Zitat von coldivia im Beitrag #191Sehe ich das richtig dass du den Rumpf "natur" lässt?
Sieht so aus. Mit Faabe mach ich meinem Namen "Klecksel" alle ehre....
Zitat von ingura im Beitrag #194Hallo Axel, Ralf, Gerd und alle anderen natürlich auch.
Ich hätt' da mal 'ne Frage:
Wird beim Schnitt der Vorsegel eigentlich irgendwie berücksichtigt, dass sich das Vorstag unter Last (Winddruck im Segel) "verformt"?. So wie auf diesem Bild zu sehen: Es beschreibt eine Kurve nach Lee.
Zumindest in dem Sailcut Programm ist nur der Twist einstellbar, ich kann mir aber vorstellen, dass die Profi-Programme dann doch andere Möglichkeiten haben, die Segelmacher aber auch anderes wissen und Können als ich beispielsweise.
So, heut morgen war dann der A.. ab, oder besser: der Fuß.
Kurzerhand wurden die Hellingfüsse abgesäbelt, der Rumpf sieht nun so aus:
P6105388.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P6105389.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Form ist beeindruckend, nach, wie vor! P6105390.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Hier im Bild sieht man 6 Löcher am Spant und dazwischen eine Markierung: da wird der Spant für den Ruderkoker aufgedoppelt und das Material an der Perforation herausgetrennt, sodass der Koker stabil gefasst ist. Soweit die Theorie....
P6105392.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Das aber auch nur, um auszuprobieren, ob das geplottete Stabdeck aus Pappe halbwegs draufpasst.
P6105391.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Sieht man mal davon ab, dass die Pappe nun seit 2 wochen aufgerollt war und sich erst entspannen muss, passt das ganz gut. Leider sind die Planken sehr schwach gezeichnet, ich versuch später mal ein besseres Foto hinzukriegen.
Vertauen ist gut, Kontrolle tut besser sein tun:
Wo ist nun der richtige Schwerpunkt? Da, wo er lt. Tiller und Delftship hingehört: nämlich 78cm vom achteren Lot aus gemessen.
P6105393.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
angezeichnet, un mal mit zwei Fingern angeliftet: Passt genau!
Zitat von ingura im Beitrag #194Hallo Axel, Ralf, Gerd und alle anderen natürlich auch.
Ich hätt' da mal 'ne Frage:
Wird beim Schnitt der Vorsegel eigentlich irgendwie berücksichtigt, dass sich das Vorstag unter Last (Winddruck im Segel) "verformt"?. So wie auf diesem Bild zu sehen: Es beschreibt eine Kurve nach Lee.
Könnte es sinnvoll sein, dem Vorliek des Vorsegels schon konstruktiv eine leicht konkave Linie zu verpassen, die sich an der Verformung des Vorstages orientiert? Oder macht man extra eine konvexe Vorliekskurve, damit diese dann in Zusammenarbeit mit dem konkav verformten Vorstag ein gutes Profil erzeugt?
Ich meine mich zu erinnern, dass es bestimmte Klassenvorschriften (bei den A-Klasse Yachten???) gibt, die eine konkave Vorliekskurve begrenzen. Also müsste die doch für irgendwas gut sein - im Vergleich mit einem gerade geschnitten Vorsegelvorliek.
Grüße, Peter.
Hallo Peter,
bei Sailcut lässt sich die Vorliekskurve sowohl auf einen Wert im +Bereich als auch auf einen Wert im -Bereich setzen, dadurch wäre es natürlich möglich diesen "Vorlieksdurchhang" mit zu intergrieren, allerdings ist es schwierig diesen zu berechnen und ich habe bisher die Vorliekskurve beim Vorsegel immer auf 0 gesetzt, dies ist auch der Grund weswegen ich immer wieder geschrieben habe wie wichtig ein Achterstag und eine ausreichende Spannung im Vorstag ist.
Wenn das Rigg richtig konstruiert ist, sollte sich der Vorstag nur minimal verformen oder besser noch gar nicht verformen, dies ist mit einem Pendelbaum beim Vorsegel sehr einfach zu realisieren, allerdings war das beim Seestern durch das sehr kurze Unterliek am Vorsegel etwas schwierig, auch bei einem Baumlosen Segel ist die Verformung sehr gering.
Auf jeden Fall ist durch die unterschiedlichen Kräfteverhältnisse die Verformung des Vorstages beim Modell sehr viel geringer als beim Original.
Das Problem entsteht bei einer Pendelfock wenn der Baum vor dem Drehpunkt zu kurz ist, bei einem Pendelbaum sollte sich ca. ein Drittel der Baumlänge vor dem Drehpunkt befinden da sonst der Baum hinten hoch wandern kann.
Eine andere Möglichkeit wäre es einen Fockbaumbeschlag zu bauen der ähnlich funktioniert wie der Lümmelbeschlag mit Niederholer beim Großbaum, siehe Bild:
An diesem Beschlag sollte aber noch ein Niederdrücker/Niederholer/Kicker angebracht werden, so lässt sich dann auch der Twist einstellen, oder man verzichtet auf einem Baum, in diesem Fall ist aber eine andere Segelsteuerung notwendig und man benötigt mindestens 2-Segelwinden, besser noch 3-Segelwinden.
Ich denke aber dass es auch nicht so dramatisch ist wenn sich das Vorstag unter Druck etwas nach innen wölbt, dadurch erhält das Segel etwas mehr Profil.
Decksstringer sind eingezogen, nun muss verschliffen werden. Mit dem Handdremel musste ich dann das Luk über dem Ruder vorbereiten, weil ich das im CAD verbaselt habe.
Nachdem ich mir gestern massenhaft kleine Farbklumpen auf den Rumpf gemalert hatte (der Pinsel lagerte in Terpentin-Ersatz, da ich nicht gelesen hatte, dass einfaches wasser reicht... ) musste ich dann doch nochmal alles anschleifen mit 500er, und noch 4 Lagen aufbringen. Nun sind je 8 Lagen Klar- und Buntlack drauf. Morgen nochmal alles klar übertünchen.
P6115408.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Normalerweise könnte man jetzt noch feinschleifen ohne ende, aber für meine Verhältnisse ist das schon gut, hab auch nur eine Rotznase entdeckt!
Bleib mal ganz ruhig mit deinem Adler-Rumpf . Wenn du meinen vom Seestern sehen würdest .....der sieht auch nicht besser aus. Aaaber ! Unter Wasser sieht das keiner !!!!
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Das Tageswerk: Kleine Stöckchen rundherum geklebt.... Auch hier wurden Ausschussleisten aus dem Wasserstrahlschneider verarbeitet, überhaupt nicht maßhaltig, und streckenweise sehr rauh gesägt, um nicht zu sagen ziemlich Laubsägeähnlich. Naja, was solls, das Zeuch muss weck.
Nach der ganzen Pfriemelarbeit mit den Leibungen, ging es heute mit den Decksplanken weiter. Um was zu schaffen stellte ich den Leistenschneider auf 15mm ein, und lose gings.
P6135413.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
eigenartig (oder bei mir auch nicht...), ich kann machen, was ich will, es wird nie symmetrisch, irgendwelche Leisten müssen irgendwann mal deutlich schmaler geschnitten werden, damit es wieder passt. aber egal, das macht die sache nur lebendiger. Der vielzitierte halbe Meter vom Ufer wird dann halt auf 2m heraufgesetzt. Fertig. Segeln soll das Dingen.
P6135414.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P6135416.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P6135420.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Mit Ponal Express geht die Sache superschnell, am Vormittag war die Geschichte abgehakt. Die paar Fugen bzw. Spalten werden überlaminiert, weil so pinselig bin ich nun auch nicht, beim Stern fällt das nicht auf, da war das genauso. Noch die Aussenkante der Leibung schleifen und dann wird morgen laminiert.
Nun ist auch noch eben das Deck laminiert. ganze 77,5g Harz waren dazu erforderlich, um das Gewebe sparsamst (!) zu tränken. Wie man sieht, ist die Gewebestruktur gut zu erkennen, ein Grund für mich, kein abreissgewebe zu verwenden. Irgendwie mag ich das nicht.
Weil heute so ein schöner, sonniger Tag ist, beschloss ich, am Kreidesee einen Schwimmtest zu machen.
Vorher habe ich den Dampfer gewogen: exakt 7kg. Lt. Tiller darf er 7,257kg auf die waage bringen, ich hab mal 500g in Blei dazugegeben, um RC und Rigg zu simulieren.
P6145458.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P6145461.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P6145466.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
P6145468.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Schwimmlage ist so genau richtig nach Plan. Probeweise habe ich das Gewicht dann auf 8kg erhöht, was der Adler aber sehr locker wegsteckt. Die Bilder sind gegen die Sonne gemacht, also nicht ganz so dolle, aber man sieht ein wenig, wie das Schiffchen liegt. Der Wasserablauf ist einfach Klasse!
Modell-Skipper-Chat
0
RC-Modell-Skipper
Thema drucken
10.06.2017 06:16 (zuletzt bearbeitet: 10.06.2017 06:48)
Antworten
) musste ich dann doch nochmal alles anschleifen mit 500er, und noch 4 Lagen aufbringen. Nun sind je 8 Lagen Klar- und Buntlack drauf. Morgen nochmal alles klar übertünchen.
