damit mein Schleppdampfer Walther nicht so alleine dampfen muß, habe ich einen Anhang begonnen, eine typische Hamburger Hafenschute mit spitzen Enden auf beiden Seiten. Da die käuflichen (z.B. Harztec) mir mit den senkrechten Bordwänden in meinen großen Maßstab 1:25 nicht gefielen blieb nur der Selbstbau, diesmal aufrecht mit dicker 10 mm Sperrholzbodenplatte und darauf in kleinen Schlitzen verleimten 4 mm Sperrholzspanten, Deck wird ebenfalls Sperrholz, Rumpfbeplankung mit Kiefernleisten 2x10 mm, darauf Glasfasermatte und Harz. Größe: 80 x 23,5 cm (Original 20 m), geschätzte Verdrängung ca. 3-6 kg je nach Beladung.
Hier der momentane Zustand: Ich finde fertige Spantgerüst ist fast zu Schade zum Beplanken, im Laderaum bleiben die Spanten aber innen später sichtbar.
ZitatIch finde fertige Spantgerüst ist fast zu Schade zum Beplanken
Leider schwimmt das Ding aber nicht anders Wolfram.
Ein Spantengerüst ist das aber auch: wirklich vom Feinsten.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Ich such nach Lösungen fürs koppeln und der baut unterdessen mal auf die Schnelle ne Schute...naja vielleicht gibt's da ja auch ne Lösung zum abkoppeln ;-)
laut Kludas/Braun "Ewerführer" besteht das Schleppgeschirr aus 2 m Manilatau am Schlepper, dann 4 m Stahldraht mit beidseitigen Kauschen und 1 m Eisenkette mit losem Haken an der Schute der an einem beweglichen Ring am Bug der Schute auf Deck eingehakt wird, lässt sich wohl nicht automatisieren, vor allem nicht zum wiederankoppeln. Das sieht dann bei mir so aus:
IMG_6816.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Peter, ich vermutlich schwimmt der Rohbau mit der dicken Bodenplatte auch ohne Beplankung, ich trau mich aber nicht das Sperrholz ins Wasser zu werfen...
über den Sommer gab es leider keinen großen Fortschritt, Garten, Urlaub und eine 2.Schute.... heute gibt es aber endlich einige Fotos der beplankten Spitzschute, die sich durch die doppelte Wölbung am Bug und Heck ziemlich störrisch gegenüber den Beplankungsleisten aus 2x10 mm Kiefer zeigte. Diese mussten teilweise so verschränkt werden dass sie Stufen bildeten oder gar splitterten, hier wären schmalere Leisten 2x5 mm im Nachhinein besser gewesen. Heute früh habe ich alles mit dem Dreiecksschleifer egalisiert, jetzt passt es ganz gut und die Glasfaserauflage kann kommen.
im Herbst habe ich mal ein Wochenende lang geharzt, beide Schuten und die Caltex Lumba Lumba beschichtet und mehrmals gespachtelt und geschliffen, hier das Ergebnis nach Einbau von Schrammbord, Süllrand und Verstärkungsprofilen, vorn der bewegliche Ring für das Schleppgeschirr, hinten ein Kreuzpoller für weitere Schuten, der Niedergang hinten ist in Arbeit, dann kann lackiert werden. Der Boden des Laderaums wird noch mit Holzplanken belegt und mit sichtbarem sprich "wetterfestem" Ladegut wie Fässer und Kisten beladen damit die Spanten später teilweise sichtbar bleiben.
Wird bestimmt super aussehen. Dem Touch des Originals kommt das sehr nahe.
Ich setze mich mal dazu und warte gespannt auf das Ergebnis.
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Wolfram, ja das ist echt klasse. Und die Idee den Laderaum offen zu gestalten um die Bauweise sehen zu können ist auch eine gute Idee. Ich steh auf solche "Arbeitsmodelle"
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
Hier noch einige Fotos der bereits vorhandenen Ladegüter:
Gekaufte Fässer und Resin-Säcke von der Modellbahnwerkstatt Bertram Heyn (LGB Spur G) dort gibt es auch diverse Frästeile, Figuren und englische Weißmetallgußteile die sich für Schiffsmodelle zweckentfremden lassen IMG_8950.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
und einige selbst gebaute Kisten aus mit Balsabretchen beklebte Kantholzreste, vorn mit Verstärkungsleisten, hinten roh beplankt, diese benötigen dann noch etwas wässrige Farbe zur Alterung IMG_8959.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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21.06.2018 19:27
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