Hab die richtige Dose gefunden und die erste Lage Lack ist drauf...
Balu der Bär
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=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
Auf dem Bild von Rolf ist ein "Vorstag" (richtig,? Ich meine das Tau welches direkt vorne vom Bug rauf zur Mastspitze geht..) Aber irgendwie meine ich das das bei meinem Michel gar nicht vorhanden war...Und irgendwie klingelt es bei mir und ich höre Ralf noch das ich das gar nicht brauche. Währe besser, den dafür habe ich überhaupt keine Augenschraube vor gesehen...
Dann hatte ich an der "Katara" Wanten aus Anglerdraht. (Hatte ich zusammen mit Uwe gemacht) Die waren fest abgelängt und unten mit Spannschrauben befestigt. Das System hat mir sehr gut gefallen. Auch Optisch.... das würde ich hier gerne wieder so machen....Zwingende Gegenargumente?
Und das dritte Problem....? Gibt es nicht, aber die zwei reichen doch erst mal oder...?
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
Wanten machste aus Schnur, Seacret mit Draht ist wie Fahrrad mit Spoiler.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Wanten machste aus Schnur, Seacret mit Draht ist wie Fahrrad mit Spoiler.
Moin,
dem stimme ich 100% zu.
Beim neuen Rigg werden die Wanten bereits dran sein, diese werden an den Augenschrauben eingehakt und mit Klemmschieber gespannt, bei Claudia hatte ich damals im Mastfuß eine Zentralspannvorrichtung eingebaut, mit dieser wird der Mast oberhalb des Großbaum-Drehbeschlags nach oben gedrückt, dies erleichtert natürlich das Aufriggen, hat aber den Nachteil dass die Mastbiegung nicht ideal verläuft, bzw. Man muss unbedingt darauf achten dass der Mast und der Mastfuß mit Lümmelbeschlag eine Linie ergeben, da sonst bei gefiertem Segel diese zu stark oder zu wenig twisten, daher werde ich bei den neuen Riggs darauf verzichten.
Auf das Vorstag kannst Du verzichten, das nimmt nur die notwendige Spannung an der Fock und ist daher nicht zu empfehlen.
Okääääyyy...Das ist ja super. Also wenn das Wetter einigermaßen mitspielt ich sonst keine Familiären Pflichten habe (Mutter liegt mit Oberschenkelhalsbruch. 85 Jahre alt das Mütterchen..im Krankenhaus). komme ich zur Talsperre....Dann bekommt Michel direkt das Feintuning...
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
So, es ist viel passiert zwischendurch. Das meiste war Wartezeit. Aber wer ein Spitzenproduckt möchte sollte Zeit mitbringen. Dann war ja auch noch der Transportweg... Lange Rede kurzer Sinn. Das High-Tech-Rig ist angekommen. Und es passt wie angegossen. Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Zustand. Das Rig ist zwar montiert, aber noch nicht mit der Schot am Servo verbunden. Auch vorne am Halter muss ich noch Änderungen vornehmen. Ich bin da mit Ralf in engem Kontakt damit das was wird. Heute ist nur mal so aufgesteckt um den Anblick zu genießen...
Balu der Bär
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Na , da hat sich das Warten aber gelohnt . Die Segel sehen sehr gut aus .
Frage : Wozu ist das "Gewicht" an der Fock über dem Bug gut ?
Michael hat die Frage schon fast richtig beantwortet.
Das Gewicht vorne an der Fock dient dazu die Fock auszuballancieren und erleichtert das Shiften der Fock auf Vorwindkurs.
Durch den Steuerimpuls vom Segelservo bekommt die Fock Schwung welcher sich durch das Gewicht noch erhöht und die Fock im Optimalfall komplett auf die andere Seite pendeln lässt.
Auch kann ein "Butterfly" durch das Gewicht besser gehalten werden und steht stabiler.
@ Balu
Freut mich sehr dass Dir das Rigg gefällt und ich finde es macht sich gut auf'm Boot.
15.10.2021 06:44 (zuletzt bearbeitet: 15.10.2021 06:56)
RC-Modell-Skipper
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bis zum Verlust der Heimatsprache . Oder so...
