Also ich habe jetzt fast zwei Tage lang die Mitarbeiter über die Riffelbleche gehetzt, Kondition geht anders. Das Problem ist aber, dass ich nicht mehr bei Tageslicht fotografieren kann, weil ich tagsüber das Geld für die Werft ranschaffen muss und der Effekt lässt sich mit Blitz nicht so gut darstellen. Aber ich denke man kann erkennen wo mehr rumgestanden wird.
Das Dampferchen ist je jetzt technisch soweit durch, sieht aber oben drauf noch ziemlich nackicht aus. Außerdem ist dem ist LtdCmd McNeil aufgefallen, dass er keinen Aufbewahrungsort für Ketten, Tampen und Schäkel hat, die ein Bergeboot aber nun mal braucht. In der Planung ist eine Gitterbox. Dazu braucht es aber ein Spezialwerkzeug, das trotz guter Ausstattung in der Werft bisher nicht zu finden ist, nämlich eine Gehrungslade.
Und da ich die eh anfertigen musste, habe ich sie direkt aufs richtige Maß geschnitten
Klasse ideenreiches Team was da in Deiner Werft rumwerkelt
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Die Gehrungslade hat ganz gut funktioniert, ich weiß, die 1:100er können das noch bitzele besser, aber auf BB 10-10 geht das hin (selbstverständlich habe ich für das Bild die beste Ecke ausgesucht
Und mit etwas Faabe drauf kann man sagen - is fäddisch. Wenn der Lack durchgetrocknet ist, müssen noch ein paar Ecken "geputzt" werden, das Kreppband hat nicht überall seine Versprechen gehalten. Dann wird die Box auf Deck verzurrt und beladen.
Super geworden. Und jetzt nix wie rein mit dem ganzen Geraffel
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wie kommst du dazu, Rettungs- und Bergungsmaterial nach DIN En ISO dreizehnzwölfeinhalb als Geraffel zu bezeichnen??......
Immer langsam mit den jungen Pferden Herr Coldivia ! Gib uns erst mal die Maße deiner Gitterbox. Dann vergleichen wir diese mal mit dem , was hier geschrieben steht ! https://de.wikipedia.org/wiki/Gitterbox Und dann schauen wir mal nach den Zurr-und Spanngurten ......
Gruß Rolf ---------------------------------------------------- Es ist nie zu Spät für eine fröhliche Kindheit.
Tja Rolf, eindeutig eine Fehlinterpretation: dein Link bezieht sich darauf: Gütenorm für einen europäischen EUR-Ladungsträger aus Stahl BB 10-10 ist aber ein nicht-europäisches Fahrzeug. Woher oder wohin weiß ich noch nicht, aber da wird mir was einfallen.
Und bevor unser Sicherheitsexperte aus Leer wieder auf den Plan gerufen wird und mir eine Bordsicherheitskommission auf den Hals hetzt, habe ich natürlich die Box sofort bis zur Anforderung "küstennahe Anforderung" verzurrt (schau mer mal, mit welchen Verordnungen er jetzt kontert).
Außerdem habe ich jetzt doch noch eine Verwendung für den noch freien Schalter gefunden (oh mann, das gibt wieder Mecker, so von wegen kein Tüdelüdelüüü auf Schiffen)
Grausam diese Schiffsbauer. Kaum erscheint eine Vorschrift auf dem Papier, suchen sie schon nach einem Land in dem es keinerlei Vorschriften gibt.
Uuuund ausserdem: verzurrt soll die Kiste sein? Ein Seemann (oder einer der sich dafür ausgibt) der welcher eine Kiste so festbindet verschwindet erst mal für hundert Jahre zum Kartoffelschälen in der Bilge.
Und nun noch zum Geraffel; das ist für mich der Ausdruck für alles was lose rumfliegt.
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11.11.2015 20:28 (zuletzt bearbeitet: 11.11.2015 20:29)
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