Zitat…Dein Biss beim Lackieren ist einfach grandios.
Danke, danke - manchmal kann diese Pingeligkeit aber auch zur Qual werden...
Glücklicherweise geht es jetzt mit praktischeren Dingen weiter. Das Ruderservo möchte ich bei diesem Projekt dicht bei der Ruderwelle haben, weil ich mir dann eine einfachere Anbindung machen kann, die hoffentlich stabil genug für den härteren Einsatz ist. Schließlich möchte ich auch jenseits von 4 Bft. segeln können.
Die Halterung entsteht aus Bootsbausperrholzresten. Ein bisschen klobig zwar, aber es sieht ja später kaum mal einer:
IMG_2376.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG_2377.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Ich wollte gerne dem Servo mittels des Halters eine ähnliche Neigung wie der Ruderwelle geben. Könnte fast klappen...
...wenn er den Servo in Fahrtrichtung einbaut, kommt es hin, wie Du meinst, Lothar. In der momentanen Anordnung erkenne ich allerdings auch keine Absicht.
nee, keine Diskussion im zwischenmenschlichen Sinne sondern eher nur mathematisch, aber, man schaut ja dann doch nochmal hin, dabei ist mir noch was aufgefallen:
großes Boot, große Kräfte, kleines MS-Rohr, da würde ich wie grün einskizziert ein Stützbrett zwischensetzen, das könnte dem Ruderflattern entgegenwirken, die seitlichen Wangen der Servohalterung sind knapp bemessen (weißer Pfeil) und das Sperrholz neigt zum Aufspalten beim eindrehen der Schrauben, jedenfalls passierte mir das häufig, dem kann man aber entgegenwirken, wenn man (rot skizziert) quer durchbohrt und einen Rundholzstift einleimt, die Schraube hat in Holzmaserung quer auch mehr Halt als in Stirnholz.
Produktverbesserungsgequake ende
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Ja - wenn ich Euch nicht hätte. Das wäre ja mal wieder böse in die Hose gegangen.
Ich neige dazu, Fehler erst zu sehen, wenn schon geklebt wurde. Zum Glück habe ich es noch nicht in den Rumpf laminiert. So ist jetzt also noch Gelegenheit, um für mehr Schraubenfutter zu sorgen.
Wenn das Modell groß genug ist, kann man auch nach montiertem Deck dennoch innen mit Maschinen arbeiten.
Das ist zwar nicht Sinn und Zweck solcher Modelle, aber schon ab und zu hilfreich. Hier wird die Platte planeben geschliffen, auf der die Ruderservohalterung montiert werden soll.
Ich bin ja noch die Erklärung für die Einbaulage schuldig geblieben:
IMG_2380.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Auf die Art komme ich durch die Decksluke leichter dran für notwendige Reparaturen/Wartung. In Längsrichtung montiert, käme ich an ein Schraubenpaar gar nicht oder nur unter großen Mühen dran.
Möchte hier nur kurz anmerken, dass die auftretenden Kräfte hier völlig überschätzt werden. Das Ruder ist nicht frei schwebend unter dem Rumpf, sondern wird in einer Hacke geführt, welche in diesem Fall in der Verlängerung des Kiels sitzt. somit gibt es auch keine Biegekräfte. Durch eine Push- Pull- Anlenkung findet hier ein Ausgleich der Kräfte statt. Außerdem wird das alles was?
ZUUUU SCHWEEEER!!!
Da reißt einer alles aus dem Rumpf und baut dann so einen Klotz.....
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Hallo Peter, hast Du da ma drüber nachgedacht? (Lösung bei mir im deutschen Kreuzet und in der J Class) LGr Matthias
echt wartungsfrei :-)
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21.08.2018 18:31 (zuletzt bearbeitet: 21.08.2018 18:32)
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