Im letzten Jahr gab es zum Ende der Messe in Wien auf der CORRIENTES die Schreckensmeldung: "Wassereinbruch in Vorpiek und Kettenkasten!" Das Lamiat hatte sich vom Vorsteven gelöst und in den entstanden Spalt ist Wasser eingedrungen. Das (Hart-) Holz dahinter quittierte das mit aufquellen und so wurde der Spalt beidseitig gut 1 mm breit.
Ich hatte den Rumpf über Mallen gebaut und laminiert - soweit so gut. Der Fehler liegt darin, dass ich am Bug einen Schlitz eingefräst habe, um den Vorsteven aus Messing zu montieren. Ich habe diesen zwar auch vorher angeraut (40er Papier) und sorgfältig eingeharzt - das nützte aber offensichtlich nicht viel, weil eben das Gewebe im Laminat damit vollständig durchtrennt war. Bei den Temperaturschwankungen Werkstatt/Teichwasser bewegt sich das Material dann eben doch soviel, dass solche Risse entstehen. Wieder was gelernt.
Von November 2016 bis einschließlich September diesen Jahres durfte das Modell "durchtrocknen" und das Leck ist auch bei weitem nicht mehr so groß wie zu dem Zeitpunkt der Entdeckung. Loser Spachtel wurde entfernt und dann in den Spalt in drei Gängen erstmal "Owatrol" eingepinselt - jeweils mit zwei Tagen Trocknung zwischendurch. Das Zeugs verdrängt Wasser und verschließt die Poren des Holzes.
So sah der Bug nach der anfänglichen Behandlung aus:
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Im Anschluß habe ich beiderseits des Vorstevens den Lack bis zum Laminat herunter weggeschliffen. Geplant ist, über das Messingteil hinweg zu laminieren um einem erneuten Wassereinbrauch keine Chance zu geben. Desgleichen wollte ich gerne eine "Verbindung" der beiden Bughälften herstellen. Zu diesem Zwecke habe ich fünf Löcher 1,2 mm gebohrt, die ebenfalls das Messingstück perforieren. In diese Löcher kommen aufgeraute Stifte aus Messing von 1,0mm Durchmesser. Spalt und Löcher werden gefüllt mit angedicktem Polyesterharz.
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Wenn das soweit trocken ist, dann werden die Enden gekappt, ein bisschen glattgeschliffen und dann kommt das Glasgewebe ins Spiel. Ich werde berichten...
das ist natürlich sehr ärgerlich, auch wenn es unter dem Motto "wieder was dazu gelernt" abgehakt wird.
Hab mal nach diesem Owatrol gegooglet......dies ist doch ein Öl ? Bist du dir sicher, dass dann die anschließende Nachbehandlung, mit Harz & Matte dann eine Verbindung eingeht ?
Zitat von ingura im Beitrag #21 ... Ich würde das Polyesterharz ja gerne schwarz einfärben, aber leider geht das nicht, weil ich die Farbpaste noch nicht zurück habe ...
Befremdlicher Sachverhalt. Von drei in der vergangenen Woche aufgegebenen Päckchen / Paketen, hat es nachweislich eines bereits am vergangenen Freitag bis nach Lörrach geschafft. Aber ich erinnere mich, dass die Chicko (Friede ihrer Asche ) sich auch geziert hat, bei dir anzukommen.
Aber Ernst beiseite. Du arbeitest des öfteren mit Polyesterharz (eingedickt oder nicht). Wenn du später auch laminieren willst, warum nimmst du dann kein Epoxi?
Epoxi ist bei Kleinstmengen recht zickig beim Mischungsverhältnis und es dauert Ewigkeiten, bis es durchhärtet.
Der Rumpf der PRINZ ADALBERT ist allerdings aus Epoxi gemacht - es handelt sich also nicht um eine grundsätzliche Abneigung.
Am Rande:
Die Post und ich - das spitzt sich in den letzten Wochen echt zu. Man hat es zur Angewohnheit werden lassen, mich nur einmal wöchentlich zu beliefern. In der Postfiliale darauf angesprochen meinten die Mitarbeiter achselzuckend, dass es Ihnen (im Nachbarort) ebenso ergehen würde. Die Truppen von DHL stellen sich mittlerweile auch immer dämlicher an:
Bildschirmfoto 2017-10-08 um 10.24.00.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Es war die ganze Zeit jemand hier - aber keiner kam. Nicht mal eine Nachricht im Kasten oder ähniches. Einfach "nicht geschafft".... Bin mal gespannt, wie es damit weitergeht und welche Lügen mir da noch aufgetischt werden...
Vor drei Wochen hatte ich dieses Gebaren schon einmal - da war der Fahrer aber wenigsten so "schlau", das Paket nach einem vergeblichen Versuch in der Postfiliale zur Abholung zu hinterlegen...
Das ist ärgerlich aber offensichtlich personenabhängig. DHL sind bei uns die Zuverlässigsten. Ich habe die Farbe als Päckchen geschickt, deshalb kann ich dir auch keine Sendungsnummer geben. Ist zu dir dann vielleicht doch sicherer.
off topic: beschweren, beschweren, beschweren, nicht die Pakete, sondern bei dhl per Mail, dann merken „die da oben“ auch, das da was nicht läuft. Eine unserer Sendungen (Handy zur Reparatur war wochenlang unterwegs, ich habe dann irgendwann das Zentrum Bremen am Telefon gehabt und mich um den Job beworben, mal seitlich der Förderbänder und unter den Treppen zu fegen und das was da zusammenkommt meistbietend zu versteigern, wenige Stunden später war das Paket aufgetaucht, aus der Warteschleife raus und im Fahrzeug nach Süddeutschland....)
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
das wird entweder eine komplette Lackierung oder eine Reparaturlackierung.
Also in der Schifffahrt wird so etwas sicherlich nach m² bezahlt, also nur der Bereich beschichtet, der unbedingt sein muß. Aber Du bist ja Profi im Altern von Modellen - wie wär´s? (Muß ja nicht so werden )
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Der nächste Schritt zur Wiederherstellung ist gemacht:
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Gemixt habe ich den Farbton mit den Airbrushfarben von Hansa. Um in die Nähe von RAL 3011 zu kommen, verwendete ich Mischung aus
4 Teilen Siena 4 Teilen Fuchsienrot 1 Teil Purpurrot
Noch glänzt das ganze wie die oft zitierte Speckschwarte - erkennbar an den Reflexionen, aber da kommt am Ende ja noch eine Schicht Seidenmatt-Lack drauf.
In diesem Falle nützt das aber nur begrenzt, weil die Firma Relius freundlicherweise die Farben der damaligen Qualität nicht mehr herstellt!!! Erschwerend kommt hinzu, dass die Farben im Laufe der Jahre natürlich Veränderungen unterworfen sind, die den Farbton in Nuancen anders aussehen lässt.
Die jetzige Mischung mit Acrylfarben war im zweiten Versuch gefunden.
08.10.2017 13:48 (zuletzt bearbeitet: 08.10.2017 13:48)
RC-Modell-Skipper
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