Ahoi,

Sonntag hatte ich Besuch von meinem Modellbaukollegen Norbert und wir waren den ganzen Tag am See zum testen und fahren. Der Rigger war auch dabei, dieses mal mit scharfem Prop an 6S. Leider gab die Alukupplung nach kurzer Fahrt auf. Es vat die beiden 3mm Edelstahlmadenschrauben zusammen mit dem Gewinde herausgesprengt. Somit ein kurzes Vergnügen. Gestern Abend im Club habe ich mir eine richtige Kupplung aus Messing gedreht, die geht nicht mehr kaputt.

Gruß Alexander

lange nichts mehr am Rigger gemacht. Hatte dazwischen zu viele Baustellen und Treffen.. Heute mehr oder weniger Zweitfahrt mit zahmem Motor und Prop um die Fluglage mal zu testen. 123,3km/h waren aufm Tacho, also so wie rückwärts einparken

Hammer Wetter!

Nur die Harten kommen in den Garten!

Respekt!

p.s.: hab mir die SV40 auf deinem Kanal reingezogen! Super!

Hi Detlev,

die läuft jetzt mit folgendem Setup: 8S1P,Motor TFL SSS 4074 1400KV, Regler 2-8S 200A Swordfish, Prop Alu CNC 42/3 1,4, Akkus 2x 4S Turnigy Heavy Duty 3300mah in Reihe als 8S1P.

Jetzt kommt ein 44/3 1,4 Aluprop drauf, dann knacken wir die HUNDERT

Gruß Alexander

Jetzt wirds ernst, heute über einen Modellbaukollegen einen passenden Regler bestellt. 2-8S 300A. Dann kann ich stufenweise mich Richtung 180km/h mal nacharbeiten.

Gruß Alexander

Ahoi,

am Donnerstag war ich nochmals mit dem 6S Setup und einer V947 Octura am See, Schwerpunkt war gleich und es standen 136,6km/h auf dem Tacho,, allerdings sprang das Heck wie ein Häschen.

Heute Morgen mit einer V947 Octura und stark verändertem Schwerpunkt nach hinten ein Sprung auf 157km/h . Nach wie vor liegt er wie ein Brett auf dem Wasser. Das sieht sehr gut aus mein Geschwindigkeitsziel zu erreichen.

Ahoi,

nach 11 Wochen warten und ein paar sehr direkten Mails habe ich nun folgenden Regler zum gleichen Preis als Entschädigung bekommen.. Auch die Lipos sind nun alle da und zusätzlich habe ich mir noch einen Lehner 2250 als alternativ Motor gegönnt. Auch die Lipos sind nun alle da und zusätzlich habe ich mir noch einen Lehner 2250 als Alternativmotor gegönnt.

Nun ist endlich einen Testfahrt mit dem SAW-Setup möglich.

Gruß Alexander

Hi Alex
da warte ich doch mal gespannt auf das Ergebnis

Hallo Dietmar,

heute abends noch kurz im Werftkeller gewesen und mal alles rein gestopft

Ist ganz schön voll geworden. Am WE werde ich den ersten Full Pull wagen.

Hier die Theorie:

8S×3,5V Last x 2200KV x 0,9 x 60 X 0,9 X 42 X 1,9 X 0,8 Schlupf = evtl. 191,12km/h

Gruß Alexander

Hallo Dietmar,

heute abends noch kurz im Werftkeller gewesen und mal alles rein gestopft

Ist ganz schön voll geworden. Am WE werde ich den ersten Full Pull wagen.

Hier die Theorie:

8S × 3,5V Last x 2200KV x 0,9 x 60 x 0,9 x 42 x 1,9 x 0,8 Schlupf = evtl. 191,12km/h

Gruß Alexander

Hallo Alex,

könntest Du bitte mal die verschiedenen Variablen aus der Gleichung erklären?

Ich liebe Zahlen, die meckern nicht!

Servus Gerhard,

Anzahl Zellen
Lastvolt
K = Leerlaufdrehzahl/Volt
0,9 Faktor zur Lastdrehzahl
60= upm erhalten
0,9 Faktor Rumpf
0,8 Faktor Slip am Prop
Durchmesser Prop
Steigung Prop

gilt nur für dieses Boot und dieses Setup

Gruß Alexander

Danke Alex,

da der Faktor Rumpf bei 0,9 liegt, gehe ich mal davon aus, daß ein (theoretisch) das Wasser nicht berührender bei 1 läge.
Somit wird dem Outrigger wohl der geringste denkbare Wiederstand zugeschrieben?

Servus Gerhard,

das ist richtig. Der Outrigger fährt quasi auf dem Prop, am besten halb getaucht und auf den Abrisskanten der Schwimmer. Der Rest ist Aerodynamik.

Wenn du das Video auf YouTube 2fach verlangsamt anschaust, kannst du es genau sehen.

Gruß Alexander

Ahoi ,

heute am See war es sehr voll da das Wetter ja so gut war, überall Badegäste somit konnte man am großen See leider keine Testfahrt mit dem Rigger heute am See war es sehr voll da das Wetter ja so gut war überall Badegäste somit konnte man am großen See leider keine Testfahrt mit dem Rigger machen.

Albert und ich hatten jedoch auch so viel Spaß hatte ja noch meine Aycula 3 und meinen Skater dabei. Hatte ganz vergessen wie geil er geht, er stand vier Jahre lang ungenutzt im Regal. Albert hatte seine Holzsammlung seine Chris Craft Cobra 96cm die er nach Plan über den Winter bis jetzt gebaut hatte. Wir bauten in die Cobra einen anderen Motor ein mit dem sie jetzt richtig gut läuft. Man kann 3-6S fahren ohne den Propeller wechseln zu müssen.

Der grose Rigger war dann nur Anschauungsobjekt.

Gruß Alexander