hier meine Fortsetzung des Bau einer Schärengartenschnecke. Den Baufortschritt in Bildern. DSC00946_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC00954_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC00960_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC00970_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01038_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01044_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01050_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01290_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01293_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01416_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01418_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) WP_20180226_20_18_57_Pro.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) WP_20180304_19_36_50_Pro.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) IMG_0521.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) IMG_0522.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Die Lackschicht ist noch nicht endgültg, erst mal wieder abschleifen und dann kommt die Endlackierung. Heute morgen habe ich die die letzten Holzarbeiten erledigt, die Hocker für die Winschen. Es ist diesmal für die Winschaufnahme ein Gewinde in Holz geschnitten worden, den Tipp habe ich von einem Schreiner. IMG_0533.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Schärengartenschnecke ist die freie Übersetzung von Skärgardsnäckan (schwedisch) und bezeichnet (natürlich) einen Bootstyp der unter anderem in den schwedischen Schären zu finden ist.
Gruss
_________________ Oosten Wind is' immer kalt - egol ut welche' Richtung he kummt (Tamme Hanken Senior)
vielen Dank für positiven Antworten. Meine Werkstatt im Keller habe ich vor Jahren neu hergerichtet, stand damals beim Hauskauf an erster Stelle. Aussen trockengelegt, so weit es ging und von Innen mit Zementputz selber verputzt, bei der 3ten Wand hatte ich es raus. Der Reiseleiter hat es prima beschrieben. Das deutsche Wort gefällt mir besser. Der Spannensatz habe ich von einen Modellbaukollegen bekommen, er ist bei vielen bekannt und hatte noch etliche schöne Boote geplant und Spanntensätze gefräst. So jetzt zu den Massen: Massstab 1:5, 120 cm lang und ca. 10 kg schwer, davon 6 kg Blei unterm Schiff. Es ist vielleicht ein wenig zu schwer geworden, aber man kann ja einfach mehr Tuch auflegen, die Praxis wird es zeigen. Ich wollte damals ein Boot habe, welches in den Kofferraum passt ohne die Rückbank umzulegen
Ja, einen Staubsauger habe ich auch, Nass-, Trockenstaubsauger, ist super zu empfehlen. Es macht einfach mehr Spaß im Keller zu basteln, wenn er aufgeräumt und sauber ist, das klappt bei mir aber nur wenn ich Fotos knipsen. Angefügt die Orginalzeichnung.
tolles Projekt, toller Bau, schöne Bilder, zwar im Gallop etwas schockartig, aber um so öfter kann man sich das wie ein Filmchen anschauen, einfach top
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
das war ein Zeitraffer von vier Winter, ich wollte den Baubericht bei euch weiter fortführen. Wie du weißt ist auch ein Stück von Dir in dem Boot, das Blei für den Kiel.
Den Kiel habe ich erst aus Kellerwandisolierschaum geschnitzt und in Form geschliffen, anschließend in Zementputz, welchen ich noch übrig hatte und in einer Holzkiste gegossen. Mit Formsand wäre es bestimmt besser gewesen, aber den hatte ich nicht. Nach dem Aushärten ca. 3Wochen könnte ich den Isolierschaum herausbrechen. Gips wäre auch eine Alternative gewesen. Beim Bleigiessen darf keine Feuchtigkeit vorhanden sein und da war mir der Gips zu gefährlich. Nach dem Gießen einfach den Beton kaputt hauen, fertig. Den Kiel anschließend mit einer Holzrapselfeile den letzten Schliff verpasst.
so heute habe ich die letzte Schicht Bootslack aufgetragen, ich hasse es. Sieht noch nicht gut aus. Nächste Woche werde ich das Unterwasserschiff lackieren und anschließend wird der komplette Lack in Form geschliffen. Als erstes 1000er Nassschleifpapier, dann mit der Scheuermilch aus dem Hausreinigungsecke und zum Schluss mit Autopolitur aufbereitet, hat bei meiner Schäre auch funktioniert. IMG_0561.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) IMG_0562.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
RC-Modell-Skipper
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29.12.2018 11:46
Antworten
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. Nächste Woche werde ich das Unterwasserschiff lackieren und anschließend wird der komplette Lack in Form geschliffen. Als erstes 1000er Nassschleifpapier, dann mit der Scheuermilch aus dem Hausreinigungsecke und zum Schluss mit Autopolitur aufbereitet, hat bei meiner Schäre auch funktioniert. 
