist. Mal schauen wie mein Zeitkonto für Morgen aussieht......
Grüße Claudia
"Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten." Quelle: Netzfund für Gut befunden
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27.01.2018 18:10 (zuletzt bearbeitet: 27.01.2018 18:11)
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