Es handelt sich bei IMOCA 60 (OPEN 60) Yachten um Boote die speziell für die Einhand-Weltumsegelung wie beispielsweise das Vendee Globe Race konstruiert sind.
Bei der Vendee Globe wird Einhand nonstop und ohne fremde Hilfe um die Welt geseglt.
Bei dem Modell handelt es sich um den Nachbau der "Virbac III".
IMOCA=International Monohull Open Class Association
Technische Daten
Rumpfänge: 1460mm
Länge ü a: 1570mm
Breite: 520mm
Masthöhe: 2300mm
Segelfläche: ca 1,4m²
Gewicht: ca 7Kg
Ballastanteil: ca 4,5Kg
Masstab: 1:12
Am Boot müssen noch einige Arbeiten gemacht werden, diese beziehen sich aber hauptsächlich auf die Optik und der Scalemäßigen Ausstattung, so müssen beispielsweise noch die Aufbauten, der Traveller, Deckslucken, Heckluke und die Reling usw. angebracht werden.
Dann muss das gesamte Boot auch noch lackiert und die ganzen Beschriftungen angebracht werden.
Desweiteren fehlt auch noch die gesamte Decksausstattung, wie Winschen, Grinder, Ruderpinne, Rettungsinseln, Radom, diverse Antennen usw.
Da ich aber mit der Segelleistung noch nicht ganz zufrieden bin, werden diese Arbeiten erst gemacht, wenn das Boot so segelt wie ich mir das vorstelle.
Und da Ihr ja nicht auf verzichten möchtet, hier bitte schön:
Ha, und so wie die vom Ralf "getrimmt" wurde kann auch ein absoluter Anfänger damit schöne Stunden verbringen. Damit wurde ich endgültig vom Seglervirus infiziert....Ein tolles Boot...
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Zitat von Balu der Bär im Beitrag #2Ha, und so wie die vom Ralf "getrimmt" wurde kann auch ein absoluter Anfänger damit schöne Stunden verbringen. Damit wurde ich endgültig vom Seglervirus infiziert....Ein tolles Boot...
Michael, ich finde Du hast Sie hervorragend gesteuert, siehe drittes Foto mit Lothars Schäre im Vordergrund.
Auf jeden Fall hat das Boot richtig potential und noch viel Luft nach oben.
Da druch das weit ausgestellte Großsegel, auf einen Achterstag verzichtet werden muss, ist die Spannung am Vorliek der Fock zu gering, wie ich dieses Problem lösen kann ist mir noch nicht ganz klar, ich werde mal etwas mit Backstagen experimentieren.
Ralf und ich sprechen ja oft über solche Details, aber ich finde auch die geneigte Forenschaft sollte auch mal an unseren verschwurbelten, sprich ziemlich ins Detail gehenden Gedanken etwas mitbekommen.
Mein Gedanke wäre ein Rod- Stag am Vorliek, soll heissen, das Vorliek ist steif wie ein Rohr. Das würde natürlich auch den Zwang erzeugen den Fockbaum anders zu kontrollieren, eine Dirk wäre hier nicht ausreichend.
Ein völlig anderer Beschlag für den Fockbaum wäre nötig, ich skizziere gerade was auf der Tischdecke (Singles können das ungestraft), ich werde das bei Gelegenheit mal einstellen. Wahrscheinlich habe ich bis dahin schon mindestens 2 mal mit Ralf gesprochen und alles 3 mal verworfen, aber das macht ja gerade so einen Spass.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Ich durfte das "Schätzchen" auch mal eine Stunde im Leeraner Freizeithafen steuern .
Leute , ich kann nur sagen SUUUUUPER !!!!!!! Das Boot hängt am Wind , wie ein Süchtiger an seiner Droge. Entschuldigt bitte die Ausdrucksweise , aber egal wie der Wind blies , es ging immer Vorwärts.
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Stimmt aber schon, bin auch sehr von dem Schiffchen angetan.
Wenn man bedenkt, dass sich der Trimm an der Fock durch die geringe Vorliekspannung ständig durch äussere Einflüsse ändert, hat Sie meine Erwartungen dennoch mehr als erfüllt.
Wenn ich dieses Problem noch in der Griff bekommen, kann aus der "Virbac III" eine richtige Raumschotgleitrakete werden.
Es ist wie Rolf geschrieben hat, sie hängt sehr gut am Wind, beschleunigt sehr gut und reagiert auch sehr gut aufs Ruder.
Das Problem bei diesen Booten besteht darin, dass sie keine Höhe laufen können, dies liegt an der Rumpfform, vor allem am breiten Heck und dem sehr flachen Unterwasserschiff, dafür kommen diese Schiffe bei Raumkurs sehr schnell ins "Gleiten".
Dies ist auch beim Modell so und alles in allem ein fantastisches Modell, was sehr viel Spaß bringt.
Mal eine Frage, haben noch andere User an dem Modell Interesse?
Da ich in Besitz des Urmodells bin und dadurch die Möglichkeit besteht, mehrere dieser Modelle zu erstellen, könnte ich dieses gerne bei Interesse gegen eine Schutzgebühr zur Verfügung stellen.
Es sollte aber schon einige Erfahrung im laminieren vorhanden sein, da es sich um eine Positivform handelt, muss sehr sauber laminiert werden, vor allem das Heck ist etwas kompliziert zu laminieren.
Also falls daran Interesse besteht, lasst es mich wissen.
Die Schutzgebühr ist wie ein Pfand anzusehen und wird natürlich wieder zurück erstattet wenn das Urmodell wieder bei mir eingetroffen ist.
Voraussetzung für die Rückzahlung der Schutzgebühr ist natürlich, der einwandfreie Zustand des Urmodells, über die Höhe hab ich mir allerdings noch keine Gedanken gemacht und bin für Vorschläge offen.
Auch ist eine Negativform für das Schwert vorhanden, auch diese kann ich gerne zur Verfügung stellen.
Wie findet Ihr diese Idee.
PS: Hätte auch noch ein Urmodell für die Open60 Kingfisher hier, diese müsste allerdings nochmal gefüllert und feingeschliffen werden.
Die Rumpflänge der Kingfisher beträgt 1430mm und die Breite beträgt ca460mm.
Also da wäre ich schon interessiert, könnte man auch so eine Art Workshop in der Zentrale der Republik machen.....
Interesse?
Ich würde die Lokalitäten bereitstellen.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
leider kann ich diesen Bericht nicht mehr weiter führen.
Der Grund dafür liegt an der Tatsache, dass ich seit Heute nicht mehr in Besitz der "Virbac III" bin, es fiehl mir zwar sehr schwer, da mir aber ein anderes Modell im Kopf rum schwirrt hab ich mich zum Verkauf breitschlagen lassen.
Als Ersatz für die "Virbac III" ist die "VO65 AbuDhabi" geplant, das Modell wird entweder im M.1:14 (Rumpflänge ca1410mm) oder im M.1:13 (Rumpflänge ca 1560mm) entstehen, dies ist aber noch nicht sicher und da mir eure Meinung sehr wichtig ist, würde ich mich über diese auch sehr freuen.
Geplant ist eine Negativform von Rumpf und Deck zu erstellen, dadurch ist es dann auch möglich, weitere Modelle aus dieser Form zu bauen, sollte also an so einem Modell Interesse bestehen, lasst es mich wissen.
Da die VO65 Klasse eine One Design/Einheitsklasse darstellt, gibt es natürlich auch mehrere Vorbilder, die sich eigentlich nur durch die Lackierung unterscheiden.
Ja ja... das kenne ich..... manchmal ist das bessere der Feind des guten....Das Modell hat mich ja so richtig angefixt....Aber ich gehe mal davon aus das es in gute Hände gekommen ist.... Nun Ratschläge kann ich dir keine geben, außer deinen Kombi aus zu Messen was noch rein geht...
Ja, und vielleicht noch einen Tipp. Vielleicht machen wir dann hier zu und du machst einen neunen Bericht auf...? Dann hast du die Themen von Anfang an beisammen... Deine Entscheidung...
=================================================== Immer wenn irgendwo "Gelingt immer " drauf steht , haben die nicht mit mir gerechnet "
erinnert mich von der Form her, an das RG65 Modell von Kyosho, die Fortune.... bei Stockmarine kann man diese sich petsonalisieren lassen, bin immer mal, wieder am überlegen...
zu deinem Modell....tolle Größe, schöner schnittiger Rumpf, gefällt mir sehr gut und die Auswahl der Abu Dhabi....echt schick
ja ein guter Freund und Modellbaukollege hat Sie erworben, er wird Sie mit Sicherheit auch schön fertigbauen, naja was die Größe betrifft, so bin ich mir noch nicht einig, zum einen läuft ein größeres Boot besser, zum anderen ist natürlich der Aufwand und die Kosten etwas höher.
Der Transport ist da das geringste Problem, in der Größe 1560mm bekommt man Sie in fast jedes Modellbauergerechte Auto, bei dem die Rückbank umgelegt werden kann, das Hauptproblem bei dieser Größe, besteht in der Auswahl der Segelwinde und sonstiger Technik.
@ Jens,
also mit der Fortune hat das Modell nicht das geringste zu tun, die Fortune ist einem älteren Amerikas Cupper nachempfunden, während es sich bei der VO65 um einen Volvo Ocean Racer handelt, dies sind zwei Rennen die unterschiedlicher kaum sein können.
Beim Amerikas Cup kommt es darauf an auf kurzer Distasnz den Gegner auszumanövrieren, daher sind diese Boote Lang, schmal und sind an der Kreuz sehr gut zu händeln, bei einer VO stellt sich die Sache anders dar, diese Boote sind konstruiert worden um möglichst schnell um die Welt zu segeln, dabei sind Geschwindigkeiten von 30-40kn keine Seltenheit, dafür sind diese Boote beim am Wind Kurs und an der Kreuz nur bedingt zu gebrauchen.
Falls Du Dich wirklich mit dem Gedanken trägst dir eine Fortune zu kaufen, so muss ich Dir davon abraten, das Teil schaut zwar ganz gut aus, ist aber leider kein guter Segler, selbst in der "getunten Stockmaritime Version", segelt das Modell bescheiden und für den Preis gibt es bessere Modelle.
Bei dem von Dir eingestellten Link handelt es sich um die VO65 Brunel, diese ist mit der von mir angepeilten AbuDhabi identisch und könnte daher auch aus dem Modell gebaut werden.
Auch ich hatte mir zuerst die "Brunel" ins Auge gefasst, hab mich dann aber doch für die "AbuDhabi" entschieden.
danke dir für die Infos...na Gott sei dank hab ich mir noch keine Fortune gegönnt
bezüglich der Verwechslung der Klassen.... bin absoluter Laie...
aber wenn wir schon beim Thema sind....auf einem mittleren See mit mittelmäßigem Windangebot .... was würdest du empfehlen...zur Info dort fahren viele RG65, deswegen die Idee der Fortune...
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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02.12.2015 16:02 (zuletzt bearbeitet: 02.12.2015 16:15)
verzichten möchtet, hier bitte schön:
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bin absoluter Laie...