Damit ich zu Ostern nicht leer ausgehe habe ich mir vom Hasen nach Auslieferung der Ü-Eier für den Rest der Welt noch eine Lieferung nach den Feiertagen bei ihm geordert.
Meine Entscheidung: hi.tec soll in's Boot kommen, von daher wurde eine Winde HS-785HB und ein Servo HS322HD von hitec bestellt. So kann kein Leerlauf aufkommen und die Schritte für den Weiterbau können groß bleiben, gelle Coldi (so ein ungeduldiger Lockenkopf ). Für die Umlaufschot gefällt mir die Lösung von Rennkutter-Jürgen momentan am Besten. Ich denke ich werde diese Version verwirklichen.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Die Deckstringer und Spanten erhielten nun eine etwas rauhe Behandlung mit 60er Schleifpapier. Unebenheiten wurden beseitigt und ein sauberer Deckssprung war das Ergebnis.
Für die Wanten, den Mastfuss und alles was sonst noch Druck und Zug auf das Deck ausübt habe ich Unterzüge angepasst und eingeleimt.
Der Unterzug für den Mastfuss fehlt bisher noch; aber zuerst muss der Rumpf innen noch mittels Farbe von unten nach oben schrittweise noch wasserfest gestrichen werden.
Bis denne . . . . .
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Bei der Anbringung der Verstärkungen für die Wantenabspannung habe ich mich mit der Länge an deinen Vorschlag gehalten Peter. Beim Vorstag habe ich etwas nach vorn dazu gegeben und beim Mast werde ich ebenfalls wie du eine große Fläche einplanen. Lieber etwas mehr, damit mit Sicherheit nix daneben liegt.
Vom Gewicht her gibt es ja keinerlei Probleme.
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Beim Mast ist eigentlich mehjr entsscheidend, dass er nach unten abgefangen wird, weil er ja "ins Deck gedrückt" wird. Das Achterstag habe ich eiunfach in den Decksstringer geklebt, das hält soweit gut, da ist ja soviel Zunder auch nicht drauf.
Muss ich dran denken, da die Seestern mein erster Segler ist bei dem sich der Mast auf dem Deck und nicht auf dem Kiel abstützt.
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ZitatSehe ich genau so - außer wir fragen Gerd, der wird uns was husten...
Och wisst Ihr, ich bin da ganz entspannt. Mein Seestern wird definitiv nicht leichter als Eure.......
Ich verteile lediglich das Gewicht etwas anders.
Möchte aber noch beiläufig anmerken, dass die zu erwartenden Kräfte und die hier zu sehenden Verstärkungen in keinem vernünftigen Verhältnis zueinander stehen.
Aber als Anschlagpunkte für Aufhängungen als Votivschiff im örtlichen Dom mehr als sicher für die Gläubigen.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Das wäre dann wenn alles schief geht letztendlich noch ne Möglichkeit Gerhard.
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In den letzten Tagen war der Bau der Umlaufschot fällig.
Hier habe ich mich an die Umlaufschot der "Norderney" im Beitrag #38 von Rennkutter-Jürgen im Baubericht seiner "Laatste" angelehnt.
Ein MS Vierkantkohr und 1,5mm MS-Blech als Trägermaterial macht einen ausreichend stabilen Eindruck. Die Funktion ist super und als Schotweg steht mit ca. 360mm zur Verfügung.
Die Umdrehungen der Winde muss ich dann noch per Funke um jeweils eine halbe Umdrehung pro Richtung einschränken.
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Die Winde hat jetzt ihren Platz im Rumpf eingenommen. Im Bugbereich wurde ein Rundstab aus Buche eingeleimt der das Vierkantrohr (Träger der Winde) im vorderen Teil führt und die Zugkräfte der Schoten aufnimmt. Im Windenbereich wurde ein Auflageklotz mit dem Kielschwein verklebt auf dem dann die Winde mittels Schraube befestigt ist. Im gleichen Zug wurde noch das Montagebrett des Empfängers eingeleimt.
Der Ruderkoker wurde mittels Harz eingebettet und der Ruderservo samt Podest auf seinem Platz postiert.
Das Deck wurde vorlackiert und darf jetzt durchtrocknen um dann mit dem Rumpf verklebt zu werden. Vorher werde ich noch die Winde ausbauen und die Rudergestänge montieren. Bei offenem Deck kommt man einfach besser dran.
Es geht zwar langsam aber dafür sicher voran.
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Ich beneide euch....Ach wenn es doch bei mir mal wieder so weit währe....Aber dann habe ich wenigstens jede Menge Vorbildinformationen und brauche nur nach zu bauen. Hat auch was... Peter, das ist sehr schöne Präzise Arbeit...
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
Monate, angefüllt mit Schaufahren im ganzen SüdWesten und Norden der Republik, kleinen Reparaturen hier und da an Modellen die dabei eingesetzt waren und was weiss ich noch für Ausreden warum es beim Weiterbau etwas stockte, sind nun vorbei. Die kalte Jahreszeit beginnt und damit auch die neue Werftzeit.
Nach dem Verkleben des Decks mit dem Rumpf und den zwischenzeitlichen Erfahrungen von Lothar -coldivia- mit seiner ATS-5959 "Mon Repos" und Peter -ingura- mit der ATS-124 "FREJA" (ex MYSPYS) dass der Seestern doch einiges mehr an Gewicht als das geplante vertragen könne, hat mich bestärkt, noch ein von Anfang an angedachtes Zusatzgewicht unten am Kiel anzubringen. Befestigungsbuchsen dafür waren im Kiel bereits vorgesehen und eingegossen worden.
Dafür habe ich ein Gipspositiv erstellt,
welches eingebettet in Formsand die Grundlage für den Bleiguß bildete und unter dem Kiel verschraubt wurde.
Das Blei habe ich dann mittels einer Raspel in Form gebracht, das heisst, der Kielform angeglichen. und anschliessend mit dem Kiel verspachtelt. So habe ich ein zusätzliches Gewicht von 590gr. erhalten, das Rumpfgewicht im jetzigen Zustand beträgt damit 4,7kg. Das Boot geht jetzt um 1,5cm tiefer, die Kontur des Kieles wurde beibehalten.
Als nächstes war die Aufbringung einer Lage Haftgrung angesagt um darauf mittels Feinspachtel eine Grundlage für die Lackierung zu schaffen.
Naja, so ganz faul war ich die Sommermonate über dann doch nicht. Der Kajütenaufbau samt Plicht wurde während dieser Zeit erstellt und ist bis auf das Einsetzen von Bullaugen soweit fertig. Bilder davon werde in den nächsten Tagen nachreichen.
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Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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13.04.2017 21:57
).
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für den Tipp mit der Mastabstützung Axel.
