mir ist vor einiger Zeit eine IOM Test5 zugeflogen.
Es handelt sich dabei um Regattaboot der IOM-Klasse (International One Meter) das von Jens Amenda entwickelt wurde und von ihm vertrieben wird.
Boote der IOM-Klasse sind um eine gewisse Chancengleichheit zu schaffen durch das Reglement sehr eingeschränkt, so sind beispielsweise Hightechfasern wie Carbon und Aramid verboten, dies betrifft sowohl den Rumpf als auch das Rigg, nur beim Schwert und Ruder ist Carbon erlaubt.
Der Rumpf darf aus Holz, Kunststoff (z.B. ABS, Polistyrol usw.) oder aus GFK bestehen.
Das Rigg darf entweder aus Holz oder aus Aluminium bestehen, wobei auch die Aluminiumlegierung vorgeschrieben ist, die Segel haben einen vorgeschriebenen Schnitt und sind bei allen IOM Booten gleich, auch die Schwert und Ruderlänge ist genau vorgeschrieben, des weiteren haben diese Boote ein Mindestgewicht von 4000g, wobei der Ballastanteil inkl. Schwert 2500g nicht überschreiten darf
Trotz dieser Einschränkungen sind Boote dieser Klasse nicht gerade ein Schnäppchen und man muss für eine neue Wettbewerbstaugliche IOM zwischen 1500-2500Euro auf den Tisch legen, ich hatte Glück und konnte die gebrauchte Test5 für 850€ erstehen.
Natürlich kann man eine IOM auch selbst bauen, aber auf Grund der notwendigen Trimmöglichkeiten und durch die notwendige Verwendung hochwertiger Beschläge, wird auch ein Eigenbau kaum unter 800-1000Euro realisierbar sein.
Bewegte Bilder werden noch kommen, sobald ich rausgefunden habe wie diese Rennsemmel richtig getrimmt werden muss, der Grundtrimm passt einigermaßen aber das Boot ist unheimlich empfindlich und ich hab den Feintrimm noch nicht richtig hin bekommen, ein halben Milimeter daneben wirkt sich extrem negativ aus, aber das werde ich auch noch in den Griff bekommen.
Michael ich kenne deine IOM und die läuft sehr gut, ich denke solange der Trimm bei der Test5 noch nicht stimmt, kann deine IOM gut mithalten und könnte in machen Situationen sogar schneller sein.
Trotz dass die Test5 einen auf mich ausgestellten internatonalen Messbrief besitzt, habe ich derzeit nicht vor an Regatten teil zu nehmen, gerade die IOM Szene ist sehr überlaufen und das ist mir ehrlich gesagt zu stressig, desweiteren sind meine seglerischen Fähigkeiten und die Kenntniss der Regeln für eine IOM-Regatta nicht ausreichend, ausserdem fehlt mir dafür auch etwas der Mut, aber dennoch hat es mir die Test5 schon immer angetan und so musste ich einfach zuschlagen.
Soso, die seglerischen Fähigkeiten des Herrn sind nicht ausreichend......... Und Regelkunde ist auch nicht so seins......... Dass das erste nicht stimmt, hat der Herr umfänglich bewiesen. Das zweite, da ist nachweislich noch Handlungsbedarf.
Da kommt mir doch ein verwegener Gedanke.
Da ich in der Vergangenheit eine gewisse Zeit lang das Segeln "Mit dem Messer quer zwischen den Zähnen" betrieben habe, würde ich denjenigen, die es interessiert beim Jahrestreffen etwas über diese etwas andere Art des Segelns ein wenig Input anbieten.
Da wir in dem Haufen etwas segellastig sind, wäre es doch durchaus wünschenswert, dass die Standards bekannt sind, damit jeder sich auch etwas auf den anderen verlassen kann, um nicht ständig vor Kollisionen zu flüchten.
Sollte dann noch der Wunsch nach mehr bestehen, bin ich gerne bereit auch die "ekelige Art" des Wettsegelns zu erklären.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Gerade hier im Edelstein HotSpot benötigt man jede Info die man bekommen kann. Letzten Samstag am See haben wir (denke ich) einen Rekord aufgestellt. Drei Edelsteine und eine Sprinta auf unter 2 qm Flächenbedarf und ohne größere Havarien gesegelt ...war klasse. Wenn es noch dichter wird, bräuchte ich dann Kentnise im Bereich "Mit dem Messer zwischen den Zähnen / ekelige Art"
tja, dann muss ich ja wohl auch. Nicht das die fast schnellste Smaragd es nötig hätte geskippt zu werden von jemandem mit der Klinge zwischen den Beisserchen, aber mit Wissensvorteil wurde schon so mancher Kampf entschieden
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Ok, ich spüre negative Schwingungen, das kann für mich nur bedeuten, dass ich beim nächsten Segeln im Norden auf jeden Fall BB 10-10 zum Abfischen der Reste dabei haben muss. Die Jungs da oben schwören zwar jeden heiligen Meineid, dass sie nie auf die Idee kämen Regatta zu segeln, aber die ersten Plätze bei diesen, ja wie soll man das denn nennen, ich sage mal "Wallfahrtsveranstaltungen" werden offensichtlich wenn es drauf ankommt doch mit harten Bandagen umkämpft Na dann schau mer mal wie es Stern und Adler in diesen wilden Horden ergeht. Im Zweifelsfall habe ich ja die Fräsdateien und kann nachlegen
Gut dass ich BB 10-10 mit verstellbarem Sammler gebaut habe
wer vorne segelt muss sich über Wegerecht und Regattataktik auch keine Gedanken machen, daher empfehle ich die Edelsteine auf's maximum hoch zu züchten und wenn Ihr es dann geschafft habt schneller zu segeln als mein Trimaran, schwöre ich euch trete ich aus dem Forum aus.
Ist aber schon erstaunlich wie aus einer "Freihzeitsegelei" plötzlich ein Wettkampf wird, dafür gibt es jetzt schon mal
Ich bin sehr gespannt wie weit das mit den Smaragden noch ausufert.
Nee, Ernst bei Seite und Spaß auf den Plan, Gastsegler werden natürlich bevorzugt behandelt und bekommen die sichersten Plätze in der vorderen Reihe (am Ufer) damit auch kleine Saarländer (oder doch große Kerle aus dem kleinen Saarland?) genug zu sehen bekommen. Auf dem Wasser regelt sich das schon von alleine.
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Naja aber zum Thema Bismarck, solange keine britischen Flugzeuge überm See kreisen ;-) ....
und das hochzüchten hat bereits begonnen
Konnte es gestern nicht lassen und musste in`s Dock.
1. Amtshandlung: Der Stillgelegte Flautenschieber musste raus, satte 163 Gramm weniger Ballast IMG_2171.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) 2. Tat: Die alten Schoten durch dünnere ersetzen IMG_2172.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) 3. Optimierung: Die Rolle (ohne Kugellager, gegen einen Kugelgelagerten Doppelblock getauscht IMG_2173.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
...und die ein oder andere Idee schwirrt noch in meinem Kopf. Da ich ja nicht möchte das wegen mir, einer aus dem Forum austritt, übertreibe ich es auch nicht :-)
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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01.06.2017 16:18 (zuletzt bearbeitet: 01.06.2017 16:23)
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daher empfehle ich die Edelsteine auf's maximum hoch zu züchten und wenn Ihr es dann geschafft habt schneller zu segeln als mein Trimaran, schwöre ich euch trete ich aus dem Forum aus. 