Moin Boris .

Die Teile wurden 3D-Mäßig hergestellt .
Da ist dann im Innenraum nur ein Stützgerüst .

Es geht ja um diese Mechanik

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Die Aussenteile mit den Löchern musste ich kürzen .
Das Rechte Teil konnte ich mit Schrauben am Auflage Alu befestigen .
Das Linke Teil ist innen wohl hohl .

Moin zusammen .

So . Das Problem mit der nich fest sitzenden Hubmechanik ist gelöst .

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Die Winkel sind montiert und einer Beladung mit etwas schwererem als Luftpolsterfolie steht nichts im Wege .
Nichte ? Doch ! Mein Ladematerial ist nass geworden und den Bagger will ich nicht dreckig machen .

Aaaaaber ! Ich habe probiert die Angriffspunkte für die Heckklappenmechanik festzulegen .
Hat geklappt .

Heckklappenmechanik

Nun kann das in was reelles umgebaut werden .

Moin zusammen .

@ Bernd :
Dieses Kördelchen habe ich als Ersatz für das Drahtseil bei der Seilwinde des Kranes vom Oshkosh genommen .
Hält echt gut .

@ All :
Das Kördelchen , wie Bernd es nennt , habe ich gegen eine Kette getauscht .
Sieht gut aus und kann so bleinen .
Klappenöffungsversuch der 2.

Die Kette ist oben mit einer Schraube gesichert .

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Im Video hatte ich eine Schraube zu weit reingedreht .
Darum klemmte die Klappe beim Runterlassen .

Was ich nicht so ganz auf die Kette bekomme..(Sorry für den Wortwitz...) Warum machst du nicht wie bei den Originale Kippern ein Gestänge. Damit hättest du auch gleich eine "Zwangsschließung". Denn gelinde gesagt finde ich die Kettenlösung nicht so geschmeidig...

Moin Balu .

Von wegen Zwangsschließung :
Der Fahrer soll mal ruhig mit dem Besen / Handfeger an der Klappe rumfurwerken
damit die Kanten sauber sind .
Dazu ist er schließlich da. !!

Gestänge......mal sehen ob ich Lust dazu habe .
Muss mir mal Gedanken machen ......

Moin zusammen .

Um die Klappenmechanik kümmer ich mich die Tage mal .
Gewindestange M4 hab ich noch hier und die 4mmm Gabelköpfe sind angekommen .


Wichtiger war erst einmal die Drehschemelvorderachse.
Ich denke mal , das ich sie ganz gut hinbekommen habe .
Der eigentliche Drehkranz hat ein Maß von 57 x 57 mm und 11 mm Höhe.
Der sollte nächste Tage eintrudeln .

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Dann kann ich auch genau sehen , ob das ganze Grödel so passt .

Wenn das dann soweit ist , kommt der Belastungstest .
(Da bin ich selber schon gespannt drauf .)

Achte aber bitte darauf das die Räder nicht anstoßen und frei durch drehen können.

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Moin zusammen .

Heute sind die "Drehteller" gekommen .
Werbung: Drehteller
Die sind so schwergängig , das ich sie nicht mal für einen Lackiertisch verwenden kann .
Mal sehen , ob ich sie zurück geben kann .

Jetzt baue ich was mit Gleitlager . Das müsste auch gehen .

Moin Gerhard .

Diese Axiallager hatte ich auch im Focus.
Allerdingshatte ich da noch keinen Plan , wie ich sie befestigen kann .
Es sind ja nicht nur die Druckkräfte , sondern auch lineare .

Moin zusammen .

Nase voll ich haben .

Jetzt ist es ein Gleitlager geworden . Basta !

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Tut's gut und wackelt nicht .
Und drehen kann das Gestell auch so , wie es soll .
Noch eine andere Schraube besorgen und gut isses.

Wenn man denkt , man denkt....
das man noch eine Gewindestange M4 hat ......
dann sucht man sie vergebens .
(Die brauche ich doch für den Klappenmechanismus )

Also morgen zum Baumarkt .