....Wenn Du einen Graupner-Empfänger GR-12 binden willst, dann darfst Du nicht nach der beigefügten Anleitung vorgehen. Ein Video im Internet hat mich dann gerettet...
Lagen beim binden Sender und Empfänger zu dicht zusammen ????
Gruss
Michael
_________________ Oosten Wind is' immer kalt - egol ut welche' Richtung he kummt (Tamme Hanken Senior)
In der Anleitung steht, man soll den Empfänger mit Strom versorgen, dann die "Set"-Taste gedrückt halten bis nach drei Sekunden die bis dahin dunkle LED grün zu blinken beginnt (auch für 3 Sekunden). Dann soll man im Sendermenü "Bind" auf "OK" drücken.
Das habe ich in Kombination mit verschiedenen Stromquellen und Methoden (Taste gedrückt halten während man einschaltet, usw.) versucht - zum Blinken bekommt man da rein gar nichts...
Schlussendlich geschafft habe ich es dann so, wie in diesem Video erklärt:
Diese besagte Anleitung stammt aus Anfang 2013! Da sollte man doch bei Graupner in der Zwischenzeit vielleicht in der Lage sein, die Anleitung zu korrigieren oder den Empfänger so zu bauen, dass er zur Anleitung passt.... Kopfschüttel...
Deine neue Motorhalterung sieht für mich besser (stabiler) aus. Das der Rumpfboden mit einem Laminat aus verträglichem Material zur Hülle verstärkt wird hatte ich bei Dir als Profi vorausgesetzt aber ich weiß nicht, was die Hülle für ein Material ist .... Kühlung: also die Rippen sollen frei angeströmt werden, damit es das tut braucht´s auch einen gewissen Luftspalt. Dazu kommt, das diese Holzlagerstätte mit dem neuen Motorspant nichts mehr bringt, also weg damit, denn der Motor braucht Kühlung, wenn er den Prop durchs Wassser (ca 800 fache Dichte gegenüber Luft) schaufelt.
Die Welle wird warm? schon Fett drin?, sobald die Wassrgekühlt wird, wird das besser.
Ich habe GR 12, GR12-L und GR 16 gebindet, alle verschieden und keiner nach Anleitung
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
aaaaaalso - in Beitrag # 28 steht schon drin, dass das ein ABS Rumpf ist. Da taugt Epoxi nix und nehme ich Polyesterharz, dann weiche ich mit dem Styrol den Rumpf auf, bevor das Zeugs fest ist.
Mit der Hitze mache ich mir im Moment noch keine Sorgen. Die Blechbüchsen in den 80ern wurde auch elendig heiß, ohne den Rumpf zu schmelzen.
Der Lüfter, der derzeit noch auf dem Fahrtregler trohnt, fliegt runter/raus. Der Regler schaltet bei 90° C ab und bei 80° C wieder an - ist also gesichert.
In der Welle ist schon Fett und es wurde durch die Erhitzung z. T. schon wieder herausgepresst...
Das wird schon... erst Recht nach dem wir heute morgen schon telefoniert haben...
Nur mal so in den Raum geworfen...wo soll denn da was angeströmt werden...?
Das Boot ist ein geschlossener Körper und die Kühlrippen bringen vielleicht was im Car Bereich...aber hier würde ich mit einer Wasserkühlung arbeiten. Minimum am Lagerschild. https://www.rc-raceboats-shop.de/motorha...atercooled.html
Die Kühlrippen vergrössern die Oberfläche der Motorummantelung und geben durch diese größere Fläche die Wärme effizienter an die Umgebung ab. Siehe auch Kühlkörper im Elektronikbereich auf zB Kondensatoren usw.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Bitte bedenkt immer, dass es sich hier um einen alten Entwurf handelt. Ich habe nicht vor, daraus die ultimative Rakete zu basteln, die mit Deprontragflächen versehen dann abhebt...
Einfach ein bisschen Boot, just for fun. Nach Möglichkeit gut in Szene gesetzt und wahrscheinlich nicht schneller als 25 - 30 km/h, dafür ein bisschen mehr Fahrzeit. Ich gehe derzeit noch davon aus, dass sich die Regler-Motor-Kombi nicht wirklich aufheizen wird.
Vielleicht sollte ich das Teil "Melania Trump" taufen - sieht gut aus, macht aber sonst nix...
ZitatVielleicht sollte ich das Teil "Melania Trump" taufen - sieht gut aus, macht aber sonst nix...
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Zitat von Seeadler im Beitrag #36Die Kühlrippen vergrössern die Oberfläche der Motorummantelung und geben durch diese größere Fläche die Wärme effizienter an die Umgebung ab. Siehe auch Kühlkörper im Elektronikbereich auf zB Kondensatoren usw.
Sorry aber ist das ein Auszug aus Wikipedia.....da wird dann also warme Luft in ein schon aufgewärmten Raum abgegeben, was unwahrscheinlich gut abkühlt....und das bei einem Inliner mit 30t Touren und was zieht der an 2s...? Und du vergleichst das mit Kühlkörper und Kondensatoren aus der Elektronik....? Nur mal so am Rande, bei extrem belastenden Teilen, wie im Computer, sitzen da noch zusätzlich Lüfter drauf. Und bei Wasser gekühlten Reglern steht sogar in der Gebrauchsanweisung, dass beim Betrieb ohne Kühlung, sich die Leistung erheblich reduziert.
[quote=ingura|p28317]Bitte bedenkt immer, dass es sich hier um einen alten Entwurf handelt. Ich habe nicht vor, daraus die ultimative Rakete zu basteln, die mit Deprontragflächen versehen dann abhebt...
Einfach ein bisschen Boot, just for fun. Nach Möglichkeit gut in Szene gesetzt und wahrscheinlich nicht schneller als 25 - 30 km/h, dafür ein bisschen mehr Fahrzeit. Ich gehe derzeit noch davon aus, dass sich die Regler-Motor-Kombi nicht wirklich aufheizen wird.
VG Peter.
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Hallo Peter,
Das Thema bei den Brushless - die holen sich einfach über den Strom die gewünschte Drehzahl Sprich: bei einem voll geladenen 2S hast Du sicher mind. die Hälfte mehr an Drehzahl wie das ursprünglich vorgesehene 500'Blech ab 6 bis 7 Nickels.
Dem Rumpf wird das nicht ausmachen, der wird von Aussen ausreichend gekühlt. Mit dem Motor muss man einfach testen - möglichst mit kleinem Prop anfangen und immer wieder 'fühlen'
Jens, das Anströmen der Luft bitte nicht überbewerten, Du hast schon Recht damit, das da nicht besonders viel Strömung durch Thermik entsteht, aber immerhin besser als den Motor auf Holz zu betten und damit einseitig nicht zu kühlen. Aber Peter hat ja nicht vor das Gerät ausjaulen zu lassen, sondern im Senioren-Modus mit max. 30 km/h zu cruisen - find ich gut, das reduziert den Verschleiß und mindert das Risiko der auf dem Kopflandungen (Selmteilnehmer wissen was ich meine)
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Habe gerade festgestellt, dass es mit den leichten Komponenten so seine Tücken hat.
Den Schwerpunkt hat MTS ja angegeben - der Motor bleibt gewichtsmäßig fast gleich und sitzt auch wie sonst weit vorn im Boot. Die leichteren Komponenten (Fahrtregler und Akku) sorgen aber nicht mehr dafür, dass der Schwerpunkt sich in die richtige Richtung verlagert. Ich müßte schon den Akku direkt vor dem Ruderkoker platzieren (quer) um einigermaßen hinzukommen.
Ich werden noch mal schauen, ob ich statt des 2S 2800er lieber einen 2S 5000er verbaue. Die zusätzichen 220 g brächte ich locker unter und der Balance ist es vermutlich auch zuträglich.
Am unteren Ende wurde eine Verbreiterung angelötet, damit sich mehr Klebefläche ergibt. Die Ruderwelle sitzt sehr wackelig im Rohr, deshalb gab es oben noch eine Buchse dazu, die mit 2,9 mm Durchmesser dem Gezappel ein Ende bereitet. Fett werde ich erst einfüllen, wenn die Lackierung abgeschlossen ist - bis dahin ist auch noch einiges zu tun.
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RC-Modell-Skipper
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13.11.2017 07:30
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aber ich weiß nicht,
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