unser Umzug ist zwar schon 3 Monate her, hat aber immer noch Nachwirkungen - ich finde fast nichts wieder.
Aber den Truck hatte ich schon vorher gekauft und eingesetzt mit ähnlichen Erfahrungen wie die Kollegen hier bereits berichten. So nach und nach kommt auch das Werkzeug wieder ans Tageslicht, ausreichend für erste Basteleien:
Ich will aber keinen dritten Baubericht starten, sondern nur die eine oder andere Bastelei hier aufgreifen bzw. zeigen.
Noch mal kurz - hatte ich an anderer Stelle schon mal gezeigt:
Mit ein wenig Farbe sieht der Kunststoff der Stoßstange aus, wie Metall:
Rolf überlegte, den Motor tiefer zu legen, um die Winkel der Kardanantriebe zu entschärfen.
Ich habe das mal gemacht - der Motor samt Halterung ist in den Rahmen nur "eingeklemmt". Wenn man ihn unter den Rahmen montiert, macht das 10mm Tieferlegung" aus. Da müsste man eigentlich die Antriebswellen kürzen; das wollte ich aber erst mal nicht. Deshalb habe ich die Hinterachse incl. Federpaket soweit nach hinten montiert, bis alles leicht lief und frei einfederte.
Die Ladefläche folgte den Rädern, da an diesen die Radkästen montiert sind. Den entstandenen Freiraum zwischen Kabine und Ladefläche füllte ich mit einer Werkzeugkiste o.ä. Die muss noch farblich angepasst werden.
Aber zurück zum Motor / Antriebsstrang:
Die Winkel sind etwas entschärft - Bodenfreiheit (zum Motor) geht noch. Federung auch. Alles läuft ruhig und frei.
Hat es aber vorher auch getan.
Truck.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Ich glaube, dieser Umbau war nicht nötig. Aber - was ist schon nötig...?
Aber es hat Spaß gemacht. Jetzt suche ich mal was an Licht zusammen... Bis dann!
Ich habe mal im Innernet rumgesucht um den Wirkungsgrad eines Kardanantriebes einschätzen zu können . Fakt ist aber , das je höher der Neigungsgrad ist um so mehr Kraft muss der Antrieb erzeugen. Optimal wären Anfang und Endpunkte auf einer Achse. In einem LKW-Modellbauforum wird die maximals Schränkung mit 45° angegeben . Das wäre der Auslieferungszustand des Trucks. Dort wird aber auch gesagt , das die Schränkung nicht über 30-35° betragen sollte. Für mich klingt das logisch. Also hast du alles richtig gemacht.
Ich hätte / werde die Wellen kürzen .
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Noch einige Fortschritte zur Abwechslung vom Schiffchenbau:
Der Servo hat mal Platz genommen:
truck3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
truck4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Dann noch etwas mit dem Altern weiter gemacht. Auf dem Foto sehen die Farben stärker aus, als man sie am Modell wahr nimmt. Aber der Fahrer hatte wohl viel Schlamm an den Schuhen... Nun, wenn alles so weit ist und bevor ich die Hütte verglase, werde ich den gesamten Truck noch einmal mit einem gelb-grau übernebeln. Das "entschärft" dann den jetzt noch etwas bunten Eindruck.
Die Inneneinrichtung habe ich ebenfalls mit ein wenig Farbe bedacht, damit man nachher durch die Fenster noch etwas erkennt. Die Sitze habe ich übrigens vor dem Bemalen mit Tesakrepp beklebt. Sieht dann nach Stoff aus.
@ Rolf: Mein Servo passt ideal zwischen die Längsträ¤ger des Rahmens, die ursprünglichen Montageösen liegen auf dem Rahmen auf, die Position passt ohne weitere Umbauten mit einem Standard-Servohorn. Deshalb habe ich es einfach genommen.
Gestern hatte ich und die nächsten Tage auch - etwas Zeit zum Basteln.
Am Truck:
Ein "Bruder" - Landwirt sollte mit 11cm wohl etwa 1:16 sein. Der Truck sollte auch so 1:16 sein Im Führerhaus wirkt der Fahrer aber etwas zu groß. Erst mal passt er nicht, aber nach Amputation des gesamten Beckenbodens (beim Fahrer) ging es. Beine sieht man sowieso nicht und eine Verglasung kommt auch noch rein. Der linke Arm soll aus dem Fenster gestreckt den Spiegel (kommt noch) richten. Bleibt also so. Insgesamt wirkt der Kopf immer noch etwas groß in der Hütte, aber es gibt ja auch Menschen mit dicken Köpfen...
Sieht Klasse aus Ulli. Danke noch für den Tipp mit dem Weathering der Karosse.
Sobald meiner kommt werde ich mich mit leichten Umbauten und einer Alterung ungefähr nach deiner Art, drüber her machen. Im Moment warte ich in der 4. Woche darauf dass er aus Chinesien kommt. (Zwischenstand = die Pallen für den Frachterbau sind schon ausgelegt )
Um das Amputieren des Fahrers kommt man leider nicht drumrum. Hat mein Sohn bei seinem WPL auch so gelöst. Fällt echt nicht auf.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
mal abgesehen davon dass du deinen GI Joe schon amputiert hast, der ist einfach zu gigantisch. Solche Riesen sind immer nur bei den Pionieren zum Brückenbauen zu finden. Nein, Ernst beiseite. Im Vergleich zum Beifahrersitz sieht der gigantisch aus. Hast du eine Schleich-Figur im Zugriff? die sind so über den Daumen 1:20, könnte vielleicht besser passen.
Stimmt schon was Du sagst, Lothar; der sieht, speziell auf den Fotos, riesig aus.. Aber: Bei 11 cm 1/16 ist der mal gerade176 cm hoch bzw. groß (umgerechnet).
Kann auch sein, dass der Maßstab vom Truck nicht stimmt oder aber nur die Sitze zu zierlich sind?
Schleich Figuren - da muss ich mal bei den Enkelkindern auf dem Pferdehof nachschauen. Oder auf der Topas...
tte.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die aber erst gaaanz am Ende.
Habe da auch noch was von der Sternenflotte.
Erschwerend kommt hinzu - und das kennen wir schon - dass bei gleicher Figurengröße die Köpfe ganz unterschiedlich dimensioniert sind.
Ich habe im Moment keinen Fotoapparat greifbar, wird aber noch was kommen.
Bis jetzt nur ÖL-farbe und etwas Puder. Mal sehen, wie es am Ende aussieht. Evtl. werde ich das Dach noch einmal behandeln, damit es so aussieht, wie das damals Peter (Ingura) mit einem Ölfass als Tutorial vorgemacht hat.
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29.01.2018 01:27 (zuletzt bearbeitet: 29.01.2018 01:38)
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