Für Deinen Umbau: Als Adapter, wie von Rolf vorgeschlagen, evtl. eine Öse? Oder den weißen Bereich öffnen, dass Du eine Art Gabel hast oder ein Loch hinein bohren...
Jetzt hab ich mal gesehen wie diese Art WPL's beschaffen sind . Ich wäre dafür , wie von dir beschrieben in den weissen Bereich eine Öffnung zu fräsen / bohren , wo dann der Servoarm eingreifen kann .
By the way : Den Umbau vom Ami-Truck auf 3-Achs WPL hab ich auch noch hier liegen. Der wartet nur drauf.....
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Moin Ulrich, jau perfekt, auch bei mir ist dieser "Arm" identisch und danke für die tollen Bilder.
Bin ja lernbereit aber solche Umbauten ist nichts für Onkel Bernd.......um ganz ehrlich zu sein. Dachte schon an die berühmte Tonne, habe ja zwei von diesen LKWs.
der Rahmen des LKWs ist zu schmal um ein Standard Servo aufzunehmen. Hier müssen vom Servo beide Haltepunkte entfernt werden. Sollte es nicht funktionieren - bei meinen leicht "spastischen" Fähigkeiten - erfolgen harte Maßnahmen.
Schneide sie ab und lege den Servo auf oder in den Rahmen. Evtl. noch ein Brettchen bauen. Das Ganze dann fixieren (geht auch mit Heißkleber). Dann weißt Du, wie der Servoarm bzw. der Adapter aussehen müssen, damit sie passen.
Moin, gestern lieferte der Kondor-Transporter je 8 200 lt. Fässer aus alten US Beständen. Der Kran konnte im Vorgarten die Fässer absetzen. Danke sehr Balu.....tolle Ausführungen
In Meinem Fundus befindet sich ein WPL - MAN 7 to gl. Der hat auch so eine Lenkung wie deiner . Da werde ich nach dem TUG mal sehn , wie man die umbauen kann .
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Die "Spurstange" kann bleiben, der Servo muss so über der Stange befestigt werden, dass der Servoarm die Stange erreicht. Dann beide miteinander verbinden - nach Anbringung einer Bohrung, wie von Dir schon mal geschrieben.
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21.04.2024 18:27 (zuletzt bearbeitet: 21.04.2024 18:39)
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