Warum sind Kanaldeckel, die Dinger auf der Strasse, über die wir alle immer rattern, rund?
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Und somit ist meine Funktion als Fragensteller auch zu Ende!!!!
Wer mich noch nicht kennt, hier in kurz: Ich segele seit ca. 40 Jahren und habe bis auf den Opti (war als Kind zu dick) alles durch. 420, 470, FD, Tornado und auch diverses mit Kiel auf freiem Wasser. Modellsegeln mache ich erst seit ca. 5 Jahren und habe festgestellt, daß es da doch auch Unterschiede gibt.
Ich hatte hier nicht vor zu dozieren, ich will eine Plattform schaffen für Fragen und Antworten.
Ein Monolog ist nicht mein Ding, (es soll andere Meinungen über mich geben), lasst uns das zusammen mit Leben füllen!
Wer bin ich denn, der sich anmaßt das Segeln zu erklären?
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Als erstes sollten wir doch die ganzen "Fachbegriffe" lernen.
Wie z.B. in SeaCret-Thread von Balu : - Achterliek = Hintere Kante des Segels - Vorliek = Vordere Kante des Segels - Unterliek = Untere Kante des Segels - Twist (Schränkung der Segel) = das Segel hat oben einen anderen Öffnungswinkel als unten, ist also oben weiter offen als unten. - Dirk = Ein am hinteren Ende des Fockbaumes angebrachtes verstellbares Seil, dieses reicht vom Fockbaumende bis oben an den Anschlagpunkt der Fock am Mast, mit der Dirk wird der Twist an der Fock eingestellt.
Könntest du den Unwissenden eine Lektüre empfehlen , die man aus dem www , oder käuflich zur Hand nehmen kann , wenn solche Begriffe aufrauchen ? Und das wir ja öfters sein. Das könnte viele Rüpckfragen ersparen.
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Auf jeden Fall sollten beide Segel als eine Einheit betrachtet werden und nicht als 2 getrennte Tragflächen.
Die Segel wirken wie eine Tragfläche und so sollte man die Segel auch betrachten, das Rigg wird im dichtgeholten Zustand eingestellt (getrimmt), hier habe ich am Beispiel von Michaels Seacret eine sehr einfache Trimmanleitung geschrieben, siehe hier:
Dies ist natürlich eine sehr vereinfachte Darstellung mit der man aber die Grundeinstellung vornehmen kann.
Ich denke die Fachbegriffe sind für den Anfang nicht so wichtig und werden mit der Zeit schon erklärt werden, so wie ich dies auch im Seacret Thread gemacht habe.
Auf Wikipedia werden die Fachbegriffe für das stehende Gut erklärt, allerdings bei einem Manntragenden Boot, bei einem RC-Segelboot ist das etwas vereinfacht:
erstmal vielen Dank an den Themenstarter, mutiges Projekt! mutig deswegen, weil Motorangetriebene wie ich, sicherlich seltenst doofe Fragen stellen werden, das dann noch nicht mal peinlich finden werden und somit Eure Geduld wie eine Basssaite auf die Violine bringen könnten Die erste Lektüre habe ich schon mal ausgedruckt, farbig zum lesen und in sw zum selber anmalen und händisch beschriften, danach kommt Lernzielkontrolle durch Vergleich. Wäre ja gelacht, wenn man außer Plus und Minus und 3pol BL nichts wüsste oder lernen könnte.... Falls noch keine Billets ausgegeben wurden, ich sitze 2. Reihe (Kleine, frauen und Kinder dürfen 1. Reihe) und bitte als Abonnement bis Ende der Vorstellung. An meiner Ocean Star gibt es was zu tun (is scho scheise, wenn man nich weiß wie es heisst und richtig muß) eine SeaCret liegt roh im Karton und der 15er Schärenkreuzer drängelt ebenfalls...
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Tja, dann hätte ich gleich eine Fachfrage... Ist der Fockspalt immer parallel zum Hauptmast, oder kann es auch sein das er unten größer ist als oben? Hintergrund der Frage ist ganz einfach... Ich habe an der Sea Cret die Fock auf Höhe des Hauptsegels gebracht (Mist wie war noch der Fachbegriff..) sorry Großsegels...Dabei entsteht aber ein Fockspalt der unten größer ist als oben.....
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
der Fockspalt oben wird durch die Dirk eingestellt, wird die Dirk kürzer so wandert der Fockbaum hinten, nach oben.
Dadurch wird der Twist erhöht (oberer Fockspalt wird mehr).
Möglicherweise sind die Achterlieke an den Segeln der Seacret sehr "bauchig" geschnitten und es dürfte schwer sein, einen parallelen Fockspalt hin zubekommen.
Der Fockspalt wird bei der Seacret er wie eine Kurve aussehen.
Dies ist aber bei dem Boot ok und wird kaum anders gehn.
und was mache ich jetzt ohne Ahnung und Fockbaum? Meine Genuas fahre ich bei halben und raumen Wind meist dichter als das Großsegel.... kompliziert das ganze...
Den Twist an der genua stelle ich z.B. durch verstellen der Holepunkte ein. Je weiter sie nach achtern wander, je flacher kann ich mein Vorsegel trimmen, aber um so größer ist der Twist, da ja am Achterliek des Segels nicht so stark gezogen wird, wie am Unterliek. Das ist also sinnvoll bei starkem Wind. Bei schwachem Wind setze ich den Holepunkt nach vorn und habe so weniger Twist ( kleiner Fockspalt) und mehr Wölbung im Profil.
freut mich sehr, dass Du Dich auch mit einbringst, dies hatte ich gehofft.
Vielen Dank für die sehr schöne und korrekte Erklärung.
Bei Baumlosen Vorsegeln stellt sich die Sache natürlich etwas anders dar.
Baumlose Vorsegel können naturgemäß nicht so weit gefiert (geöffnet) werden, da sie sonst zu killen (flattern) beginnen oder das Segelprofil nicht mehr sauber steht, im extremfall faltet sich das Segel sogar ein, daher werden diese meist etwas dichter gefahren.
Aber im Prinzip wird die Grundeinstellung gleich durchgeführt, nur eben nicht mir der Dirk am Vorsegel, sondern durch verschieben der Holepunkte.
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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05.12.2015 13:44
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