Vllt kann mir einer helfen. Ich suche Infos zu folgendem Schiff. Das soll es als Original gegeben haben.
So um 1930-1960 eventuell noch seetüchtig, allerdings könnte man mir das nicht genau beantworten.
Wichtig wäre für mich aber primär zu wissen, welches Schiff das ist/sein soll.
Bei dem guten Stück steht Restaurierung an. Der Dame liegt das Teil sehr am Herzen, da es ihr Opa gebaut hat. IMG_20201023_142642.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20201023_142634.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
viermastige Galeonen hat es wohl gegeben (z. B. REVENGE 1577) - aber ich bezweifle, dass dieser recht freie Nachbau ein echtes Vorbild hatte und selbst wenn, dann ist wohl wie die VASA schon im Hafen gekentert.
viermastige Galeonen hat es wohl gegeben (z. B. REVENGE 1577) - aber ich bezweifle, dass dieser recht freie Nachbau ein echtes Vorbild hatte und selbst wenn, dann ist wohl wie die VASA schon im Hafen gekentert.
FG Peter.
Danke für die Info Peter, warum ist die gekentert?
Tja die Infos sind sehr mager und sehr wage. Im Prinzip ist es eigentlich auch egal, da ich dieses Schiff restaurieren soll. Das heißt, ich habe baulich keinen Anspruch auf Originalität. Es müssen aber einige Teile neu gebaut werden und da dachte ich halt, wenn ich das Original kenne wird's einfacher.
Ich habe der Dame schon gesagt, dass, wenn ich das übernehme, sie sich im Klaren sein muss, dass ich dafür mindestens ein halbes , eher ein Jahr brauchen werde.
Schiffe kentern, wenn sie instabil sind, bzw. werden. Die VASA ist auf der Jungferfahrt schon im Hafen gesunken, weil sie ein ungenügendes aufrichtendes Moment hatte.
Bei dem Modell komme ich deshalb zu dieser Vermutung, weil die Höhe/Tiefe des Unterwasserschiffes in einem krassen Missverhältnis zur Höhe des Überwasserrumpfes steht - von der Takelage noch gar nicht zu reden.
Denke für eine Restaurierung sollte man hier lediglich die Schäden beseitigen, vorbildgetreu wird das nicht sein können.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Denke für eine Restaurierung sollte man hier lediglich die Schäden beseitigen, vorbildgetreu wird das nicht sein können.
Ja davon gehe ich mittlerweile auch aus. Ich habe jetzt lange Google durchforstet und würde den Schiffstyp als Galeone einstufen. Allerdings haben die nur 3 Masten.
Aber, und das weiß die nette Dame auch, muss erstmal das U96 fertig werden.
Dafür hat sie auch Verständnis und wir bleiben in Kontakt.
Bissl was an Material ist mir schon in die Hände gefallen. Mein Plan ist es auch, nicht das ganze Modell zu zerlegen, nur das nötigste und vorher wird wohl meine Handykamera glühen.
Für mich steht an erster Stelle, den eigentlichen Charakter des Modells so zu erhalten wie er ist.
im Stil ist es so gebaut, wie die Schiffsähnlichen Schaustücke, die man in Möbelhäusern als Deko findet. Ich erkenne da nichts von einem Plan oder Maßstäblichkeit, aber das macht es für die Besitzerin nicht minder. Da hat mal jemand Zeit und Mühe investiert und das hat nun einen emotionellen Wert, schön, das Du Dich ihr zum Gefallen dessen annimmst. die aufgegangenen Sperrhölzer könnte man wieder zusammen schustern und kleinere Beschädigungen ausbessern, wenn Farbe, dann nur mit starkem weathering, alles andere so lassen.
Die Wasa musste leider untergehen, sie war während des Baus in der Bewaffnung verändert (schwerer) worden und zur Jungfernfahrt eigentlich noch nicht fertig. Böen haben sie krängen lassen und die offenen Stückpforten waren dann der Dolchstoß. Die meisten Kanonen wurden damals durch Taucher geborgen, das rettete dann das Wrack im schlammigen Hafengrund davor das es von der eigenen Beladung durch die Kanonen zerdrückt wurde.
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Ich habe jetzt lange Google durchforstet und würde den Schiffstyp als Galeone einstufen. Allerdings haben die nur 3 Masten.
…
Bitte vorsicht mit solchen Feststellungen - ich war schließlich nicht besoffen, als ich den Beitrag # 2 geschrieben habe.
Ich zitiere mal aus Wikipedia zum Thema "Galeone"
Dreimastige Galeonen trugen an Fock- und Großmast Rahsegel, am Besanmast ein Lateinersegel. Bei viermastigen Galeonen kam ein weiteres Lateinersegel am Bonaventurmast dazu. Alle Galeonen hatten zumindest an den Vormasten Marssegel, die größeren auch Bramsegel, auf dem Bugspriet eine Blinde und später auch oft eine Oberblinde.
Oha Peter, tut mir leid... So war das nicht gemeint und ist mir irgendwie durchgerutscht.
Ich habe allerdings wirklich nur 3 Master gefunden.
Ja Boris, vom Prinzip her ein schönes Modell und gut gebaut. (Auch wenn's Mal so gar nicht mein Beuteschema ist) Die Erbin hat es allerdings gut gemeint und das Teil immer Mal wieder abgeduscht. Ich denke, dass wird sie nicht so ganz verkraftet haben... Ich bin gespannt was mich erwartet.
ich will Dir ja nicht den guten Montagmorgen verderben, aber ich meinte mit "Deko im Möbelhaus": das ist alles andere als gut gebaut. Geduscht? deswegen ist das Sperrholz auch so aufgedunsen. 1 Stunde mit Sekundenkleber flicken und hier und da etwas anpönen, dann sollte es wieder gut sein,
ab und zu geduscht .... tz tz tz
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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23.10.2020 19:50
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