Also, ganz ehrlich..., ich bin da auch sehr angetan, obwohl ich anfangs meine Zweifel hatte. Aber das hatte ich auch beim "Elseken", das lief mit dem AERO-Rigg astrein, mit dem Originalrigg war das Murks und kaum segelbar, erst mir ein paar kleinen Modifikationen war das prima. Muss man halt ausprobieren. Der Stern ist schon o.K.
Wir basteln uns aus einem klassenlosen Freizeitboot einen waschechten Racer.
Da Ralf ja nun den miserablen stand der Segel bemängelt hat, musste dann doch ein Niederholer dran (Cap Maquette/MKP). Nachher wird noch eine Tallje ans Vorstag/Fock getüddelt.
Nun wollen wir den Mitbewerbern mal den Steert zeigen....
habe auch die Taljen von MKP. Der eingezogene rosa Tampen ist in meinen Augen zu steif. Habe den gleich gegen einen dünneren und "weicheren" getauscht. Nur so als Tip 😏
Gruß Michael
_________________ Oosten Wind is' immer kalt - egol ut welche' Richtung he kummt (Tamme Hanken Senior)
Zitat von AxelF im Beitrag #138Wir basteln uns aus einem klassenlosen Freizeitboot einen waschechten Racer.
Da Ralf ja nun den miserablen stand der Segel bemängelt hat, musste dann doch ein Niederholer dran (Cap Maquette/MKP). Nachher wird noch eine Tallje ans Vorstag/Fock getüddelt.
Hallo Axel,
so miserabel standen die Segel ja nicht und Du hast den Seestern nach den beschränkten Möglichkeiten die er nach dem Entwurf von Tiller bietet aufgetakelt und getrimmt, also zuerst mal alles richtig gemacht, leider bleibt die Entwicklung und die gemachten Erfahrungen nicht stehen, aus diesem Grund können/sollten eben auch ältere Entwürfe dem aktuellen Stand angepasst werden, desweiteren dürfen wir dabei nicht vergessen, dass der Seestern als Freihfahrer von Tiller konstruiert wude und da kann es durchaus gewünscht sein, dass der Baum durch den Wind nach oben wandert, sich der Twist erhöht und dadurch etwas Druck abgebaut wird.
Dies ist aber bei einem gesteurten Modell nicht der Fall, da sollte sich im Optimalfall der Trimm nicht verändern, ich bin der Meinung mit dem Niederholer wird der Unterschied deutlisch zu sehen sein, also von meiner Seite.
Zum Thema Segeltrimm:
Beim trimmen der Segel ist sehr wichtig immer alle Segel als Einheit zu betrachten und nicht jedes Segel für sich alleine, auf einem Segelboot wirken die Segel immer zusammen und wenn eines der Segel nicht richtig steht, hat dies auch eine Auswirkung auf die anderen Segel, dies ist bei allen aerodynamisch konstruierten Fahrzeugen so, was beim Flugzeug den Auftrieb bringt, macht beim Segelboot den Vortrieb.
Hier eine Skizze wie der Grundtrimm ausehen könnte, dabei ist die gedachte Profillinie entscheident, am besten lässt diese sich am Unterliek erkennen, aber diese Profilinie sollte über die gesamte Segelfläche vorhanden sein, natürlich wird diese Linie nach oben immer kürzer und auch das Profil ändert sich dabei, wichtig ist aber dass durchgehend eine saubere Profilinie entsteht, da sonst die Strömung nicht mehr sauber anliegt und es sogar zu einem Strömungsabriß kommen kann:
Nun, ich sag mal so: wir haben mit diesen Segeln schon eine ganze Menge erreicht, der Stern läuft damit wirklich gut, da gibt das kein vertun. Die Latsch Segel sind auch gut gemacht, allerdings nach dem Original-Plan, und das war nicht so dolle, wofür Latsch nichts kann. Es sind halt gut 85 Jahre alte Pläne, die ich aufbereitet habe, und da bleibt der Fortschritt nicht stehen, der Rumpf ist astrein, der Segelplan entsprechend der30er Jahre. Gut. Zweite Seite: hätten wir nun nicht die erste Werftprobefahrt mit dem Freifahrer-Rigg gehabt, wette ich meinen Stern, dass niemand wirklich Spass mit dem FoSeMo gehabt hätte. Nennt sich Lehrgeld. Und dann ist das gut, wenn man einen Segelexperten hier hat, der dann ein funktionierendes Segel entwerfen und bauen kann. Besser kann man das nicht haben. Mir hat das eine Menge gebracht, die Ergebnisse sind ja Video dokumentiert, leider war heute mit angekündigten Sturmböen dann doch zuu viel des guten, aber mit den gestrigen Böen von guten 3Bft wäre der Stern nicht zurande gekommen, wenn die Original Segel drauf gewesen wären. Scale hin oder her, in diesem Fall war das eine gute Entscheidung, den Segelschnitt anzupassen, denn der Stern läuft damit wirklich sehr schön.
sauber und klar auf den Punkt gebracht , dies spiegelt auch (obwohl ich den Stern nicht selbst gesegelt bin) meine Eindrücke wieder, ich denke so ist der Seestern wirklich salonfähig und altagstauglich.
Es ist natürlich klar, dass der Seestern in dieser Konfiguration nie ein Schlechtwetterboot sein wird, dies ist in meinen Augen aber auch nicht nötig und eines muss ich noch loswerden:
Die Zusammenarbeit und das optimieren, wenn auch nur als Ferndiagnosen macht mir unheimlich viel Spaß, bin sehr gespannt wenn noch weitere Sterne auf dem Wasser sind und die Eigner ihre Meinung über das Boot kundtun.
Ich vertrete ja die Meinung, dass man aus jedem Segelboot ein gut laufendes Boot machen kann, nur der Aufwand variiert von Modell zu Modell recht stark und ich muss sagen der Aufwand beim Seestern hält sich dabei wirklich in Grenzen.
So, bei gemessenen 3-4 Bft, in Böen bis 5, kamm der Stern ganz gut ins Schleudern. Filmen und segeln geleichzeitig ist auch nicht, wenn Wind ist.
Fazit: 3-4 geht noch so eben, darüber wird die Luft sehr, sehr dünn. Das macht mir auch keine Laune. Ein vernünftiger 1:1 Segler wird auch schon bei 5 Segel wegnehmen, einfach weil es unkomfortabel wird. So auch hier. Ein kleineres Groß wäre da angebracht. Am wind wird es ungemütlich, ein deutlicher Schrick in den Schoten funktioniert, der beste Kurs ist halber bis raumer wind, dann läuft die Kiste recht ordentlich. Gewicht ist mit 5,1kg auch ok. Nebenbei verabschiedete sich der Fockbaum, es stellte sich heraus, das meine Holepunkte fast gut sind, so dass die Fock auch ohne Baum gefahren werden könnte.
Ohne Kamera (Akku leer) ging das schon besser, und ehrlich..., die Finger haben ein wenig gezittert. Lothar hat was von einer Kamera halterung erzählt, das könnte was sein. Der See hat einen Steg, der quer rüber geht, deswegen ist das Wasser in seiner abdeckung sehr glatt.
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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09.04.2017 19:25
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, dies spiegelt auch (obwohl ich den Stern nicht selbst gesegelt bin) meine Eindrücke wieder, ich denke so ist der Seestern wirklich salonfähig und altagstauglich.
