In mühsamer Kleinarbeit habe ich gestern und heute die Genua zusammengefrickelt. Das Ergebnis hat mich überzeugt und der Radial-Schnitt ist für den Adler gestorben. Nicht dass mir das Muster nicht gefallen würde, das finde ich sogar sehr schön (mein Geschmack in gestalterischen / farblichen Angelegenheiten ist halt nicht immer ganz konventionell) aber der Schnitt verzeiht nicht den kleinsten Fehler beim Zusammen- setzen. Mithin sieht die Genua grottenübel aus und ist nicht zur Veröffentlichung geeignet. Das Risiko mir damit den ein oder anderen Quadratmeter Tuch zu verhunzen ist mir einfach zu groß.
Also gibbet jetzt - weil nicht so ganz langweilig - einen Gehrungsschnitt und zwar auf allen drei Tüchern. Drei will heißen Groß, Fock und Genua. Damit ist das Rigg (hoffentlich) ein wenig auf unterschiedliche Windverhältnisse anpassbar. Vielleicht kommt für den rauhen Nordwind noch ein etwas kleineres Groß dazu, aber das werden wir erst sehen, wenn die ersten Schläge gemacht sind.
Ich werde mir den Mast von Ramoser an Land ziehen, da kann das Groß direkt in die Keep eingezogen werden. So werden die Teile dann mal aussehen:
Zitat von AxelF im Beitrag #20 ...Wir wollen Pixel....
Wer jetzt?
ein altes kirgisisches Sprichwort besagt, dass man aus Kaulquappen keine Froschschenkel an Knoblauch-Mandel-Croutons machen kann.
Dazu braucht es die Metamorphose. Ebenso wie bei den Segeln für den Adler.
Habe ich doch mit etwas verwegenen aber durchaus extravaganten Designs angefangen, und ich denke die im Wesentlichen gutbürgerlich erzogenen Skipper waren deshalb mit Kommentierungen etwas zurückhaltender, haben die Tücher - kaulquappengleich - eine, nein, mehrere Veränderungen durchlebt. Vom Radialschnitt habe ich mich verabschiedet, weil diese kleinen Teile mit allerhöchster Präzision geklebt werden müssen und selbst Abweichungen im Zehntel-Millimeterbereich verheerende Folgen haben.
Der Gehrungsschnitt beim Groß ist einem Veto von Herrn Axel zum Opfer gefallen (... gibbet nich in 1:Original ...) und wenn man weit genug schwimmt fällt man runter, weil die Erde ja eine Scheibe ist . Zwei verschiedene Schnitte ist mir da zu viel Aufwand und schließlich war beim Gehrungsschnitt der Fock Sailcut schlichtweg keine vernünftige Form zu entlocken, das Profil war immer irgendwie mit Knicken drin.
Also jetzt, quasi ganz konventionell ... also nicht ganz. Beim Twist Foot Schnitt (der jetzt zum Einsatz gekommen ist) laufen die Bahnen parallel zum Achterliek, zumindest ist das bei Sailcut so. Da ich es aber schöner finde, wenn die Bahnen eine Linie ergeben, ist das Groß jetzt in Twist Foot, die Fock im Parallelschnitt mit angepassten Bahnen und die Genua im Gehrungsschnitt bei der gibbet keine Zugeständnisse . Die Auskenner mögen es mir nachsehen, meine Kompetenz rankt sich in dem Bereich ausschließlich um die Begriffe, die ich aus Sailcut kenne
Das Groß hat mich dann noch fast drei Tage, eine Menge Papier und genau so viele Nerven gekostet, weil das Biest trotz anderen Aussehens in der Software einfach kein Profil annehmen wollte. Aber auch hier mal wieder ein Sieg des erhabenen Geistes über die schnöde Materie, ich findse gut und da sindse:
Ach so, in Ermangelung eines aufrecht stehenden Adlers habe ich noch schnell ein Adlersimulationsgestell gebastelt
mal abgesehen, dass mir deine letzten Segelentwürfe recht gut gefallen, sind mir bei deinem vorletzten Postung ein paar Fehler aufgefallen, diese sind zwar nur Fehler bei den Bezeichnungen, sollten aber dennoch richtig gestellt werden.
1). Beim Twist-Foot-Schnitt (SailCut Bezeichnung) laufen die Bahnen nicht parallel zum Achterliek, sondern im 90° Winkel zum Achterliek, bzw. Senkrecht zur Achterlieksehne, eigentlich wird dieser Segelschnitt als Cross-Cut oder Horizontal-Schnitt bezeichnet.
2). Einen Parallel-Schnitt gibt es nicht, zumindest nicht im SailCut, ich nehme an dass Du dies mit dem Horizontalschnitt (SailCut Bezeichnung) mit nach hinten gekippter Fock gezeichnet hast, so hab ich es jedenfalls beim Seestern gemacht.
Leider bietet SailCut die Option eines "normalen" Radial-Schnitt (Full-Radial-Schnitt, Bi-Radial-Schnitt) nicht an, beim Radial-Schnitt in SailCut handelt es sich um einen Tri-Radial-Schnitt und dieser ist im Modell kaum oder nur bedingt bei großen Modellen ab 2,5-Meter aufwärts zu realisieren, ausserdem ist ein Tri-Radial-Schnitt eigentlich ein Schnitt für sehr "bauchige" Vorsegel wie Genaker oder Spinaker auch beim Code-0 wird dieser Schnitt zu Teil verwendet, diese Segel sind aber nur auf Raum oder Vorwindkursen zu gebrauchen, am Wind kann damit nicht gesegelt werden.
Die Bezeichnungen in SailCut sind in meinen Augen etwas eigenwillig und die Schnitte sind sehr einfach gehalten.
Ach ja die Aussage von Axel ist völlig richtig, einen Gehrungsschnitt im Großsegel gibt es normalerweise nicht, da dieser dort auch keinen Sinn ergibt.
Übrigens wäre bei der Fock ein Horizontal-Schnitt ohne dass die Fock beim Zeichnen nach hinten gekippt wird die bessere Wahl (die Bahnen verlaufen in etwa parallel zum Deck), wir haben beim Seestern dies nur der Optik wegen so gezeichnet, dies ist beim Stern aber kein Problem, da dies bei der kleinen Fock nicht ins Gewicht fällt, aber beim Seeadler bin ich mir da nicht so sicher.
ein waches Auge und das morjen schon, quasi mittemangs de Naach
zu 1). absolut richtig, Begriffsverwechselung, aber Geografie oder wie das heißt war nie meine Stärke. Natürlich nicht parallel sondern senkrecht
zu 2). Auch richtig, wieder die Sache mit den richtigen Begriffen
Was du als "normalen Radialschnitt" bezeichnest hätte mir für die Genua gut gefallen. Ist - wenn ich nicht irre - wie auf dem Bild von Mathias. Du sagst es, geht leider nicht mit Sailcut. Um dem Radialschnitt in Sailcut einigermaßen Gesicht zu geben (ich habe es ausprobiert) müsste man mindestens 20 bis 25 Bahnen schneiden. Die zu verkleben oder nähen ist schlichtweg unmöglich. Da laufen dann drei oder vier Spitzen aufeinander - schlichtweg chancenlos.
Gehrungsschnitt für Großsegel ist Geschichte, war praktisch nur ein Denkbeispiel und Axel ist ja auch ein Auskenner
Die Fock habe ich ganz bewusst so gezeichnet, genau wie du schreibst wegen der Optik. Es gefällt mir besser wenn die Bahnen von Groß und Fock (dieses mal wirklich ) parallel laufen. Gerade weil ich bei mir ja als Zückerchen jeweils eine andersfarbige Bahn einbaue.
Abgesehen davon: es lebe der Zweimalmacher, Tuch ist genug da
Nachdem Axels Bahnen mittlerweile fertig geschnitten sind, ist heute grau und blau dran.
Auf jeden Fall danke für deine zusätzlichen Erläuterungen.
Jetzt muss ich mich erstmal ausklinken, heute ist Homeoffice angesagt.
Was du als "normalen Radialschnitt" bezeichnest hätte mir für die Genua gut gefallen. Ist - wenn ich nicht irre - wie auf dem Bild von Mathias. Du sagst es, geht leider nicht mit Sailcut. Um dem Radialschnitt in Sailcut einigermaßen Gesicht zu geben (ich habe es ausprobiert) müsste man mindestens 20 bis 25 Bahnen schneiden. Die zu verkleben oder nähen ist schlichtweg unmöglich. Da laufen dann drei oder vier Spitzen aufeinander - schlichtweg chancenlos.
Hallo Lothar,
das sehe ich auch so, dieser Schnitt schaut super aus und würde auch mit etwas mehr Aufwand herzustellen sein, doch leider gibt es diese Option nicht im SailCut, übrigens nennt sich der Segelschnitt bei der Genua von Mathias A-Klasse Bi-Radialschnitt und wäre wirklich das optimale Vorsegel für den Seeadler, dieser Schnitt könnte sogar beim Großsegel verwendung finden, würde zwar nicht unbedingt zum Seeadler passen, hätte aber auf jeden Fall eine super Optik.
Das schöne im Modellbau, im Gegensatz zu den 1:1ern, ist ja, dass man recht schnell alles umsetzen kann, was man möchte, egal, ob sinnvoll oder auch nicht. Sailcut gibt uns jedenfalls die Möglichkeit, in Verbindung mit CNC-Cut, für unsere "Veteranen" Segel zu schneidern, die deutlich unter dem Kurs von Latsch liegen, ob sie besser oder schlechter sind vermag ich nicht zu beantworten, unsere Rümpfe sind ja nun zu den heutigen möglicherweise auch nicht auf dem letzten Stand, wir habe es mit 80 Jahre alten Linien zu tun! Der Stern läuft mit "unseren" Segeln jedenfalls sehr viel besser. Ich freue mich jedenfalls auf die Tücher, und auch darauf, den Adler bald segeln zu sehen!
Interessant ist in jedem Fall dass (kein Witz) zwischen beiden Motoren ein Preisunterschied von 500% liegt.
Die Testfahrten werden zeigen ob der exclusive WhiteBlock oder aber der stylistisch aggressivere und sparsame BlueEagle dem Dampfer mehr Auftrieb vermitteln.
Fakt ist, dass der erste im Zweierteam und (fast) ohne Zugriff von außen entwickelte Windmotor langsam seiner Fertigstellung entgensieht.
(Ralf hier kannst du auch erkennen, warum ich die Fock "liegend" gezeichnet habe)
Hallo Peter, danke für deine claps. Du wirst es nicht glauben wollen, so etwas ist mir auch im Kopf rumgespukt. Aber nicht für den Adler, der wird kein "Klassiker" im engeren oder weiteren Sinn, irgendwie habe ich die Vorstellung, dass der ähnlich aggressiv wie sein Rumpf werden soll.
Aaber für Hermine könnte ich mir das graue Tuch sehr gut vorstellen (zumal ich drei Meter davon hatte und nur knapp einen gebraucht, 150cm Laufweite ist nämlich ganz schön ville).
Modell-Skipper-Chat
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RC-Modell-Skipper
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11.06.2017 20:08
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