Die Ereignisse überschlagen sich. Der Versuch dem Regler Fieber zu messen hat auf jeden Fall schon einmal zu einem neuen Lenkservo verholfen. Das Original wollte nicht mehr nach rechts und meine Versuche diesbezüglich mit kchch kchch quittiert. Na ja, solche Minis gibt das Magazin her und da die Jungs dort gerade bei der Inventur sind, konnte ich ohne Umschweife noch eins bekommen.
Bin dann etwas hin und her geheizt und zu dem Schluss gekommen, dass unser Wohnzimmer inclusive Flur für die kleine Giftkröte zu klein ist.
Motor wie gehabt 40°, Regler am Kühlkörper 28, was ja im Moment annähernd der Außentemperatur entspricht. Insofern - und nach deiner Anmerkung von eben alles im grünen Bereich.
der Zufall wollte, dass ich mich heute mal wieder mit dem Vulcan-Umbau beschäftige. Wollte beim Blauen Claus Trimmblei für den Seestern kaufen - " ... ham wir nich mehr" Pfffff - Conrad und mit ohne was wieder raus? da ist mir ein "Hauptzahrad" ins Auge gesprungen. Eingesackt, da es mir deutlich größer als das vorhandene schien. Drei schön gestufte Ritzel eingepackt, natürlich nicht passend auf meinen neuen Speed 480, sondern mit 3,2 mm Bohrung. Na ja, da würde ich mir was einfallen lassen.
Hab ich auch, denn mir ist eingefallen, dass in der Diva vom Kurzen noch ein Speed schlummert, den ich bisher völlig ausgeblendet hatte. Kaum gedacht, schon war die Diva amputiert
Hier mal ein Bild von alt und neu im Vergleich:
Vulcan 100.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Die nächste Herausforderung war, das neue Hauptzahnrad auf meine Welle zu bekommen. Zwecks diesem Behufe habe ich mir aus einem Stück Plaste (das muss so heißen, stammt nämlich von Günther) einen Abpap.... einen Ambap ... also so ein Ding geschnitzt wo das drauf passt
Vulcan 101.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Und was soll ich sagen, es passt
Vulcan 102.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Und das Ganze sitzt perfekt auf der Welle. Sogar die Sprengringe passen hervorragend. Eiert etwas, aber das kann ich richten wenn die Welle eingebaut ist.
Natürlich (wie sollte es auch anders kommen) habe ich noch einen Klopper eingebaut. Wollte die nach hinten überstehenden Schrauben wegproxxonieren. Hab ich auch. Dumm ist nur, dass das eine weich wird, wenn das andere Hitze abgibt. Und so haben sich die Schrauben schief gezogen. Macht nix, kommen neue rein. Und wenn ich morgen wieder Kracj machen darf, wird der Ausschnitt im Chassis vergrößert und das neue Getriebe montiert
Nachdem ich jetzt noch die Aussparung für das Hauptzahnrad im Chassis etwas weiter ausgefräst habe, passt dann auch das neue Getriebe dort hin wo es auch hin soll.
Vulcan 104.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Auch der Überstand des Zahnrads nach unten hält sich in Grenzen, da kommt ein kleines Deckelchen drüber.
Vulcan 105.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Dann habe ich das kleinste Ritzel aufgezogen (13er) und was soll ich sagen, jaa ich weiß, das gibt wieder Mecker, aber schon wieder einmal hat der erhabene Geist .....
ABER DAS GEEEEHT
und zwar ab wie Schmitze Katz
Nicht langsamer als vorher, ich muss nur drauf achten, dass der Motor mir jetzt nicht unterkühlt. Alles in allem genau die richtige Maßnahme.
Jetzt kann ich mir weitere Gedanken für "obenrum" machen.
Da mir in der Mittagspause immer so langweilig ist ohne Arbeit, habe ich heute mal den kleinen Renner mitgenommen um nicht unter Wohnzimmerbedingungen alle 30 Zentimeter irgendwo dagegen zu fahren.
Wenn ich nach einem leergebolzten Akku jetzt sagen kann, dass der Motor nicht mal richtig handwarm wird, ist die Untersetzung jetz wohl ganz gut. Da könnte ich noch auf das 15er Ritzel hoch gehen. Dann isser aber wieder zu schnell.
Hämmert jetzt schon wie die Wilde Dreizehn durchs Gelände Vom Sturm runtergehauenes Astmaterial lässt ihn völlig kalt, da hüppt er einfach drüber.
Jetzt werde ich mich mal nach dem passenden Deckelchen umsehen.
schön das es weitergeht! Falls es interessiert, Dein altes Motörli hat an neuer Wirkungsstätte inzwischen auch die ersten Laute von sich gegeben Wir gehen jetzt aber den umgekehrten Weg -> wenn die Augen schlechter werden, müssen die Autos grösser sein.
Das 'Orange' ist der 1/5 meines Sohnes (6S Brushless)
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19.12.2015 21:12 (zuletzt bearbeitet: 19.12.2015 22:12)
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und meine Versuche diesbezüglich mit kchch kchch quittiert.
