Yachtgespanne fand ich immer schon interessant. Nur mit der Umsetzung wollte es bei mir nie so recht klappen. Am Fahrzeug liegt es ja nicht so unbedingt, aber als Nichtmetaller hatte ich mal einen Hänger aus Kiefernleisten geklebt und verschraubt. Keine gefederten Achsen und nach dem Wassertest total verzogen verschwand das Teil schnell in der Tonne.

Angefixt durch den Hafenmeister und Gesprächen vor 2 Jahren auf dem Messestand der IG Yachtmodellbau begann der Kaufrausch.
Was Gescheites sollte her. Ein Fahrzeug welches ziemlich originalgetreu aussehen muss und auch real die gut 4 Tonnen ziehen kann. Meine Aquariva mit ihren 10,07m Länge wiegt sogar 5t.

Und so schied mein Wunschauto, ein Range Rover Sport, komplett aus. Der kann real nur 3,5t ziehen.
Als nächste Karo fand ich bei ProLine einen GMC 650. Richtig fettes Teil in Sprintergrösse. Die Karo wurde an meinen Gmade Komodo angepasst und bekam zusätzlich einen Satz Mudguards verpasst, damit der Dreck nicht so in die Karo spritzt.

Dann lief mir bei Ebay eine Spritzguss-Karo von einem Ford Raptor PU über den Weg. OK, das Teil kommt aus den USA, ist aber mit 70 € bezahlbar (zzgl 9,97€ Zoll). Bestellt und gewartet. Liefertermin angeblich Mitte September. Samstag wurde angeliefert :-) Glück gehabt.

Also Karoteile zusammengeschraubt und auf den Komodo gesetzt :-( Mist, Radstand zu gross.
Dann wurde etwas gesägt und ein Finger breit herausgenommen. Jetzt ist es besser.

Hoi Ernst,

größere Gummis würden eventüll besser ausschauen!

Jein Detlev,

durch kleinere Reifen wirkt das Fahrzeug länger und, je nach Karosserie, auch stimmiger. Siehe das Bild mit der klaren GMC 650-Karo.

ABER: hier kommt die nochmals leicht verkürzte Variante mit den 100er Schluffen. Es soll halt auch realistisch in eine Marina passen. Ich will mit dem Crawler nicht crawlen :-)


Der Gmade Komodo ist nämlein eigentlich ein Crawler. Um aber mit dem Hänger langsam rückwärts ins Wasser zu fahren, um ein Boot anzusetzen oder aufzunehmen, muss das Zugfahrzeug extrem langsam fahren können.
Hierfür wurde das Fahrzeug mit einer sensorgesteuerten Brushless Kombo statt dem Bürstenmotor ausgestattet. Über mein Handy kann ich dann mit einer speziellen App alle wichtigen Einstellungen wie z.B. Drehzahl, Gasweg, Bremspunkte, etc. einstellen.
Alternativ hätte es sicher auch die preisgünstigere Variante mit 80T-Blechmotor und QuickRun 1080-Regler getan. Aber ich wollte mal was Neues ausprobieren.

Hier findet man das Vorbild für mein mögliches Zugfahrzeug :-) und dort einen Fahrtest

Es ist um mich geschehen :-) Ich habe mein Traumauto für dieses Projekt gefunden. Muss nur noch bis Mitte November warten. Dann soll es in Deutschland audgeliefert werden :-)

Ford F450 Super Dually

Und bei DuRohr jetzt schon mit meinem Yachtanhänger vorgeführt! ...kommt ziemlich weit hinten im Film

@Rolf: ab 09:55

Ja, die hinteren Kotflügel müssen definitiv breiter werden (damit man beim Abbiegen die Radfahrer besser erwischt oder so :-)

Tja Leut's, der weisse Raptor fährt nun bei einem Jugendlichen durch's Gelände. Sein Papa hat da noch mal Hand angelegt und was Brauchbares draus gestaltet.

Ich selber wollte dann von der taiwanesischen Firma Cen den gut 700mm langen Ford F450 Dually haben. DER ist aber in Europa partout nicht lieferbar, weil es die Asiaten irgendwie gerade nicht auf die Reihe kriegen. Lt. Aussage des Europa-Importeurs ging die erste Serie komplett in die USA, die unsereins auch gehörig das Maul wässrig machte.
Jetzt kommt der Karren aber frühestens, wenn nicht noch später, vielleicht zwischen Ostern und Weihnachten 2021 :-(

OK, dann sollen die ihren Kram behalten. Ich such(te) mir was Anderes.

Die Fa. Loop aus Tchechien druckt, bzw. macht?, gut aussehende Karos des Ford F350, u.a. mit schön breiten Hinterradverbreiterungen. OK, nicht gerade preisgünstig, aber optisch zwischen Hardbody- und Lexankaro's. Kann man realistisch zusammenbauen und was draus machen. Muss dann nur sehen, wie das Fahrgestell soo lang wird.
Dually F350

Wenn man auf der Seite rumzappt, findet man auch schön gebaute, sowie lackierte PickUp's.

Die Tchechen liefern echt schnell :-)

Heute kam das Schätzchen schon an und eine weitere Ersatzlieferung mit einem Toyota Tundra, der leider unsachgemäß abgebeizt wurde. Dafür hat die Karo jetzt Lochfraß a la Pockennarben. Da hilft nur noch 1kg Spritzspachtel.
Ansonsten mal Ladebett-Tausch :-)

Jetzt muss ich mal schauen: Der Radstand vom F350 Dually ist 360mm

Moin Ernst,
habe hier den Hocker aufgestellt und werde weiter beobachten -

Gruß
Bernd

Nach diversen Wirren der letzten Wochen bin ich nun mal wieder zum Schauen da.

Der Chinamann hat verlängerbare U-Profile für das Chassis geliefert und ich schau mal, mit welchen Teilen ich das so aufbauen kann. Habe ja noch den 2-Gang-Landy von ExReal als Bausatz rumliegen, sowie schöne 1,9er Beadlock-Felgen bekommen.
Muss nur in der Werkstatt noch genügend Platz schaffen, damit dann beräderte 1,7m bearbeitet werden können :-)
Fotos gibt es auch später.

Neues Jahr, 1x mit Biontech geimpft, heute angerufen worden:

Der Cen Ford F450 wird morgen verschickt und ziert demnächst meine Werkstatt. Muss nur noch Deddy's Boot loswerden und den Rest vom "Schrott" in einen Container schieben, damit Platz wird. Der Ford ist 770mm lang :-)