Moin,

ich habe zu 1.13.075 noch kein Datenblatt gefunden, aber
wenn Du ihn so schon abwürgen kannst triffst Du die richtige
Entscheidung, wenn Du ihn anders als im Antrieb für den
Trac verwendest,
vielleicht für‘n Radar? oder hat der keine SoFu an Deck?

Ich würde anders daran gehen: Rechnen
Leistung, Drehmoment, Drehzahl, Geschwindigkeiten sind teilweise bekannt,
Maßstab auch, Raddurchmesser und Getriebestufen auch, das lässt sich dann
eingrenzen, welche Leistung der Motor mindestens bei welcher Drehzahl
braucht.
Ich würde in Richtung BL gehen, die dicken gehen bis 10S, oder wir
finden etwas passendes aus der Industrie, hab ich ja in meiner Smit
auch drin.
Gib mal bitte n paar Daten rüber, das Tastaturfeld meines Taschenrechners
juckt....

Moin,

also bei M 1:6 kommt modellmässig eine V = 1 m/sec im Ackergang und bis 5 m/sec bei Speed auf der Straße heraus,
das wäre eine Drehzahl an der Achse (Rad = 26 cm) von 1,2 bis 6 U/sec = 72 bis 300 U/min

Über den Daumen gerechnet ist da ein Leistungsbedarf von weit mehr als 300 W.
Aus dem Bauch heraus würde ich mindestens 1 kW einbauen, schaun mer mal.

Antriebe mit 45 Watt und 220 U/min passen also schon mal nicht.

Empfehelnswert wäre ein Stufengetriebe, um im Ackergang nicht mit kleiner Fahrspannung
zu fahren, sondern das volle Drehmoment (untersetzt) zur Verfügung zu haben, Du willst ja
bestimmt auch mal Pflügen, Eggen oder Anbaugeräte betreiben ....

1 oder 2 Motore? ich würde einen einsetzen, denn 2 zu synchronisieren ist nicht einfach, aber
wesentlich im Fahrverhalten. Also brauchst Du ein sperrbares Mitteldifferential, hast Du das
nicht, versagt das Lenkverhalten, wenn Du hinten Last dran hast, oder die leichte Vorderachse
purt durch und Du kommst nicht mehr vorwärts.

Um die Drehzahl passend zu bekommen, brauchts noch eine Untersetzung, dazu müsste man
mal die Drehzahl wissen, die der Motor abgibt. Kurzer Blick zum Hobbyking: da gibt es Turnigy
BL mit 2,5kW an 10S mit rund 150 Kv. das ist fast die kleinste Kv-Zahl, die zu finden ist, wird in
großen Modellflugzeugen eingesetzt, um Benzinmotoren jenseits der 20 cm³ zu ersetzen. Das
würde bedeuten 24V x 150Kv x 0,9 = 3600 U/min.
3600 gibt der unter Last, da kommt man mit 1:12 als Planetengetriebe auf die Straßengeschwindigkeit,
mit 1:60 auf den Ackergang, evtl noch ein oder 2 Stufen dazwischen, dann hast Du vorbildähnliches
Verhalten.
Grundsätzlich wäre ein hoch drehender Motor mit großer Untersetzung besser als ein an sich
langsam laufender, denn anders als im Boot, kommst Du um eine Getriebe im Antriebsstrang
nicht drumzu und as Anlaufverhalten des Fahrzeugs unter Last wird verbessert, weil der Motor
den Antreibsstrang bereits nach einigen Umdrehungen auf Spannung hat, bevor "es losgeht"

Du hast also leider 2 Probleme zu lösen: Getriebe und Motor.

Fahrspannung: je höher desto besser, denn bei gleicher Leistungsentnahme sinkt der Strom,
und da Du Bleibatterien verwenden möchtest, die eine geringe C-Zahl haben wäre das die einzig
richtige Option mit 24 V oder 30 V oder 36 V zu fahren.
1 kW Anfahrleistung wären an 24 Volt immer noch über 40 A !

Was wiegt das Original eigentlich? und wie belastbar sind Deine Räder in kg?
Originalgewicht durch 216 teilen, wäre das Modellgewicht, darf aber gerne drüber sein, das erhöht
die Zugkraft.

Moin,

der Gedanke mit dem Anlasser ist gar nicht so abwegig

Ein Wandler wie im Hydrostat-Antrieb im .... Aufsitzmäher .... - Moment, Aufsitzmäher? die gibt es
manchmal bei den Kleinanzeigen ohne Mähwerk zum Ausschlachten ..... Briggs n Stratton mit 16 PS
und Du pflügst in 1:6 Dein ganzes Grundstück in 2 Stunden um .....