Seit einiger Zeit wartete ein Löschkreuzer Weser bei mir im Regal. Das Schiff hatte ich vor einiger Zeit aus der Bucht gefischt.
Nun habe ich es endlich geschafft und das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Einige kleine Reparaturen und Lackierarbeiten waren nötig um die Weser wieder optisch her zu richten.
Nachdem ich nun auch Empfänger und Regler eingebaut habe konnte heute die Probefahrt stattfinden.
Das schöne war, dass die Probefahrt im Haus stattfinden konnte und ich nicht bei dem Wetter ins Freie musste.
Helmut ich bin begeistert. Früher hatte ja mal ab und an im Vereinsheim deine Fortschritte bewundern dürfen aber jetzt wo du dich so weit weg von uns niedergelassen hast .........
Fahren im Pool hat schon was. Da ist jedes Wetter egal.
Grüße an Moni.
Noch kurz zur Weser. Das Schiff ist halt ein Löschkreuzer und exakt für seine Zwecke gebaut. Da bleibt Schönheit auch mal auf der Strecke. ......und es gibt wesentlich häßlichere Pötte, wobei häßlich immer im Sinne des Betrachters zu sehen ist.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Hallo erstmal, ich heisse Boris und ich habe auch eine Weser ....
das einzige an der Weser was richtig doof aussah war der nachträglich konstruierte geschlossenen Fahrstand - das war ein Bruch mit dem Design. Aber mal ehrlich: offener Fahrstand? das hat schon nichts mehr mit männlich o.ä. zu tun
Bei meiner muss leider das Deck saniert werden u nd ist daher auf Grund Zeitmangel ein wenig im Abseits. Monitore einzeln verstellbar, jeweils mit eigener Pumpe, 3-motorig und gute Fahrzeit mit bis zu 45 Minuten. An die Beleuchtung bin ich nicht zu gekommen, sieht man bei Tagfahrten auch nicht.
Tolles Boot hast Du da
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Der Test-Ozean ist ultraoptimal! Das wäre etwas für die kleinen Plastikmodellschiffchen - so mit Palmeninsel (Styrophorfundament) und Anlegestelle/Hafen
kurzum:
...und ein gelungenes Schiff schwimmt auch schon drin!
Leider sind die Monitore fest verklebt und nicht beweglich. Die dazugehörigen Schläuche und Verbindungen sind vorhanden. Ich müsste nur noch eine Pumpe einbauen. Aber einfach so spritzen mit einem dünnen Wasserstrahl ???. Den Kreuzer habe ich austariert, da ich jetzt mit Lipos fahre muss der 12 Volt Bleiakku mit ca. 2,0 Kg Blei ausgeglichen werden. Natürlich könnte auch ein alter Bleiakku als Ballast herhalten, dann müsste ich aber neue Halterungen für die Lipos bauen. Genügend Blei habe ich ja, muss es nur noch passend in Form bringen.
Helmut -------------------------------------------------------------- Die nördlichste Werft des Forums
Man kann immer seinen Standpunkt ändern, weil dir niemand verbieten kann, klüger zu werden.
die Weser hatte ich 1980 vom Lehrlingsgehalt als erstes 'richtiges' Modellschiff gekauft. Damals meinte ich noch, man sollte sich genau an die Graupner Bauanleitung halten - hätte es die heutigen Foren schon gegeben, er wäre einiges einfacher geworden
Die Bauausführung war dann auch eher suboptimal.
Später habe ich das Boot dann auf zwei 700' Speed umgerüstet. An einem 12V-Bleiakku war das Schiffchen dann ein super Energy to wave-Konverter --> nicht unbedingt schnell, aber die Wellenbildung war super
Meine Weser habe ich vor ca. 20 Jahren verkauft. Ich hatte dann noch kurz überlegt mir die Neuauflage zu kaufen (kam ca. 2004 auf den Markt), es dann aber doch gelassen.
Gruß Jürgen
P.S. das Original hatte ich dann mit dem zusätzlichen Aufbau in Bremerhaven gesehen. Damit habe ich das Ding aber fast nicht erkannt
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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14.01.2019 23:32
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