Du bist einfach Spitze Axel. In der kurzen Zeit zwei Pläne fertig zu machen
verdient meine Hochachtung.
Deine Entscheidung, was den großen Koffer anbelangt ist richtig.
Was du innerhalb des einen Jahres seit Gründung des Forums geleistet hast, und das alles völlig selbstlos, ist schon immens und verdient ein ganz dickes aus der Führungsetage.
Dass du im Hintergrund den Bau der Modelle im Blick hast, da sind wir uns sicher.
Danke nochmals für alles und auch dafür, dass du immer noch den Nerv behalten hast wenn es in der Planung und im Vorschlagwesen mal wieder drunter und drüber ging. So manch anderer hätte da die Reissleine gezogen und alles hingeschmissen.
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
habe mich bei dem Projekt bisher noch icht zu Wort gemeldet, da ein Kat nicht mein Ding ist. Aber nichts desto trotz habe ich den schwierigen Findungsprozess verfolgt. Ich danke allen Akteuren, für die viele Arbeit die in das Projekt reingesteckt wurde und hoffe einige gute Bauberichte zu sehen.
Ich denke mal - jeder der ein bischen drüber nachdenkt, wird Deine Leistung auch richtig einschätzen. Man verwechselt nur leicht die Hobbystunden mit dem Aufwand einer professionellen Projektplanung.
Du vermisst das Interesse am großen Kat - dafür fehlt mit noch der offizielle Startschuss - gibt es den denn schon?
Was heisst Startschuss? In diesem Fall ist es ja so, dass es lediglich die hochskalierten Spanten gibt, die ausschnitte müssen selsbt angelgt werden. Das ist recht schnell gemacht. Kommt also nur drauf an, wer was haben will.
Für den 1:20 Kat wären das 5 Blätter Din A0
Bei 1:30 würde ich das auch so anseten wollen,
bei 1:15 kämen wir so auf 8 Blätter (geschätzt).
Was das im Druck kostet kann ja jetzt erst geklärt werden, da vorher ja noch nichts hingeschoben war.
die Länge ist wohl bei dem Großen nicht das Problem aber das Gesamtformat mit fast einem Quadratmeter Fläche dürfte wohl die meisten Kofferräume überfordern. Genau genommen kenne ich nur einen, dessen Lieblingsbaugröße dieses Format hat, das ist der mit den Unterarmen, die immer im Rumpf verschwinden müssen Also die Meter-Variante ist schon ein echter Klopper.
Hier nun die Bauteile des Kleinen auf Papier A0. Es will mir nicht gelingen, ein pdf zu generieren, deshalb schicke ich die Dateien zu Lothar, dann kann er das übernehmen, denke ich mal.
jetzt können wir Nägel mit Köppen machen. Die kleine ostfriesische Druckerei hat gedruckt und ist zu folgendem Ergebnis gekommen:
Druckkosten KAT 70 (kleine Version) bestehend aus zwei Blatt 115 x 94 cm - 4,60 €
Druckkosten KAT 105 (mittlere Version) bestehend aus drei Blatt 150 x 98 cm - 9 €
Dazu kommen die Versandkosten entweder - Plan gefaltet als Großbrief 1,45 € oder - Plan gerollt (knickfrei) als Rollenversand 7 €.
Außerdem und nicht zu vergessen kommen die 5 € Schmerzensgeld für Axel dazu.
Bezahlt wird jeweils die komplette Summe an das Forum, nach dem Geldeingang bekommt Boris von uns Grünes Licht und nimmt den Versand vor.
Thema Datenschutz - wer bestellen möchte, sendet bitte eine identische PN jeweils an Peter (der gleicht den Geldeingang ab) und an Boris, so müssen wir keine Anschriftsdaten weitergeben.
die Versandkosten können variieren, denn beim Großbrief geht es bis 500g (wer Blei o.ä. Beifrachten bestellt ....) beim Versand in aufgerolter Form bemühe ich mich um kostenloses Verpackungsmaterial, wer Portokosten sparen möchte, kann dies gerne durch Zusammenschluß etc organisieren.
Die erforderlichen Geldeingänge gehen immer komplett auf´s Forenkonto gemäß jeweiliger Anforderung, die jeweiligen Portokosten rechne ich dann zu gegebenen Abständen mit der Forenleitung ab.
Plan gefaltet: ich falte auf DIN A 4 und stecke das in einen Pappumschlag Plan gerollt: erklärt sich von selbst, das Papier ist bis 91,4 cm breit, also Paket bis 1 m Länge
Wer dazu irgendetwas wissen will, geänderte Porto oder Wünsche an die Verpackung stellt, kann das mit mir per PN vorher mit mir klären, wobei ich dann auf den Weg der E-Mail gehen werde und Lothar und Peter in CC führe (dann auch bitte immer "allen antworten").
fröhliches Bauen
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
wie ich dir schon in der PN geschrieben hatte und wie glaube ich Axel oben auch geschrieben hat, gibts den 140er nur auf Anfrage und skaliert, will heißen, die Ausschnitte für Stringerleisten, Balkweger etc. sind nicht wie bei den beiden kleinen drin und müssten dann selbst erstellt werden. Da bislang am großen Modell kein Interesse bestand, ist es letztlich zu viel (unnötiger) Aufwand, da die Zeichnung im Prinzip fast neu erstellt werden muss.
wer etwas Modellbau kann und wenn ich mir die Spanten so ansehe, dann kann man getrost den Plan skalieren. Die aussparungen für die Stringer in das passende Maß zu feilen für die Leisten, die man verwenden möchte, sollte wohl nicht das Ding sein.
Das einzige Problem, das ich sehe, ist der ebenfalls anwachsende Spantenabstand, da es ein Knickspanter ist, sind die Flächen eben und da müsste mit mehr Materialstärke und ggf Unterzügen gearbeitet werden, aber es dürfte auch jedem klar sein, das ein Boot in der Größe mit den Längen/Breiten/Höhenverhältnissen der Schale(n) nicht ausreichend mit einmal 80 g/m² Matte laminiert ist....
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Es sind m.A. genug Spanten und Stringer drin, Die Leisten kann man sich passend sägen. Habe eben mal skaliert, die Ausschnitte wären 9,5x 4mm, da braucht man die vielen ausschnitte nicht feilen. Im baumarkt gibt es 10x5mm Leisten, die haben deutliche Maßtoleranzen, die sägt man schnell hin. Wenn man mit Ceiba beplanken will, muss man hinterher laminieren, wobei die Kanten nicht so ohne sind, ebenso die Gleitstufe. Flugzeugsperrholz wäre da Mittel der Wahl.
Modell-Skipper-Chat
2
RC-Modell-Skipper
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19.01.2017 08:48
aus der Führungsetage.
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