Danke allerseits. Ein wenig weiter gebastelt: Ein passender Motor für eine 30er Schiffsschraube wurde gesucht und gefunden, getestet und eingebaut. Um diesen dann dampfmaschinen - ähnlich zu verstecken, habe ich dem Kessel eine Feuerung vorgesetzt mit Sichtglas, Feuertür und Aschenfach. Ein paar Leitungen kommen noch dazu. Ebenfalls müssen die Anschlussdrähte zum Motor versteckt werden. Folgt.
Ja, Rolf und Bernd, das kennt Ihr ja aus eigener Erfahrung, wie Kleinigkeiten viel ausmachen können. Die "Blechplatten" sind Papier-Ausdrucke einer Textur aus dem Netz. Die Alterung kommt fast von selbst.
Dabei meinten meine beiden Mechaniker, mit der Feuerstelle hätten sie nun Druck auf dem Kessel, aber der müsse ja jetzt auch irgendwo hin.
Also angebaut: Zuleitungen vom Kessel zum Antrieb in zwei Zylinder. Der Rest ist verdeckt. Die Leitungen erheben keinen Anspruch auf Funktionalität, es sollte nur "nett" aussehen...Dann noch ein Manometer für den Skipper. Ein Überdruckventil und ein paar Handräder sowie ein Steuerrad muss ich erst noch finden.
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Und noch ein Übersichtsbild, auf dem man erkennen kann, wie die Maschinenattrappe den Antrieb verdeckt, der im Notfall aber leicht erreichbar bleibt.
Ja, Mann kann es nicht oft genug schreiben. Das ist vom aller feinsten. Details sind Würze und Salz in der Modellbauer-Suppe. Das gleiche Modell kann sowas von unterschiedlich sein....
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
Danke Euch für die netten Worte. Wenn ich dem Teil noch Gardinen verpasse, ist es soweit fast fertig. Mittlerweile ist ja die andere Motor-Kreuzeryacht dazwischen gekommen und wird nun in 1/24 neu aufgelegt. Dann treten die beiden auch mal als Duo oder im Duett auf.
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Kleine Freizeit - Dampfyacht des Zeitalters Eduards VII. (1901-1914)
05.04.2022 21:01 (zuletzt bearbeitet: 05.04.2022 21:03)
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