Angesichts der Massen bin ich froh, dass ich mich gegen das "reinkippen ins Modell" entschieden habe. Pappelsperrholzspanten sind nicht die stabilsten, teilweise (ich habs ja durch das aufschneiden gesehen) ist die Beplankung wegen der Rundungen auch so auf 0,5 mm runtergeschliffen. Ich könnte mir vorstellen, dass ich einer Beschädigung des Rumpfes sehr nahe gekommen wäre.
Zitat aus dem Film "Thirteen Days" : MacNamara zu JFK - "Nur Schwächlinge schlafen, Mr. President...!"
wenn man am Tage zu viel um die Ohren hat, dann verlegt man den Modellbau eben in die Nacht.
In den vergangenen Tagen / Nächten habe ich mir ebenfalls ein paar Gedanken zur Takelage gemacht. Die Unterlagen geben ausser den generellen Maßen nicht viel her (und selbst die sind auf Grund der Kleinheit der Pläne nicht in Stein gemeißelt...)
Die Mastlänge beim Original beträgt ca. 17,55 m. Umgerechnet auf den Maßstab 1:7,5 bedeutet dies eine Mastlänge von 2,34 m. Im Auto (Golf-Klasse) habe ich von Steuerbord vorn nach Backbord achtern im Innenraum eine Diagonale von 2,8 m -> ich kann den Mast also in einem Stück bauen, was mir sehr behagt.
Die Mastöhe war aus dem Plan ja noch einigermaßen gut zu ermitteln - beim Durchmesser wird es dann wegen der Pixel schwierig. Orientiert habe ich mich deshalb an den Angaben in dem Buch "Bootsbau" von A. Brix (dem Reprint der Ausgabe von 1929) das passt zeitlich ganz gut in die Bauzeit meines Vorbildes. Mein Rigg ist eine sog. "Hochtakelung". Im Brix steht dazu, dass der Durchmesser des Mastes 11,3 mm je m Mastlänge betragen sollte (egal ob hohl oder voll) wenn ich nur eine Saling habe. Bei weiteren Salingen könnte der Mast noch dünner sein. Bedeutet bei mir also:
17,55 m Mastlänge x 11,3 mm = 198,315 mm Mastdurchmesser (obwohl ich zwei Salingspaare habe). Umgerechnet auf meinen Maßstab: 26,44 mm.
Weiterhin steht im Brix:
"Abstufung der Mastdurchmesser:
größter Durchmesser auf 2/3 zwischen Deck und Unterwantenangriff im Deck 9/10 des größten Durchmesser, am Unterwantenangriff 9/10 am Topwantenangriff 7/10 ... am Topende 4/10"
Ähnliche Angaben gibt es zu den Groß- und Fockbäumen. Der Endpunkt meiner Überlegungen sieht jetzt so aus:
8mR Takelplan.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Der Mast soll aus Kohlefaser Quadratrohr/-en als tragendes Element bestehen. Das Holz drumherum dient der Formgebung und lässt sich gut schleifen und lackieren (weiß).
Das Großsegel wird an Rutschern, die in einer Keep am Großmast laufen, gefahren. Am Baum wird es so werden wie beim Seestern - also freifliegend.
Ob ich das Jumpstag nebst Spreize (das ist die Kontruktion oberhalb der Fock) baue, weiß ich noch nicht. Aus Stabilitätsgründen bräuchte ich es nicht...
Die Salinge werden nach achtern gepfeilt, dann habe ich vor dem Großmast Platz für einen längeren Fockbaum weil kein Want mehr im Weg steht.
Hallo Peter, sieht schlüssig aus, nur erscheint mir die Salingspfeilung für damalige Verhältnisse etwas zu stark. Werde mal schauen was das Bücherregal so hergibt.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
das hast Du genau richtig beobachtet - die Salinge waren damals schön im rechten Winkel angepappt. Vielleicht mal 2° nach hinten geneigt - aber nicht mehr. Ich hab' in der Sache mit meinem Segelmacher darüber geredet und wir waren uns einig, dass ich (wenn ich schon eine Baumfock fahre) möglichst das gesamte Vorsegeldreieck ausnutzen können sollte.
Deshalb sollen die Salinge gepfeilt sein - so viel wie nötig, um den Platz frei zu bekommen. Ich will nicht das Achterstag einsparen oder so.
es würde doch völlig ausreichen die Püttingeisen nicht vor dem Mast anzusetzen, der Fockbaum beschreibt doch eh eine Kurve vom Mast weg. Na schaun mer mal, das gibt bestimmt noch längere Telefonate.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Zitat von Odin im Beitrag #177Moin, [iro start] solange die Ergebnisse Eurer Telefonate hier lesbar werden, könnt Ihr soviel telefonieren, wie Ihr wollt [iro Ende]
Harztropfen sind bei trächtigen Stuten ein sicheres Anzeichen der nahenden Geburt des Fohlens.
Bei mir bedeuten Harztropfen, dass ich mit dem lamellieren anfange...
Vorher wurde das Ruderblatt mit einer passenden Welle versehen und die Hinterkante leicht angeschärft.
IMG_1975.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Erste Lage 163-g-Gewebe ist drauf. An den Enden bildeten sich (fast wollte ich sagen "wie üblich") kleine Taschen mit Luft. Da werde ich nacharbeiten müssen.
IMG_1976.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Mal sehen, wann ich mit dem Rumpf anfangen kann...
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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14.02.2018 16:06
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..... alter Schwede, aber klasse Ergebnis 
