Ein Display-Modell entsteht. Ein 50 Fuss Catamaran. Wir Europäer würden sagen, dass es ein Wasserbus mit eleganter Inneneinrichtung ist. In den arabischen Emiraten ist es aber ein gefragtes Yachtähnliches Boot, was es auch als Zubringerschiff und Zweckschiff gibt.
Die hier entstehende Variation wird ein einfaches Messemodell, welches aber durchaus interessant für uns Modellbauer sein könnte. Der Antrieb erfolgt mit normalen Wellenanlagen. Möglich ist bestimmt aber auch ein Jet in jedem Rumpf.

Das Modell wird gute 72cm lang und ist daher als "Nehme ich mal schnell eben mit"-Modell sehr reizvoll.

Zuerst baue ich jetzt das Messemodell für die Boat Show in Abu Dhabi, dann ein Fahrmodell.

Gebaut wird ein Urmodell auf Spant von dem eine Negativform abgenommen wird. Das Dach entsteht ebenso. Das grünliche Material ist PU-Hartschaum in einer Festigkeit, dass man es mit einem Skalpell schneiden kann, sowie gut und einfach schleifen. Dabei ist es trotzdem druckfest.

Und hier mehr Dach :-)

Der Cat-Rumpf ist schleiftechnisch schon sehr anspruchsvoll. Hatte gedacht, dass der in 2 Wochen steht :-) Jetzt, nach 4 (!) Wochen täglichen Spachtel- und Schleiforgien wird er abgeformt. Die Dachform entstand so nebenbei.

Sodele, jetzt gibt es reichlich Brennholz (die Brocken wollten trotz 5x Wachsauftrag und Auspolieren nicht am Stück raus. Jedenfalls nicht so als Ganzes). Form ansich ist aber gut geworden :-) Da kommt dann noch ein Los-Teil in Form eines Wellentunnels rein, damit man mehrere Varianten bauen kann.

Die Nagelfeilen, Körnung 100/180, benutze ich übrigens zum Formenbau. Gut und Günstig bei Ebay in 50er Packs :-)

Ach Rolf, tu doch nicht so :-)

Das ist jetzt die "Salatschüssel" oder "Tortenform". Da schmeiss ich ein bisken Material rein und hoffe, dass das Möhrchen wächst :-)

Aber im Ernst: Du willst ja keinen Kat/Cat-Rumpf. Claudia und Elke suchen aber noch ein Amalie-Rettungsboot mit Fangbug oder so :-)

Heute Morgähn ertönten die Fanfaren :-)

Der Rumpf kam aus der Form, und das erste Dächlein ebenso.

OK, die Dachkanten haben zwieschen Gelcoat und Matte Luft gezogen :-( Jetzt hab ich ei Arbeitslaminat zum Weitermachen.
Beim Rumpf maßloses Erstaunen, weil alle Kanten stabil, ohne auszubrechen, überlebt haben :-)

Jetzt kann weitergebastelt werden.

Sch... Dorfleitung!!! Unterm Dateien laden hatte ich, wie so oft in letzter Zeit, kein Internet mehr :-( Schreikrampf pur!!!

Sieht echt super aus der Rumpf, Ernst.

So als Arbeitsschiff mit Kran und so wie vor kurzem in dem Video.....ich könnte schwach werden....

Verstehe ich vollkommen Mathias, ich hab mir auch schon überlegt da den Aufbau vom chinesischen TaoBao Seaaxe vorn draufzusetzen und hinten eine Arbeitsplattform mit viel "Spielzeug". Der Winter wird es bringen...

Vielleicht sogar den Aufbau längs teilen und verbreitern :-)

Sodele, 2. Rumpf ist raus :-)

Schnell in den Teich gesetzt und 2 fette Kiesel mittig rein.

Ergebnis: 900 Gramm Eigengewicht, Zuladung gut 1000 Gramm (incl. Aufbauten) möglich. 19er Jet geht mit Mogeln im Originalheck, der 28er kommt leider weit oberhalb der KWL am Heck raus. Das Original fährt ja mit Props. Was auch denkbar wäre ist ein Azipod pro Rumpf. Sowas druckt der Pim Hogeraad von der niederländischen Marine-Modellbau-Gruppe. (Sorry, wenn ich seinen Namen falsch geschrieben habe. Finde den aber z.Zt. nicht mehr bei FB).

Nach Friedrichshafen ging es etwas weiter. Rumpf vermessen (Messen kommt von Mist hab ich mal wieder gemerkt. Nach dem Entformen hab ich den Rand falsch abgeflext. Hätte mal zuerst vermessen sollen), Rand wieder aufarbeiten und in Form fräsen, damit das Deck passt.

Als Erstes musste nun die Überdachung des hinteren Tunnels gekürzt werden. Da kommt dann eine Stufe drauf. Das Dach wird innen abgespachtelt und verschliffen, um die Unterseite mit Querstreben zu bauen (In den entstehenden Vertiefungen/Kanälen können dann Kabel verlegt werden).

Nun kommt die Decksgestaltung mit anschliessendem Formenbau für das Messemodell. Den bisher gezeigten Rumpf mit hoher Heckwand mache ich dann mal in einer anderen Variante.