Bei der Hansa mag das aufgrund des verhältnismäßig geringen Ballastanteiles noch verschmerzbar sein, hier würde das aber eher schmerzhaft enden.
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Hallo, @ Gerhard- das mit dem Schrot sieht vielversprechend aus. Der Link ist gespeichert. @ Rene- Beiband ist mir in diesem Fall nicht praktikabel genug. Trotzdem vielen Dank. Grüße Frank
das sollte kein Vorschlag sondern eine abschreckende Vorführung sein!!!
Dichte von Blei: ca. 12 kg/ dm³ Dichte von Schrot: ca. 6 kg/ dm³
Jetzt klarer?
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Hallo, Jetzt nach dem Telefonat mit Gerhard ist alles klar . Der Ballast wird gegossen. Manchmal braucht es den freundlichen aber straffen Klapps auf den Allerwertesten. Es war ein nettes Telefonat und ich freue mich auf weitere . Grüße Frank
na dann bin ich ja mal gespannt, denn am Telefonat konnten wir ja nicht teilnehmen, weölche Methode Du wählst (abformen, giessen, absägen druntersetzen und dann laminieren oder laminieren und dann Blei eingiessen) egal wie, mich wirst Du als Zuschauer hier nicht los, möchte noch jemand Tee?
Ein Schiff ist im Hafen sicher, dafür wurde es aber nicht gemacht.
Hallo Boris, Es wird nach Schablone "G" wie geklaut laufen. Zitat Axel F.:"
Zitat von Gast im Beitrag Mein Seeadler!!!!Die Form wird nun einfach aus Styropor (Laminatunterlage) hergestellt.
Nach dem Trocknen des Leims kann der Schaum in Form geschliffen werden. In der Zwischenzeit wird die andere Seite weitergeplankt..... (gähn...)
Form bauen, Blei gießen, am Kiel festkleben, drüberlaminieren und fertsch. Uuuund viel Schweiß. Gerade diesen Weg wollte ich mir sparen. Aber was solls. Ist ja kein 20 € Modell. Also wird es vernünftig gemacht.
Ich setze mich schon mal neben Boris und nehmen gerne von seinem angebotenen Tee (3 Tassen mindestens)
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
. Grüße aus der Seeadler-Werft am Elbdeich in der Prignitz Peter ====================================== Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus. (Buddha)
Natürlich wäre es möglich mittels Bleigranulat das erforderliche Ballastgewicht im Kiel unterzubringen.
AAber!
Durch die um ca. 50 % geringere Dichte würde dieses Gewicht erheblich mehr Volumen benötigen und damit den Schwerpunkt nach oben verlagern.
Gerade bei den Tiller- Entwürfen sind die Flossen sehr schlank und haben daher ein sehr begrenztes Volumen.
Somit würde das Boot nur noch ein sehr begrenztes Windfenster haben.
Damit ist gemeint, dass es nur unter gemäßigten Bedingungen zu segeln wäre.
Dies wäre viel zu schade für den zu erwartenden Aufwand des Baues!
"Erst wenn es knallt kommt richtig Spaß auf!"
Ahoi
Gerhard --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt.
Hallo liebe Modellbauer, es bewegt sich langsam. In den letzten Tagen habe ich rund 30 Planken geschnitten. Heute Vormittag habe ich die erste Planke geklebt. In den nächsten Wochen wird der Adler langsam wachsen. 1-Planke.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Meine "Technologie" fürs Planken zuschneiden. Plankenzuschnitt.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
03.11.2019 12:36 (zuletzt bearbeitet: 03.11.2019 13:02)
RC-Modell-Skipper
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