ich habe mir aus Neugier und Mitleid eine alte Robbe Pyrra zugelegt, ein sportliches Kajütboot, vermutlich aus den 60-iger Jahren, aber schon mit GfK-Rumpf und Deck. Außer dem Namen und den Größenangaben von 84 x 30 cm (meine ist allerdings 82 x 29 cm) habe ich nichts gefunden, weiß jemand wann das Modell gebaut und wie lange es verkauft wurde? Der flache, breite Rumpf ist ähnlich der Hegi Orkan aus dieser Zeit, vermutlich damit er leicht ins gleiten kommt. Es war mal ein Elektromotor eingebaut aber keiner dabei, ein probehalber eingelegter 700-er passt gut in die Reste der alten Motoraufnahme, den werden ich einbauen, da noch einige im Bestand, es ist aber sicher eine stärkere Kupplung nötig, die alte Welle dreht leicht, die werde ich erst mal drin lassen und testen, montiert ist ein alter Graupner 3-Blatt Propeller D=50 mm. Die Fotos zeigen das Modell nach gründlicher Reinigung, wie ich es bekommen habe. Als erstes habe ich mal einen Bootschlitten im Stil der Riva-Werft gebaut da kein Ständer dabei war, der passt da auch ganz gut.
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Da das Boot recht gut erhalten ist, und die liebevoll ausgeführte Pinsellackierung ihren Charme hat, werden ich versuchen möglichst viel davon zu erhalten, die beigen Rumpf- und Decksflächen haben einige Schäden und müssen ergänzt oder neu lackiert werden, die fehlenden Beschlagteile werden ich passend ergänzen.
Servus Wolfram, optisch ist deine Pyrra die Schönste, die ich je zu Gesicht bekommen habe. Und farblich schöner als das Vorbild auf dem Karton!
Der 700er Speed ist auch eine gute Wahl, weil diese alten Modelle etwas Gewicht im Rumpf brauchen, um gut zu laufen. Dazu dann 3-4S LiPo, je nach Geschwindigkeitswunsch, wobei 1 Zelle weniger sicher auch reicht.
mittlerweile befürchte ich, dass der Wolfram ein Zeitreisender ist, er reist zurück in die gute alte Vergangenheit, versteckt die schönen alten Sachen unterder Treppe oder auf dem Dachboden, reist wieder in unsere Zeit zurück und zaubert hier Modelle aus dem Hut, da träumt man nur von ….
Chapeau, ganz tolles Fundstück
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
@Boris ich schau nur gelegentlich in die Bucht, da habe ich immer die neuesten Einstellungen zuerst eingestellt, dann muß ich nur kurz durchscrollen bis zu den schon gesehenen Angeboten, so finden sich manchmal auch Boote die ungeschickt oder völlig falsch beschrieben sind, dann biete ich meist sparsam und ich bekomm's oder glücklicherweise oftmals auch nicht.....
@Ernst hast Du ein Katalog- oder Kartonbild? mich würde die Origialfarbgebung und auch die Beschlagteile interessieren?
da ich genug Langzeitprojekte habe, wurde die Pyrra diese Woche sparsam hergerichtet, sie bekam einige Decksverstärkungen, einen Speed 700 mit altmodischer Kardankupplung aus dem Fundus, ein Schmierröhrchen und ein Servo, jetzt muß ich noch ein Opfermodell finden das den Empfänger und Regler spendet. Außen wurde unter Beibehaltung von möglichst viel alter Substanz alles aufgefrischt, die beige Lackierung war nicht zu retten, da zu viele Fehlstellen und Abplatzungen, also im gleichen Ton neu lackiert, mit selbstgemischter Revellfarbe und Pinsel damit es zum alten Lack passt, das Orange habe ich auch nachgemischt und nur ausgebessert, die Ruderluke bekam ein Süll, die zu kleinen Rettungsringe wurden getauscht und die fehlenden Beschlagteile aus dem Fundus ergänzt.
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jetzt ist sie nicht neu aber wieder ordentlich und zeigt aber trotzdem dass sie 50 oder 60 Jahre alt ist.
Gruß Wolfram
calypso
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gestern beim Schaufahren der IG-Schwarzachtalseen in Ertingen gab es dann auch gleich eine Jungfernfahrt, fährt ganz gut, nimmt aber durch den sehr flachen Rumpf und dem etwas zu fülligen Bug bei der kabbeligen See viel Wasser über, habe 4 Akkus als Ballast ganz ins Heck gepackt. Bin mit meinen kleinen Allroundakkus LiFe 6,6V/2,3 AH gefahren besser wären aber 3S damit sie schneller gleitet, muß ich mir mal besorgen.
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28.08.2022 12:22 (zuletzt bearbeitet: 28.08.2022 12:23)
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