"Gebratenes" kann man verschleifen, ansonsten muss es eben halten.

Und wie Boris schon schrieb: Übung macht .........
irgendwann klapped dann schon.

Moin Michael .

Also für den Anfang nicht schlecht .
Die Schweißnaht ist zu dick . Probiere es einfach mal mit Heftpunkten.
Je weniger Hitze , je weniger Verzug .
Was für eine Drahtstärke habt ihr auf der Rolle und wie dick ist das Blech ? Eine Drahtstärke von 0,8mm ist für die meisten Anwendungen vollkommen ausreichend.
Ich würde sogar zu 0,6mm tendieren .

Aber sonst ...... du kriegst das schon hin.

Also, das was ihr hier seht ist 3mm Stahlblech. Das wird der Grundrahmen vom Trecker. Und hierbei geht Festigkeit vor Schönheit
Und es sind meine ersten Gehversuche beim Schweißen. Dafür bin ich recht zufrieden. Draht ist nicht auf einer Rolle sondern wird von Hand zugeführt. Und schweißen ist ganz anders als Löten....aber wird schon. Heute abend gehts weiter...

Moin Michael .

Ja , jetzt fällt es mir wieder ein , das es ein WIG-Gerät ist .
Auf Grund der Dicke der Schweißnaht kam ich auf MAG-Schweißen .

Ich wollte dich nicht kritisieren sondern nur einen Tipp geben .

3mm als Rahmen .....boah ey.... das wird ein Klopper .
Ich hoffe du nimmst für den Aufbau nur 1mm Blech.
Da brauchst du aber einen Kran um den dann von der Werkbank zu bekommen .

Ich hab mich auch mal im WIG-Schweißen geübt . Das ist schon eine feine Sache um auch dünne Bleche (unter 1mm) zu verschweißen .
Einzig meine Gleitsicht-Brille musste ich gegen eine Lesebrille tauschen , weil ich sonst nicht durch das Kopfschild gucken konnte.

Also, grundsätzlich ist nichts gegen Kritik ein zu wenden. Und ich nehme niemandem etwas krumm. Wenn ich keine Hilfe wollte würde ich einfach die Klappe halten. Und ja, es ist ein WIG Gerät. Mann kann auch Elektroden damit schweißen. Die Aufbauten werden aus 0,5mm Blech gefertigt. Und da werde ich nur Punktschweißen. Aber dafür werde ich erst mal an den "dicken" Blechen üben....
Geplant ist ja ein Überrollkäfig. Und der wird so ausgelegt das ich den Klopper daran hoch heben kann.

"Ich habe Feuer gemacht"...ach ne, das war ja ein ganz anderer Film....
Aber ich habe den Rahmen zusammen gebraten. Und....hält....!! Also schweißen ist definitiv was anderes als Löten...Aber es macht einen Heidenspass. Der Rahmen ist sogar noch maßhaltig und die ersten Querträger sind auch schon drin.
Jetzt würde es mit den Motoren weiter gehen. Aber da schaun mer erst mal was der Weihnachtsmann so auf dem Schlitten hat. Muß ja auch erst mal sehen was die Bastelkasse so her gibt. Derweil habe ich den Tug wieder aus der Mottenkiste geholt. Der will ja auch mal Wasser sehen..

Guter Junge !

Keine Seitenschweißnähte bei der Mittelstrebe !
Das ist der Fehler den die meisten "Schweißer" machen.
Durch die Seitenschweißnähte verziehen sich die Längsholme nach innen.
Denn den Verzug wieder "rauszukloppen" braucht schon Erfahrung.



Gibt es für den TUG eigentlich schon einen Thread ?

Jeep...Baubericht Nav-Tug "Moin"

Und Danke für das Lob... und ich habe keine Ahnung was du meinst das ich durch Zufall richtig gemacht habe...

Ganz einfach :

Wenn du bei den Mittelstreben die senkrechten Nähte links und rechts schweißt ,verzieht sich der Seitenträger nach innen .
Es heißt dann auch : Die Naht zieht .
Er bekommt also einen Bogen den man nur mit Aufwand wieder rausgedengelt bekommt.

Nachtrag : Für die Eckschweißnähte würde ich diese Version bevorzugen.
Die ist verzugfrei genauso haltbar und sieht besser aus.
comp_DSCI1096 Schweißnaht.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Danke für den Hinweis mit dem Thread ....kann mich garnicht mehr daran erinnern....

Ich sehe schon wir müssen uns mal näher unterhalten... Du kommst in der nächsten Zeit nicht zufällig in Eitorf vorbei....?

So langsam wird es voll in der Hütte...

Alles mal zur Platzprobe nur an den Ort gelegt. Ein Akku fehlt noch... Und dann ergibt sich ein Problem mit dem Radstand. Weil es die Motoren nicht in einer rechts/links Ausführung gibt muss ich sie gegenläufig einbauen. Deshalb verschiebt sich die hintere Achse ca 5cm mehr zur Mitte. Klingt blöd, ist aber so....

Jetzt habe ich gerade Bleche bestellt die noch an den Rahmen geschweißt werden müssen. Daran werden die Motoren angeschraubt.

Das große silberne Ding mit dem Lochblech ist der Fahrtenregler. Und die Leiste mit den Servos ist eine Hydraulik-Steuereinheit.