In den 90er Jahren durfte ich jährlich für einen guten Freund ein neues Modellboot entwerfen, daß natürlich etwas außergewöhnlich sein musste. So entstand 1994 die große JeT'aime.

Basierend auf einem CFK-Rumpf aus einer Robbe-Magnum-Schale entstand eine 900mm lange Yacht mit fettem Plettenberg-Motor und 24x NiMh-Zellen. Das Teil fuhr so brachial, daß mein Freund nicht mehr auf dem Testsee fahren durfte: zu laut und zu schnell hieß es offiziell. Die Nähe zum daneben liegenden Friedhof war wohl eher der Grund. Da durften nur Tön12 oder ähnliche Modelle rumdümpeln.

Das Modell gefiel dermaßen gut, daß ich mich entschloß, daraus ein Bauset zu gestalten. So gab es dann eine kleinere 70cm-Variante zuerst mit GFK-Rumpf und später auch als Tiefziehmodell in meiner früheren Firma "Promocean Models Yachtmodellbau".

Angetrieben wurden die Sportyachten entweder mit Unterwasser-Prop oder mit einem 28er Jet. Zu der Zeit gab es Graupner- und Kehrer-Jet's. Ich hatte, bzw. habe bei mir einen Graupner-Jet drin. Und als Umkehrdüse das Teil von der Graupner Hecht (Hamilton-Jet).

Vor der Pandemie tauchte überraschend mein 1. Tiefzieh-Prototyp von 1995 wieder bei mir auf. Etwas verbastelt und mit der Patina vergangener Jahre behaftet hatte das Modell nach 3-5 Fahrten nur noch in einem Regal gestanden.
Neulich wurde es mal wieder bei mir von a nach b verräumt und wollte wieder auf's Wasser. Also habe ich den fetten Turbo 700er ausgebaut und gegen einen BL-Motor mit 1680 KV getauscht. Mit 3S müßte die Kiste auch laufen.

Anbei einige Fotos vom Urzustand.

Und hier Umbau-Fotos:

Moin Ernst,

"Mars" bringt verbrauchte Energie zurück oder so.........
Fliegt das Boot mit den neuen Motor oder doch zahm..........wäre mir zu modern schreibe ich locker.

Gruß
Bernd

"Geschmacksache" sagte der Affe...und biss in die Seife.

Die Vorlage meines Modells habe ich in einer englischsprachigen Yachtzeitung der 90er Jahre gefunden. wenn ich die Anzeige finde, bekommst Du ein Foto.
Der Entwurf passte einfach zu Rumpf, zumal auch das Original Jetantriebe hat.

Wenn Du mal ganz krasse Geschmacksvarianten, bzw. Verirrungen erleben möchtest, schau einfach unter Yachten bei Pinterest.com

Ich habe noch Fotos von 1995/96 gefunden. Prototypen, Anfahren auf der Kemptener Engelhalde und ein magerer Künstler in seiner Werkstatt :-)

Moin Ernst,

letztes Bild - so gefällt es mir bedeutend besser - alles rein Geschmacksache

Gruß
Bernd......

Hallo!
Also, beide Varianten sehen gut aus. Die gelbe ist sportlicher und die weiße ist edler.

Hoi Ernstle,

echt schön wenn solche verschollene Dinge wieder auftauchen!

Schnittiges Teil, gefällt!

Die gelbe Variante ging nach Fulda, weil der Besteller bei Lufthansa tätig war. Ich kann mal fragen, wo die jetzt bei den Enkelkindern verblieben ist :-)

Moin Ernstl,

mal ne Frage,....

die Große, die 900mm Variante, was ist das für ein Maßstab und ist das der Rumpf von der roten Schale, die du mir vor langer Zeit mal mitgegeben hast?

Moin Deddy,

der Rumpf der großen Yacht basiert auf einer Robbe-Magnum, die zuerst 1 Jetantrieb hatte, später dann 2 davon und noch später normalen Unterwasserprop.

Hoi,

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Gestern hatten wir ein kleines Meeting am Rießersee in Garmisch-Partenkirchen.
Typisch alpenländisches Schietwetter mit Wasser von Unten und öfters auch Oben. Aber wir haben uns nicht beirren lassen und sind weite Wege hergekommen. Der Mirco aus dem Zillertal, der Braulio aus Garmisch und ich 100km weg von Kempten.

Gefahren sind wir mit allen möglichen Modellen. Ich hatte das Jetboot dabei und die Amewi Sunwave. Und die sollten getestet werden.

Meine Jet'aime fuhr wie am ersten Tag vor 27 Jahren. Der Umbau auf BL-Motor und 3S 3000er LiPo sind goldrichtig und es machte richtig Spaß damit.
Filmchen kommen später.