Cordula hat einen GFK-Rumpf und innen liegenden Bleiballast.
Der Ballast wurde direkt in den Rumpf gegossen - ist aber entnehmbar.
Das macht den Transport einfacher - und es ermöglicht mir, den Ballast den Windverhältnissen anzupassen:
Viel Ballast bei viel Wind
Wenig Ballast bei wenig Wind.
Am schnellsten segelt das Modell mit wenig Ballast...

Woher ich das weiß?
Wir sind eine Gruppe von 10 Modellbauern, die bereits 9 Modelle (9 Herreshoffs) gebaut haben. Und immer wenn wir gemeinsam segeln ist gleichzeitig auch Regatta.
Und nach einigen dieser "Vergleichfahrten" weiß ich, wie ich mein Boot trimmen und mit Ballast versehen muss, um vorne mit zu segeln.

Und natürlich haben wir auch mit den Riggs experimentiert.
Genau wie Herreshoff,'s Originale segeln wir Gaffelriggs, hochgetakelte Modelle und sogar eines mit Spreizgaffel - oder besser "Spreizbaum" ist dabei.
So haben wir nach Original -Unterlagen alles nachgebaut was Herreshoff auch entwickelt hat.
Natürlich auch den Bullseye, der auf der Herreshoff-Werft 1939 ohne Gaffelrigg gezeichnet wurde.
Da dieses Modell die beste Performance geliefert hat, wurde sie das von Aeronaut ausgesuchte Vorbild.

Seit gestern segelt nun auch mein Bullseye

@Peter
Auch ich würde mich freuen das Modell gegen Deines segeln zu lassen, um Dir zu zeigen, dass Deine Vorurteile und Befürchtungen erfreulicherweise nicht berechtigt sind!
Aus dem Baukasten entsteht ein gut segelndes Schiff, das zu keiner Zeit unsteuerbar wird.
Die Szene im Video ist ein bewusster Steuerfehler, um eine Krängung herbeizuführen, bei der die ursprünglichen Herreshoff-Modelle mit ihrer geringen Decksbreite bereits viel Wasser ins Cockpit laufen lassen...

Ich freue mich ehrlich über Deine kleine Herausforderung - und würde sie gerne annehmen!

Hallo Uwe!
Ein schönes Boot hast du da gebaut. Gefällt mir sehr gut.
Der Peter ist leider hier ausgestiegen.
Kann es sein das ich ein Modellbaubuch von Dir im Regal stehen habe? Das hat mich zum Modellsegeln gebracht!

Eisenkügelchen mit Epoxy als Ballast?
Weniger Wind, weniger Ballast?
Hoffentlich liest Peter diesen Mist nicht!!!

Könnten die Mods das bitte in einen eigenen Bericht verschieben?

Hier wurde über Peters Dampfer geschrieben, verkaufsfördernde Maßnahmen halte ich hier für fehl am Platz!

P.S. die Segel gehen als Winterlagerpersenning grad noch so durch!

@Diddi
Es freut mich, dass ich in Deinem Bücherschrank noch zu finden bin - und dass das Buch seinen Zweck erfüllt, Menschen für unser Hobby zu begeistern.
@"Böötchenbauer"
Um den geteilten Ballast zu erhalten, habe ich das Blei in den GFK Rumpf gegossen. Der Kielbereich war in 2 Zonen geteilt, die ich jeweils mit Alufolie als Trennschicht ausgekleidet hatte.Damit der Rumpf nicht beschädigt wird, schwimmt das Boot während dem Gießen.
Das Alles habe ich in einem Baubericht in einem anderen Forum incl. Bilder beschrieben.
Frage Google nach CORDULA- dann wirst Du es finden.

@Segler64
Danke für die freundlichen Hinweise zu meinen ersten Beiträgen hier.
Sie sagen mir viel über die Bereitschaft andere Meinungen, Bauweisen oder Qualitätsansprüche neutral zu diskutieren oder zu akzeptieren.
Und die Wortwahl signalisiert das hohe Niveau des Kommentars.

Schade, dass ich auf diese Weise "begrüßt" werde, denn ich hatte mich angemeldet, weil mich die Modelle begeistert haben und ich insbesondere von Peters Boot und Bauweise absolut begeistert bin.

Aber Du hast erreicht was Du sicher wolltest- ich werde hier nicht weiter schreiben.
Ciao