Hier ging es bisher nur noch im Verborgenen weiter, schleifen und Epoxieren war angesagt, das muss man nicht (Mehr) gesehen haben.
Da ich mit den Seestern Segeln auch noch 3m (Eigenes) Segelmaterial bekommen habe, musste ich mich natürlich auch dransetzen und mich in SailCut weiter vertiefen. Den Originalplan auf den Knien, wurden die Eckdaten der Segel eingegeben, wie die Lieklängen, deren Rundung, dann die gewünschte prozentuale Wölbung des Profils, die Ausprägung des vorderen Profils usw, die Parameter sind viele. aber man kann ein wenig probieren, und das kostet ja kein Futter, nur etwas Zeit.
Bei Freeship gab es die für Modelle nicht so glückliche Konfiguration, dass die Berechnungen bei Modellen die Werte nicht mehr richtig Ablesbar waren, wenn etwa die Verdrängung in Tonnen angegeben wird, und für ein 1,5m Modell lediglich 0,01 gezeigt wird. Da ich dies auch für das Sailcut annehme, habe ich die Segelmaße in 10:1 eingtickert. Im CAD kann ich dann skalieren. Die Flaächenberechnungen stimmen bei der Fock (12 qdm) ganz exakt, beim Groß sind es 4qdm mehr. (42qdm statt 38qdm). will da mal ganz in Ruhe kucken, wo das hakelt.
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SailCut gibt die Daten in unterschiedlichen Dateiformaten aus, die Abwicklungen gehen 1:1 ins AutoCAD.
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Hier habe ich die Abwicklungen mal auf den Rumpf geschoben. Die Liekrundungen in der Fock sind etwas kräftig ausgefallen....
PS: Mir ist schon klar, dass das beim ersten Mal wohl kaum konkurrenzfähige segel werden (können) aber das macht spass, sowas mal auszuprobieren. anschubser dazu war Ralf, dessen Zeit wohl recht knapp bemessen ist. Schaden kann es nicht.
Isch saach mal jam jam und: mach hinne, die Dampfmaschine von Schnitzelinchen ist schon vorgeheizt. Wir könnten es ja vielleicht so machen, dass der erste Test mit Zeichenkartonbaumwolle durchgeführt wird. Denn bis wir von dem Latsch-Tuch zerschnibbeln, sollten wir schon sicher sein, dass das ein Rennmotor wird (hast doch sicher gelesen, dass Boris uns ein Ultimatum gestellt hat, beim nächsten Mal nach Leer was konkurrenzfähiges mitzubringen )
Auf die üblichen horizontalen Bahnen war iuch nicht so scharf....
Genua III.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Genua.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Hier entstand eine Genua im Radialschnitt mit einer Fläche von 26qdm, womit der Adler insgesamt von 0,5qm auf 0,6435 qm gebracht wird!
Groß und Fock wurden nochmal überarbeitet, die Rundungen im Vor.nzw, achterliek rausgenommen, die Profiltiefe auf 0,3 Sehnenlänge gelegt, der Twist angepasst, die im entwurf noch sichtbaren, aber unnötigen Säume an den Lieken entfernt, und eigentlich steht nun einem Test nichts im wege, dann wiurd sich zeigen, ob das Ding was hat, oder eben nochmal bearbeitet werden muss.
Meister Klecksel, das sieht hervorragig aus. Wenn ich die Dateien habe gibbet wieder ein Papiermuster. Aber der Hinweis ist ja nicht unwichtig, dass der Adler jetzt drei Servos bekommen muss, die Genua will ja auch gesteuert werden. Mann was brenne ich auf die erste Fahrt
das schaut natürlich genial aus und ich möchte Deiner Euphorie ja nicht im Wege stehn, ein Radialschnitt in allen Ehren, aber so wird die Genua leider nicht funktionieren, durch die vielen Überlappungen wird die Genua zu steif und wird sich nur sehr schwer überholen lassen, außerdem glaube ich nicht dass so das Profil umschlägt, jedenfalls nicht mit dem dicken Latschtuch.
Ich hätte da einen anderen Vorschlag:
Zeichne die Genua mit ca. 4-Bahnen als Horizontalschnitt oder twist-Root-Schnitt und füge die Nähte für die Radialkeile nachträglich mit der Nähmaschine hinzu, dies macht optisch kaum einen Unterschied ist aber wesentlich flexibler.
Auch sollte man sich überlegen, ob das Latschtuch für eine Genua wirklich das richtige Material ist, oder ob man nicht besser ein weicheres Tuch verwenden sollte.
da ich ja in die Materialbeschaffung mit eingebunden war weiß ich, wie viel Aufwand du betrieben hast, um das richtige Tuch für den Stern zu finden. Also hier ganz konkret die Frage, welches Tuch schlägst du vor? Sollte ja farblich zum Latsch Tuch passen und gaaanz wichtig, es darf hier keine Mindestbestellmenge geben, da ja nur zwei Segelsätze entstehen sollen.
Nur so als Idee - wenn auch mit feinerem Tuch der Radialschnit (optisch allererste Sahne) nicht sinnvoll sein sollte, braucht man keine Nähmaschine, sondern einen Plotter. Ratzifatz hammer da den schönsten Radialschnit draufgepinnt.
da ich ja in die Materialbeschaffung mit eingebunden war weiß ich, wie viel Aufwand du betrieben hast, um das richtige Tuch für den Stern zu finden. Also hier ganz konkret die Frage, welches Tuch schlägst du vor? Sollte ja farblich zum Latsch Tuch passen und gaaanz wichtig, es darf hier keine Mindestbestellmenge geben, da ja nur zwei Segelsätze entstehen sollen.
Hallo Lothar,
das ist mir bekannt und ich habe Dir auch ein Muster dieses Materials zugeschickt, es ist das Nylon Polyamid 6.6, falls Du Dich erinnern kannst war dieses Tuch sehr anfällig auf Diagonalzug, aber da die Genua als Radialschnitt konstruiert wird oder die Radialkeile mittels Nähten hinzugefügt werden, würde das Tuch in diese Zugrichtung stbilisiert werden und würde kein Problem mehr darstellen, farblich passt dieses Tuch sehr gut zum Latschtuch.
Nachdem ich nun durch den Segelentwurf etwas mehr Spass bekommen habe, den adler auch mal segeln zu sehen, konnte ich meinen inneren Schweinehund überwinden, den Fein-Multimaster wieder in Aktion zu bringen. Der schafft ordentlich was weg, an ein-zwei Stellen bin ich dann auch durchgekommen, aber egal, das wird zugepfuscht und: meter vom Ufer sieht das kein Schwein mehr. Will ja segeln und nicht kucken. Geschliffen habe ich bis 500er Korn, bei meiner Bauausführung wäre mehr Perlen vor die berühmten Säue.
Die erste Lage Klarlack ist drauf.
Mit der Genua kuck ich mal. ich werde auf jeden Fall 3 winden einbauen, und zwar die von Krick, Kollege Antares wird mich da versorgen.
Zitat von Multiskipper im Beitrag #188 ... ich habe Dir auch ein Muster dieses Materials zugeschickt, es ist das Nylon Polyamid 6.6, falls Du Dich erinnern kannst war dieses Tuch sehr anfällig auf Diagonalzug ...
Jetzt wo sie es erwähnen, kehrt bei mir auch die Erinnerung wieder ein Korrekt, das würde sehr gut passen, wenn du keine Bedenken wegen des Verzugs hast und man berücksichtigt dass das Tuch nur einen Klicker und ein Ei kostet, ist der berühmte Würfel ja so gut wie gefallen.
Dann bekommt die Adler Rennfluppe also eine Genua - da lacht das Segelherz
Zitat von Multiskipper im Beitrag #188 ... ich habe Dir auch ein Muster dieses Materials zugeschickt, es ist das Nylon Polyamid 6.6, falls Du Dich erinnern kannst war dieses Tuch sehr anfällig auf Diagonalzug ...
Jetzt wo sie es erwähnen, kehrt bei mir auch die Erinnerung wieder ein Korrekt, das würde sehr gut passen, wenn du keine Bedenken wegen des Verzugs hast
Hallo Lothar,
sicher bin ich mir natürlich nicht, aber ich denke durch die vielen Radialkeile und/oder Nahten, wird das Problem mit dem Diagonalverzug sehr stark minimiert werden und im Optimalfall soger ganz verschwunden sein.
Hallo Axel, Ralf, Gerd und alle anderen natürlich auch.
Ich hätt' da mal 'ne Frage:
Wird beim Schnitt der Vorsegel eigentlich irgendwie berücksichtigt, dass sich das Vorstag unter Last (Winddruck im Segel) "verformt"?. So wie auf diesem Bild zu sehen: Es beschreibt eine Kurve nach Lee.
Vorstag.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Könnte es sinnvoll sein, dem Vorliek des Vorsegels schon konstruktiv eine leicht konkave Linie zu verpassen, die sich an der Verformung des Vorstages orientiert? Oder macht man extra eine konvexe Vorliekskurve, damit diese dann in Zusammenarbeit mit dem konkav verformten Vorstag ein gutes Profil erzeugt?
Ich meine mich zu erinnern, dass es bestimmte Klassenvorschriften (bei den A-Klasse Yachten???) gibt, die eine konkave Vorliekskurve begrenzen. Also müsste die doch für irgendwas gut sein - im Vergleich mit einem gerade geschnitten Vorsegelvorliek.
ne, glaube ich nicht. Die A-Klasse Vorschriften lassen eigentlich nur eine Fock (in A B C od D Grösse) zu. Meine Genua is ja eigentlich gar nich erlaubt. Wobei ich jetzt schon 2 Grössen vonne Genua habe. Das Boot zieht richtig gut vorwärts mit der/den Genua/s. Aber Regattatauglich isses nich. Gr Matthias
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08.06.2017 12:35 (zuletzt bearbeitet: 08.06.2017 12:49)
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und ich möchte Deiner Euphorie ja nicht im Wege stehn, ein Radialschnitt in allen Ehren, aber so wird die Genua leider nicht funktionieren, durch die vielen Überlappungen wird die Genua zu steif und wird sich nur sehr schwer überholen lassen, außerdem glaube ich nicht dass so das Profil umschlägt, jedenfalls nicht mit dem dicken Latschtuch.