mir ist eine Walicki Skalpell zugelaufen, ein Boot der Marblehead (M-Boot) Klasse.
Bisher bin ich die Skalpell nur zwei mal gesegelt und die Erfahrung hält sich daher auch noch in Grenzen, auch fehlt noch der Vergleich mit anderen Booten dieser Regattaklasse. Aber eines konnte ich bereits mit großer Freude feststellen, die Skalpell zieht bereits beim leichtesten Windhauch an und auch die umfangreichen Trimmmöglichkeiten funktionieren tatellos.
So kann bei diesem Boot das Unterliek, der Twist, der Fockspalt und der Achterstag während der Fahrt via Fernbedienung beeinflusst werden.
Aber das Beste an dem Boot ist der Fockwender, der die Möglichkeit bietet die Fock auf Vorwindkurs gezielt auf die Gegenseite des Großbaumes zu legen, dies bringt natürlich vor dem Wind einen erheblichen Vorteil.
Mein Fazit:
Alles in allem ist die Skalpell ein sehr gutes Regattaboot welchen zwar in die Jahre gekommen ist, mit dem aber wenn gut getrimmt und gesegelt, noch immer Regattasiege möglich sind. Ich denke die Skalpell ist meiner Starkers bei viel Wind unterlegen, aber da Sie Ihre Stärken bei leichtem Wind hat, ist Sie die optimale Ergänzung zur Starkers.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Hier kommt ein Bild: Fockwender.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
- Großbaum und Fockbaum sind über eine "Wendeschot" verbunden - das ist wohl das Schnürli, was unten aus der Aludose nach vorne geht.
- Der Großbau wiederum ist ebenfalls mit der Dose verbandelt.
Ich stelle mir das so vor:
In der Dose sitzen zwei/drei Scheiben übereinander. Die obere für das Groß, die untere für die Fock und die mittlere baut irgendwie Federspannung auf. Allerdings erst im letzten Moment des auffierens beim Groß. Damit wird dann eine Feder auf dem letzen Ende des Schotweges in der Dose gespannt. Man könnte das über Mitnehmer auf einer Scheibe lösen, die erst kurz vorher "fassen". Die in der Feder gespeicherte Energie erzeugt eine gegenläufige Bewegung der unteren Scheide, die dann den Fockbaum dazu zwingt, zur anderen Seite auszuschlagen - ich entnehme das dem "Ploppgeräusch" im Video. Es könnte innerhalb der Dose auch durch einen Marker auf der Großbaum-Spannleine die Feder ausgelöst werden.
kannst Du die Funktionsweise des „Fock-Wenders“ einem Rookie mal erklären ? Hab‘ ich noch nie gesehen 😳
Gruß von der stürmischen Ostsee 😎
Hallo Michael,
das Teil ist etwas kompliziert und nicht ganz einfach zu erklären, ich werde es aber dennoch versuchen.
Die Richtung in der der Fockbaum gehen soll wird durch den Großbaum vorgegeben, hierzu ist auf jeder Seite vom Großbaum ein Seil angebracht welche in den Fockwender laufen, darin befinden sich zwei übereinander liegende Scheiben.
Die beiden Seile vom Großbaum laufen zur oberen Scheibe im Fockwender, in dieser Scheibe sitzen einige Federn die das Umschalten übernehmen.
In der Unteren Scheibe ist eine Nut in die die obere Scheibe mittels eines Stifts eingreift, gleichzeitig sind auf der unteren Scheibe rechts und links je ein Seil angebracht welche auf eine Trommel am Fockbaum laufen und dadurch den Fockbaum umlegen.
Das ganze ist dann noch durch einem Mitnehmer Lose mit der Umlaufschot verbunden, der Mitnehmer nimmt ab einem bestimmten Punkt ein Seil mit, das im Fockwender für den notwendigen Zug sorgt um das Wenden der Fock zu ermöglichen.
Ich vermute mal dass meine Beschreibung nicht wirklich hilfreich ist, aber ich werde bei Gelegenheit ein paar Fotos dieser Konstruktion machen, dann wird es etwas verständlicher sein.
hab Dein Posting Gestern überlesen, aber Du hast es fast richtig erklärt.
Nur dass die eingebauten Federn das Umschalten übernehmen und somit vorgeben in welche Richtung die Fock ausschlagen soll, die Energie zum umlegen kommt von der Umlaufschot die bei gefeierten Segeln in den letzten 6% am Fockwender den Zug aufbaut und damit das Umlegen auslöst.
da bin ich ganz bei Dirt. Im Kopf habe ich schon angefangen zu skizzieren, aber da sind noch gaaanz viele weiße Flecken auf der Leinwand .....
Als Knirps hab ich nen alten Wecker vom Sperrmüll zerlegt, wollte die Zahnräder haben, die Dose der Pandora zu öffnen war ne Scheiß-Idee, die Feder war 1000 mal größer als erwartet und sprang mir ins Gesicht - nicht lustig, aber n Fiehdejoh davon hätte ich gerne gehabt - Alter, hab ich mich verjagt.
Ralph, lass das Dingen blos in Funktion zusammen, irgendwie komme ich noch drauf wie das funzt ....
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Ralph, lass das Dingen blos in Funktion zusammen, irgendwie komme ich noch drauf wie das funzt ....
Ja Boris leider geht das nicht, da die Seile die in den Fockwender laufen, dringend erneuert werden müssen, aber da warte bis Ende März, dort findet in Pichlung die 6 Klassen Regatta statt und dort sind auch die ganzen Skalpellanhänger/Skalpellcracks aus Osteuropa vertreten.
Ich denke die Jungs können mir da bestimmt weiterhelfen.
war Heute mit einem Freund in Lauffen und wir sind ein paar Stunden mit unseren M-Booten gesegelt, anfangs hatten wir guten Wind und es kam wie es kommen musste, aber seht selbst:
da hast Du Dir aber die größte Mühe gegeben, die richtige Scene raus zu picken.
das stimmt, mit Bergung hab ich jahrelange Erfahrung, aber mal ehrlich mit einem Swingrigg ist das auch ein Kinderspiel, musst nur die Segel fieren dann verhakt die Schot automatisch.
Das Boot konnte ich wieder reparieren, aber leider ist in der Zwischenzeit auch der Wind etwas eingeschlafen:
Werde die defekten Wanten austauschen und prophylaktisch bei allen 3 Riggs die vorhandenen Drahtseilwanten gegen 0,8mm Dentaldraht austauschen, dann dürfte das nicht mehr passieren.
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RC-Modell-Skipper
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13.02.2020 07:11
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