Hallo erstmal, ich weiß nicht ob ihr es schon wußtet.........
Wie jeder weiß hab ich ja einen kleinen Fabel für die Outerlimits Bötchen und da ich außer meiner Fireblade einen dazu passenden Cat gerne mein Eigen nennen wollte, blieb mir nichts anderes übrig als nach einem Solchen Ausschau zu halten. Hab ich getan und bin beim Modellbaupirat fündig geworden.
Dieses mal hat es sich aber mit der Größe des Objektes in Grenzen gehalten. Aus der Bezeichnung in der Überschrift kann man erkennen, dass es sich um ein 96cm langes Teil aus Kevlar und CFK handelt. Also ein wenig robuster. Das hält sich nun auch einigermaßen geldlich gesehen im Rahmen.
Ganz vorne stand auf meiner Liste: Haben wollen aber....will nicht selber bauen....keine Zeit, keinen Dreh und naja ich gebs ja zu,...mir liegen die Jetboote mehr beim Bau!
Das nächste war, dass ich mich mit unserem schnellen Alex zusammengehockt habe und dann das Ganze geplant wurde. Was haben wir und was brauchen wir noch und was sollte als erstes und dann der Reihe nach bestellt werden!
Tja und dann legte Alex aber auch schon los.....
Gesagt getan, hier ein paar Bilder vom Bau das letzte Bild ist der momentane Stand. Eine Bestellung mit den Akkus steht noch aus.
Hafenmeister
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so, jetzt ist es raus... Bau des Outerlimits Cat ist online. Ich schreibe nun mal was zur verbauten Technik und dem Umbau am Rumpf.
Motoren sind die bewärten Aussenläufer von Leopard mit einer Drehzahl von 1720KV, sie werden von je einem Aquastar Regler mit Zusatzkondensatoren wegen besserem Teillastbetrieb (HK- mein lieblingsregler in der A-Stärke) angesteuert an je 6S1P 3300mah Turnigy Heavy Duty Lipos betrieben werden. Servo ist ein Graupner 707MG BB liegend verbaut und steuert ein Doppelruderhorn an damit push and pullbetrieb herscht. Das Ruder ist das original MBP-Ruder für diesen Cat, etwas langes Blatt aber kürzen geht immer. Die Aussenläufer werden durch eine spezielle Kühlplatte an der Stirnseite gekühlt. Wasser wir in jedem Schwimmer mit einer Doppelaufnahme (groß, kunststoff) und übers Ruder aufgenommen. Die Regler haben zwei Kühlrohre und sind somit Top gekühlt. Deshalb auch 6 Auslässe. Die Motorträger sind aus Carbon (MBP) sie bekamen doppelt soviele Löcher wie original eingebohrt, so sitzen beide Motoren gleich und die Kabel verschwinden in Richtung Bordwand. Die Antriebe sind von TFL und besitzen im Endstück einen Vierkant, man braucht hier passende Fleckwellen mit Vierkant, so kann die Flexwelle sich immer selbst in der Länge bewegen und es muss nicht auf genügend Spiel am Drivedog hinten geachtet werden. Was mir nicht so ganz gefällt sind die Propnuts, diese werden mit einer Madenschraube und Flachstelle auf der Welle in Position gehalten, man bekommt wenig Druck gegen den Prop und er hat immer etwas Spiel. Da muss auf Dauer ne andere Lösung her. Die Spannzangen sind mit rechts. u. Linksgewinde ausgeführt, dies verhindert ein selbstständiges aufdrehen. Props werde erst einmal 42mm Zweiblatt mit 1,6 Steigung gefahren, mal sehen was dabei rauskommt. Die Laufflächen bekamen eine Carbonplatte um eine scharfe Abrisskante zu erhalten und die Heckspiegel der Schwimmer zu begradigen.
Berechnung: 6x3,7x1720x0,9x60x0,8x42x1,6 = 110km/h in der Theorie
hab da noch ein Bild, dass die Handhabung der Lenkung verdeutlicht! Super Konstruktion!
Hafenmeister
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Hier noch ein update von vorhin. Es heißt ja: Wer gut schmiert der gut fährt!
Kurzerhand die Bohrmaschine angeschmissen, mit 2,4mm gebohrt und M3 reingeschnitten. Word dann mit einer kurzen M3 Madenschraube nach dem Fetten verschlossen.
Gruß Alexander
Gast
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Aber einen Vorschlag habe ich auch nicht. Die richtige Farbwahl ist nicht einfach. Bei meinem jetzigen Projekt habe ich mir es einfach gemacht. Es wird in der Farbe meines Autos lackiert, da ich bei dem ein paar Roststellen ausbessern muss und somit einfach einen halben Liter Farbe mehr bestellt habe
nun mal die Meinung von einem der keine Ahnung von Powerbooten hat, an deiner Stelle würde ich das Boot erst mal fertig bauen und ein paar mal fahren, wenn das Setup dann perfekt passt kannst Du Dir immer noch Gedanken über das Finish machen.
Ich würde mich einfach mal an den Originalen orientieren, da gibt es jede Menge Auswahl mit tollen Lackierungen.
Was deine Frage betrifft, was wir gegen eine Flammenlackierung haben, ganz einfach Schleifpapier und Abbeizer! ich muß hier weg!!!!
das ist auch eine Preisfrage mit der Lackung. Der besagte aus der Hauptstadt will inzwischen für diese Größe schon 350€, dann Hast aber ne komplette Edellackierung genau wie du sie willst.
Wie wäre es denn hiermit, sieht man gut aufm Wasser und sehr selten bzw. noch nie am Modell gesehen.
Geplant war,... Betonung liegt hier auf "WAR"...., das Boot unlackiert zu bauen und zu testen. Wenn alles tippitoppi, dann.. aber jeder der mich ein wenig kennt, weiß, dass ich sobald ich ein Boot in Planung habe auch schon nach der passenden Lackierung Ausschau halte! Die erste Idee war eigentlich das Bötchen mit ein paar farblichen Streifen zu dekorieren, also nicht viel Drumherum! Da mann bei dieser Kategorie an Schiffchen immer dran denken muß, es könnte ja abfliegen und dann eine teure Lackierung, ne machen wir nicht. Was mir schon lange ins Auge gefallen war, ist so eine Powerbootlackierung, wie es im Original bei den Pokerruns gibt! Bunt, schrill und auffällig! Konnte mich aber nicht entscheiden, da wieder die Lackierung aufwendig und teuer wäre. Das wollte meiner Einer never!
Tja und dann hat vorhin das Telebimmel gefont und Ralf war dran,...er hat mit Alex telefoniert und die 2 haben dann sich Gedanken über meiner Lackierung der Outerlimits gemacht,...sind sie nicht lieb!?
Und sind beide zum gleichen Entschluss gekommen und zwar den, den Alex in seinem letzten Beitrag gepostet hat!
Dann hab ich während des Telefonates den Link mir angeschaut und siehe da: es ist eine Pokerrun-Lackierung und zwar eine sehr auffällige! Guter Geschmack Jungs! Ist mir bei meiner Suche natürlich auch in Erinnerung geblieben, aber die Kosten.
Idee vom Ralf,....lackiere sie grün und mach die Streifen als Aufkleber, muß ja nicht ganz genau wie das Original aussehen - ist ja auch nicht genau das Outerlimitsmodell, dass ich habe - aber mit eigenem abgewandelten Style.
Ich denke mal so stehts geschrieben, so wird's geschehen!
Kurz zur Motorisierung, die 1740KV Motoren brechen sehr tief bei Last ein und werden nun durch LC500 2000KV ersetzt. Bin den Cat am WE in Ertingen probegefahren mit 6S und den 4016er Props, da ging nichts vorwärts, vielleicht max. 50km/h mit x447 waren es etwa 60km/h. Auch die Propnuts müssen im Durchmesser noch reduziert werden da diese umlaufens ca. 2,5mm dicker als die Propellernaben sind. Auch das Ruder wird gekürzt werden.
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23.04.2016 13:01 (zuletzt bearbeitet: 23.04.2016 13:02)
Antworten
ich muß hier weg!!!!
