Moin zusammen .

Nachdem ich schon lange die Karosserie des Alfas hatte und meinte , das sie auf ein M05-Chassis passt ,
wurde ich eines besseren belehrt und habe ein M06-Chassis gekauft .
Alles zusammengebaut und dann bin ich an die Karosserie gegeangen .
Weiss lackieren war kein Problem .
Aber bei den grünen Streifen hat das Abklebematerial versagt .
" LILA" sollte das optimale materal aussehen . (Farbe vom Klebebandhersteller )
Raus kamen etwas ungenaue Konturen .
Nutzt nix , so muss es bleiben .
Dann wurden die Scheibenrahmen aufgebracht .
Damit stehe ich schon immer in Klinch.

Alles in allem bin ich zufrieden , da ich mein "damals liebstes Auto" als Modell habe .

compDSCI4104 .JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

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Ein paar Eckdaten noch zu dem Auto :
1,6 L Hubraum , 87 PS , 5-Gang Getriebe
Motorblock aus Grauguss , Zylinderkopf aus Aluminium .
Diese Kombination musste sehr schonen d auf Öltemperatur von 80 ° gebracht werden .
Jedes Hochscheuchen im kalten Zustand wurde unweigerlich mit einer Undichtigkeit der Zylinderkopfdichtung belohnt .
So ist das mit den alten Motoren heute noch .
Wenn die auf "Betriebstemperatur waren , konnte mit ihnen machen was man wollte .
Einfach Herrlich !!!!

Ich schwärme heute noch von dem Auto .

Allerdings liegen die Preise für ein einigermaßen gutes Fahrzeug
mittlerweile bei 35 - 40000 € .

Moin zusammen .

@ Jürgen : Mein M05 Chassis hat einen Radstand von 239 mm . Für den Alfa brauche ich aber nur 225 mm
Jepp , der hat 2 oben liegende Nockenwellen .

@ Ernst : Wenn man damals gewusst hätte , das die Preise so durch die Decke gehen....
Er hatte aber , wie FIAT auch ein Problem mit Rost .

Moin Jürgen .

Eigentlich wollte ich das M05 Chassis für due Ente und den Alfa nehmen .
Aber die ewige umbauerei ist mir zuviel .