. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Wenn jemand lange Weile hat, kann er sich die 1444 Seiten mal durchstöbern ( >Page 24. 45!!!, 100, 104, 106 sind für mich interessant). http://www.boatracingfacts.com/forums/sh...ark-40-H/page23 Die Jungs haben das Restaurieren von Mercs echt drauf.
8 Stunden hab ich heute Nacht für die hintere Motorplatte gebraucht. 87 Einzelteile, davon knapp 50 einzelne Alu- Teilkreise in Form gebracht.Skeeto21032016 003.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Skeeto21032016 006.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Skeeto21032016 008.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Skeeto21032016 010.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Skeeto21032016 011.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Skeeto21032016 013.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Skeeto21032016 014.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
da machst ja wieder ein richtiges Kunstwerk. Das einzige was mir an dieser Ausführung nicht zusagt sind die Resorohre, irgendwie bei einem Wasserskiboot nicht günstig.
Hi Alex, Doug Kay mit Alan Van Weele (Aeroliner)haben dieses Tuning Monster Kunstwerk erschaffen, nicht ich, ich bau nur nach. Der Motor ist ein Marathon Rennmotor, der fuhr 50000km am Stück (der 75h),also eigentlich völlig übertrieben zum Wasserski fahren. Aber er hat Power und ist einer der schönsten Motoren, die ich bisher gesehen hab.
Moin, ich denke, das es den Wasserskifahrer(in) herzlich wenig interessiert, wo die Pupse rauskommen, das wichtigste ist ein Boot mit flachem Heckwasser und ein Fahrer(in) der damit umgehen kann. Der Fahrtwind tut sein übriges.
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
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Skeeto, Wasserskiboot der 50er mit Wasserskifahrer in 1:5
16.03.2016 13:14 (zuletzt bearbeitet: 16.03.2016 13:16)
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