@Nathaneal.....Das ist der von mir, weiter unten vorgestellte Kleber ;-)

Moin,

was haltet ihr von der Version, mit dem
Kohlenbunker am Heck. Wenn ich den
Decksbündig verkleben, könnte ich durch den Deckel einen Zugang zu den Rudern realisieren.
Ist zwar optisch nicht ganz so ansprechend wie das Heck mit den Abwurframpen....Aber eben technisch ne gute Lösung...?

Siehe hierzu auf der Seite 2.Bild am Kran
http://www.parow-info.de/Einheiten/Tuemmler.html

Jens, am Ende musst Du selbst entscheiden, was Du machst.

Ich für meinen Teil würde aus der Not eine Tugend machen, mit der Fuge des Deckels leben aber den Deckel mit Schraubköpfen versehen, um eine Revisionsluke zu simulieren - ähnlich, wie hier auf einem Mooring-Tug.

P1160079.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Etwas draufstellen, lenkt den Blick erst recht auf diese Region, jeder fragt, was das soll und dann steht man da...

VG
Peter.

Moin,

@Peter.....wohl war, entscheiden muss ich

Es ist zum Haare raufen....eigentlich sollte längst der Rumpf zu sein und ne Testfahrt gemacht sein.
So war zumindest der Plan, nach einbringen der Ruder und Wellenanlagen. Aber wie es nun mal so
ist, gibt's dann diese ganzen kleinen Stolpersteinchen, dies gilt zur Seite zu räumen.

1. Die Serviceluke.....hier werde ich mal das Fixogum testen
2. Die Arretierung des Aufbaus....Steckleiste um auch gleichzeitig die Stromversorgung zu integrieren.
Oder Magnete......geschraubt wie bei meiner Sea Diamond.....?
3. Befestigen der Abgasrohre, die ich ungern stumpf aufs Deck kleben möchte
4. Geschütz am Bug....herausnehmbar gestalten, ebenfalls zur Revision....wenn denn drehbar gestaltet

Desweitern den Aufbau/Fahrerstand von innen lackieren, bevor er aufgeklebt wird, nur dann wie von innen
abkleben, wenn die Außenhülle lackiert wird.....? Und soll ich den tatsächlich offen lassen, sodass Wasser
sich dort ansammeln kann, oder doch mit klarem Vivak/Plexi verschließen.....orangefarbig würde bestimmt
auch gut aussehen

Und dann kommt noch die Befestigung der Körbe.......also einiges noch zu tun, Lösungen zu finden. Eins ist
mal sicher, mit dem Modell, auch wenn es der Planzeichner als Anfängermodell bezeichnet, bin ich weit weg
von einem mal "schnell gebut"

Du hast ne Idee, denkst hast vorausschauend geplant.....

Die Idee war ja, Innenraum zu lackieren, da später nicht mehr dran komme.
Also fix gesprayt.....trocknen lassen und dann .....da gibt's ja noch Kabel
der Beleuchtung die verstaut werden müssen. Also wäre ja ein Kabelkanal
ganz gut.....der muss ja irgendwo lang und angepappt werden.....

Dann weiter im Text.....Aufbau auf Unterteil plaziert......wat denn datt, eine Seite im
Winkel....die Andere nicht. Also vermessen ob die Winkel nicht stimmen.....passt.
Aber die langen Seitenteile sind einfach zu instabil, dass diese etwas nach innen
fallen/ ein Bogen beschreiben. Also hab ich mal ein inneren Rahmen geplant, der
das ganze stabilisieren und im Winkel halten soll. Dazu hab ich erst mal ne Schablone
erstellt.....passt....heißt kann gefertigt werden.

N'Abend

So...aus Kartonschablonen wurden nun Oroginalteile. Auch das
Trennschott mit Konsole musste nochmals erstellt werden, da dies
vom abfallenden Winkel, nicht ganz stimmte und eine Spalt sich
ergab. Rahmen für Fahrerstand und Schott wurden dann, auf der
Innenseite lackiert. Nachdem durchgetrocknet....dann eingeklebt.

Jetzt fühlt sich der Aufbau stabil an, ohne dass man aufpassen muss,
wo und wie man diesen anfasst. Zudem habe ich dadurch die Klebefläche
von Fahrerkabine und unteren Aufbau, somit vergrößert. Was ebenfalls
dann wesentlich stabiler wird.

Im unteren Aufbau hab ich noch einen Ausschnitt mit eingearbeitet,
so dass ich später Scheiben und Verkabelungen leichter verbauen
lassen.

Thema Ruder-Revisionsöffnung;

Wie schon beschrieben gibt's zwei Alternativen:

1. Ins Deck eine große Öffnung einarbeiten und mittels
eingeklebte Platte verschließen....Nachteil; man muss halt
immer wieder neu verkleben und wie oft das Material, das
ausheheln verträgt....? Auch wäre natürlich ein Spalt sichtbar,
gut kann man argumentieren, ist eben ein Kompromiss.

2. Variante; der Kohlenbunker. Habe mir mal die Maße anhand
der Fotos ermittelt und einen Dummys erstellt. Hier könnte dieser
direkt aufs Deck geklebt werden. Bunkerdeckel zum öffnen und
man hätte genug Platz, um an die Ruder zu kommen. Und man
kann, wie auf dem Foto zu erkennen, noch eine Heckleuchte mit
anbringen. Desweitern, auch wenn es nicht allzuviele dieser
Modelle gibt, eine Variante die ich bis dato noch nie gesehen habe.

Hallo,

so paar Kleinteile weiter. Konnte mal wieder nicht anders,
hab wieder paar Kleinigkeiten anders gemacht.

1. Sockel vom Kompaßstand sollen laut Bauanleitung, aus
1mm Platten zusammen geklebt werden, inclusive der Plattform.
Äää.....ne so net, zumal dem Plan entnommen, auch die Plattform
5mm stark sein sollte. Also kurzer Hand 40x40 er PVC Stange
genommen und daraus den Sockel erstellt. Aus Gewichtsgründen,
dann noch ausgefräst, so dass aber eine akzeptable Windstärke
stehen blieb. Und die Platte dann aus 4mm Poly, neu ausgearbeitet.
2. Der Feuerlöschkasten, sollte ebenso aus 1mm Material zusammen
gefügt werden...auch hier eine entsprechend dicke Platte verwendet
und gut ist.
3. Die Sattelplatte, auf dem das Podest steht, musste ich auch etwas
maßlich angepasst werden, sodass ich auf mein Lochmaß für die Abstände
der Nieten, komme. Vorgebohrt habe ich mit 1mm, wenn es aufgeklebt ist, wird
dann beides zusammen auf 1,3mm aufgebohrt. Bei uns im Bauhaus bin ich schließlich
auch fündig geworden 1,2mm Stiftnägel mit Halbrundkopf...perfekt um Nieten nach zu
bilden und das dann noch zu 3,00€/150Stück...Schnäppchen.

Na dann noch...und das nach Bauplan, ohne Modifikationen, Lukendeckel gebastelt...
naja gut Schließriegel bekommen die dann doch noch...

Und der Kasten...für was der auch immer ist, an der Rückseite des Fahrerstandes,
wurde komplettiert. Und für Bilder zu machen, hab ich dann mal alles lose zusammen
gestellt/mit doppelseitigem Klebeband befestigt.

Hätte da mal ne Frage.....was meint ihr;
Thema Sattelplatte und Nietimitationen. Diese ist 82x82mm,
was Real 2,05 x 2,05m sind.

1.Platte....Raster 2,5mm / Bohrung 1mm für 1mm Stifte, was in
real 25mm Köpfe wären......insgesamt 61 Nieten
20171109_175523.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

2.Platte.....Raster 12,5mm / Bohrung 1,2mm für Nagelstifte mit
einem Kopf von 2,5mm, was in real 62,5mm wären......insgesamt
19 Nieten
20171109_175457.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Auf dem Plan wären es sogar noch mehr.....was mir aber irgendwie
nicht stimmig scheint.
20171109_175534.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hoi Jens, moin,

also Platte 1 ist eindeutig zuviel, Platte 2 ok. Weil....

das sind sogenannte Serviceluken für Maschinenraum / Rudermaschine o.ä.
Diese wasserdichten Serviceluken sind verschraubt (nicht genietet !!!!) um sie im Bedarfsfall zu öffnen um defekte, sperrige Maschinenteile rauszuholen.

Tip: kleine 6-Kant Schrauben der Firma Knupfer würden diese Luken stimmiger machen.

Gruss

Michael

Hallo Michael,

danke fürs Feedback.....nächste Frage.....was für eine Schlüsselweite....?

Bei 2mm wären das in real 50mm......würde ich mal so flax behaupten "passt"

Moin Jens,

ich würde welche aus Messing nehmen, SW 1 mm, flacher Kopf (Stolpergefahr) - das wäre im Oginol etwa ein 24er Schlüssel. Klingt für mich plausibler als SW 50.

VG
Peter.

@Peter - yepp, 24er !

@Boris - 2 ist absolut stimmig, mehr braucht's nicht - wer soll denn die ganzen Schrauben losmachen !!!! Unsere Mitarbeiter aus Südost-Asien

Gruss