Moin,

etwas off topic, aber dennoch:
wie man das berechnet? ganz einfach:

Verdrängung maßstäblich umrechnen:
Original = 369 to
Maßstab = 1:50
es wird also jede Kante eines imaginären Würfels kleiner um den Divisor 50
und die to rechnen wir in kg mit dem Faktor 1000 um
dann ist Verdr. Modell = (369 x 1000) / (50 x 50 x 50) = 2,952 kg

Völligkeit rechnen:
wäre der Rumpf nicht so schnittig, sondern ein Schuhkarton, wäre das Produkt
aus Länge, Breite und Tiefgang also 48,90m x 8,65m x 2,15m = 909,41775 cbm,
mit der Dichte von Wasser mal mit 1 angenommen (was bei Seewasser nicht
stimmt, aber das vernachlässigen wir hier mal) wären das dann 909,41775 to.
Dem ist aber nicht so, denn die wahre Verdrängung ist bekannt und man kann
einen Faktor ähnlich wie bei der Prozentrechnung ermitteln, indem man die
Verdrängung durch das Maß des Quaders teilt
369 / 909,41775 = 0,4057541212496... gerundet 0,41
bei einer Schute könnte das bei 0,90 o.ä. liegen,
bei einem Frachter je nach Rumpfform bei 0,65 bis 0,8
Profis mögen mich hier gerne korrigieren,
sollte es Tabellen dazu geben, bitte das Datum der Tabelle beachten,
es hat sich in den letzten jahren einiges im Design der Linienrisse getan.
Ich erkenne mit dem Wert der Völligkeit, ob ich mich evtl um eine
Kommastelle vertan haben könnte, zu mehr ziehe ich sie nicht heran.

So wirklich aussagekräftig ist der Faktor der Völligkeit für uns Modellbauer
nicht, selbst bei einer Berechnung der benötigten Antriebskraft, da spielen
noch ganz andere Faktoren eine weitaus größere Rolle.

Wer sich hierzu etwas anlesen möchte und auch eine verständliche
Erläuterung zur Hand haben möchte: es gibt in der Schiffsmodell
Ausgabe 12/1989 einen ausführlichen Artikel.
Dort ist auch ein Entwurf einer Tabelle enthalten, die ich mir mal in Excel
gepackt habe und etwas weiterentwickelte.

Wenn mich ein Vorbild interessiert und ich mich mit einer Machbarkeit
befasse, gebe ich die Daten des Vorbildes ein und lasse mir im Vergleich
tabellarisch alle für mich wichtigen Eckdaten für die möglicherweise in
Frage kommenden Maßstäbe anzeigen.
So habe ich eine leichte Orientierung zwischen:
Größe (Transportfreundlichkeit)
Verdrängung (schafft mein Rücken das)
und Tragfähigkeit (schaffe ich es überhaupt RC dort einzubauen?)

wen es interessiert, dem schicke ich sie gerne per Mail, oder mache
woanders einen thread zur Erklärung auf.

off topic ende

Moin,

Rrrrespekt ! wer einen Mast so klasse hinbekommt