Matthias, da sind jetzt 2 Schichten klarer Füller drauf. Deck und Luken sind astrein geworden. Den Rumpf schleife ich jetzt mit 500er Korn. Dann kommt weiss drauf, dann Grün, dann der wasserpass, dann wieder ein paar schichten Klarlack. Mit Zwischenschliff. Das geht so bis 12 000er Korn, dann wird poliert. Soll ja wenigstens halbwegs anständig aussehen.
ich klemme mich mal in die Antwort von Axel rein. Er hat nämlich noch eine lange Version, bei der gibt es keine Problem (ich vermute er war so ungeduldig den Sesterz zu fotografieren, dass er in der Eile die richtigen Teile nicht zusammen bekommen hat )
Den Rumpf schleife ich jetzt mit 500er Korn. Dann kommt weiss drauf, dann Grün, dann der wasserpass, dann wieder ein paar schichten Klarlack. Mit Zwischenschliff. Das geht so bis 12 000er Korn, dann wird poliert.
Jaaaaaaaaa, siehst Du, man braucht den Leu nur zu kitzeln, dann spuckt er es aus: Die Sesterze soll wohl gar nicht ins Wasser, nech? Bei 12.000 nass wird der Rumpf so glatt, dass er sich am Wasser festfrisst - aber in Deinem Show-Room (!), den Du uns bislang verheimlicht hast, macht sich das Schiffchen hervorragend! Ich weise darauf hin, dass ich Rentner bin und von daher eine Vorzugs-Eintrittskarte zur Eröffnung erhalte.
Und dann die Farbgebung! Axel, bist Du Royalist? Die Sesterze in den Farben der Yachten unseres geliebten Kaisers! Nee, was is dat scheun!!
Der Rumpf ist nun komplett mit 500er Korn geschliffen, dabei hat sich der "Selbst-justierende" Bootsständer gut bewährt. Mit einer kleinen Korrektur würde hier auch locker der Sesterz mit Ruder draufpassen. Transportsicher kann der Segler mit Spanngurten gesichert werden. Auf der wilden Fahrt zu Lackierer ist jedenfalls nichts passiert. Dort angekommen habe ich schnell das Deck abgeklebt und nun soll heute noch in RAL 9010 lackiert werden. Dann folgt unterwasser in British Racing Green.
JaJaJaJa.... Auch wenn´s Creme-weiss ist, aber trotzdem erstmal etwas ernüchternd. Der Klarlack lässt Macken in den Hintergrund treten, während das glänzende Weiss jede noch so kleine Unsauberkeit nach vorne schiebt. Gut, mein "Sesterz" ist eine echte Restekiste, und ich hätte noch spachteln können ohne ende, aber Lust hatte ich keine mehr. Ok, irgendwas ist ja immer.
Aus dem Bauplan nahm ich mir die Maße der Überhänge ab, aber irgendwie sah das komisch aus, sodass ich das Tape mehr nach gutdünken verklebt habe.
Hier zeigt sich einmal mehr (ist nicht meine erste Profi-ackierung) dass die Materialien aus einem Fachbetrieb dem aus den Baumärkten mehr als deutlich überlegen, und jeden Penny wert sind. Tesa &Co gibt es bei mir jedenfalls nicht mehr, wenn´s ums abkleben geht. Das Band schmiegt sich dicht und Faltenfrei um jede Kante und geht willig in jede Kurve. Gleich geht´s zum Sprühen mit Irish Moos Grün. Den Zwischenschliff macht der Profi, dann gibt´s noch einige Lagen Klarlack.
Schon mal ganz gut geworden; bin jetzt auf die Restlackierung gespannt.
Verrätst du uns bitte noch welches Abklebeband du anwendest?
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Jetzt warte ich nur noch auf Antwort von Axel bezüglich des Bandes,
dann werde ich mir für die nächste Lackorgie auch das Entsprechende holen.
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das Problem mit der Wasserlinie werde ich auch haben; ist bereits absehbar, denn ich habe schon mal probiert. Gleichwohl finde ich Deinen Vorschlag doch etwas zu grob/gross. Etwas weniger wäre wahrscheinlich mehr.
Ich fürchte, meine Karre wird die schwerste. Die angestrebten 3,9kg werde ich wohl locker verfehlen. Wenn ich das halbwegs richtig überschlagen habe, wog der Rumpf zuletzt so bei 1,5kg, nehmen wir mal so 300g Rigg und ca.500g RC, käme ich auf 500g übergewicht.
Falls ich die Wasserlinie grob verfehle, kommt da noch ein streifen dran. Muss man nicht so Pingelig sein. Wenn mich der Rennvirus mit Leichtigkeitsergeiz mal packen sollte, bau ich die Kiste in Kohlefaser. Dann können alle einpacken...
Ich fürchte, meine Karre wird die schwerste. Die angestrebten 3,9kg werde ich wohl locker verfehlen. Wenn ich das halbwegs richtig überschlagen habe, wog der Rumpf zuletzt so bei 1,5kg, nehmen wir mal so 300g Rigg und ca.500g RC, käme ich auf 500g übergewicht.
Ich will nicht meckern und sage zunächst Danke für die Info.... Aber einer von uns beiden kann nicht rechnen, oder aber der Druckfehlerteufel hat zugeschlagen.....
Hm, Kohlefaser.... und das sagst Du mir jetzt, wo ich gerade den Rumpf von der Helling genommen habe...
16.02.2016 17:16 (zuletzt bearbeitet: 16.02.2016 17:17)
RC-Modell-Skipper
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Matthias für die Info, 
