Huhu Alex..

Sieht Alles seeehr interessant/genial aus.. Aber mal eine kurze Frage: Ist der neue Outrigger
wuchtiger? Als auf Volumen und Masse bezogen. Oder wirkt dies derzeit nur so?

Servus,

der Rumpf ist breiter aber dafür nicht so hoch. Der Heckspiegel ist gerade und läuft höher aus. Die Sponsen sind schmaler aber länger, die Booms werden auch viel schmaler. Ein ganz anderer Rigger der sich am alten nur noch grob an der Rumpfform orientiert.

Alles klaro?

Gruß Alexander

Nur ein kleines upm, heute wurden die 80x10x8mm CFK-Rohre in die Sponsen eingeklebt in die werden die Booms später gesteckt. Diese werden mit selbstklebendem Schrumpfschlauch in Position gehalten. Somit können die Sponsen oder Booms jederzeit getauscht oder bei Bedarf repariert werden.

Bilder hab ich noch keine gemacht.

Gruß Alexander

Heut war bestellen angesagt. Bei R&G alles für das Förmchen vom Rumpf zu bauen bestellt. Auch das Material für den Rumpf gleich mit dazu. Desweiteren wurde der Urrumpf nochmals mit Gelcoat gestrichen nachdem er schön verschliffen war.

Nun muss das Gelcoat aushärten damit es nass geschliffen werden kann um die Oberfläche zum abformen perfekt zu machen.

Pixel von den letzten Bauabschnitten gibts morgen.

Gruß Alexander

So, heute gibts Pixel:

an den Sponsen die Rohre angeglichen, Rumpf geschliffen, Regler modifiziert in Gewicht/Abmessungen und für mehr Kühlung, Stevenrohr aus Edelstahl eingepasst - sehr dünn und stabil, wird noch kürzer. Wellenendstück gedreht, Gewinde geschnitten und Anlaufscheibe aus Teflon gefertigt.

Gruß Alexander

Dankeschön. . . Beim Einsatzfeld dieses Modells kann man nur das leichteste und stabilste bzw. Leistungsoptimierteste nehmen, SAW eben.

Es gilt 185,12km/h im Durchschnitt zu schlagen!

Gruß Alexander

Hallo Alexander,

auch wenn es bei mir ebenfalls "nicht meine Welt" ist, lese und sehe ich dennoch ständig bei Dir mit. Anerkennung für Deine Arbeit und die erreichten Verbesserungen / Fortschritte, die sich ja dann greifbar in messbaren Daten und Erfolgen äußern.

In jedem Fall ist es auch für mich eine Bereicherung, diesen Bereich des Schiffsmodellbaus, zusätzlich zu allen anderen, kennen zu lernen. Gerade die Vielfalt macht das Hobby und das Forum so abwechslungsreich und interessant. Auch, wenn ich nicht überall mitreden kann.

Gruß

Ulrich

Ulrich

Hallo Ulrich,

ich habe bisher ein sehr breites Spektrum im Modellbau abgeklappert, vom ABS Bausatz über Holzboote nach Plan/ Bausatz sowie viele verschiedene Rennboote, auch im Verbrennungsmotorenbereich gebaut und betrieben. Hier reizt mich an die Grenzen des fahrbaren zu gehen und beim SAW-Wettbewerb gibt es ein klares Meßergebnis welches Weltweit anerkannt ist und da man immer allein gegen die Lichtschranke fährt, ist man immer selbst an allem schuld. Positives und negatives bzw. wenn das Modell nur noch aus Einzelteilen besteht wenn es abgeflogen ist. Hier gilt es allerdings sehr akribisch vor zu gehen und an allen Stellrädchen mit bedacht zu drehen. Werde weiter berichten.

Gruß Alexander

Es freut mich sehr auch Leser zu haben die eigentlich keine Speedjunkies sind

Neben dem fernsehen hab ich den Antrieb kurzerhand zur Probe zusammen gebaut. Die Welle wird aus 2,5mm Federstahl gefertigt und später in das Endstück mit Loctide Füge/Nabe eingeklebt. Hierzu wird der Federstahl in Klebebereich stark angeraut um die Oberfläche zu vergrößern.

Gruß Alexander

Hab mal zur Ansicht einen SAW Prop aufgesteckt

Hoi Alex,

ich zieh immer wieder den Hut vor dir und deiner genauen Arbeit!

Der Hammer ist dieser SAW-Prop, man sieht der scharf aus!

Servus Detlev,

danke für die Blumen. . .

Hier muss ich noch genauer schaffa als sonst. Das Abstimmen wird wohl die meiste Arbeit werden. Bisher waren es überschaubare Stunden an Aufwand. Jetzt wird erst mal ein Förmchen gemacht um einen leichten stabilen Rumpf zu bekommen.

Gruß Alexander

Der Regler Umbau ging heute weiter, zuerst einmal ein kurzer Funktionstest, dann die Zusatzkondies wieder angelötet, Steuerplatine mit einem Gummistreifen unterlegt, mit Schrumpfschlauch befestigt, neue Kühlröhrchen eingebaut da die originalen zurosten, dann vorne und hinten die Platine mit Sikaflex dicht gemacht. Wiegt jetzt mit Zusatzkondies und Antiblitz gleich wie der nackte original Regler. Die zusätzlichen Kühlröchren werden morgen im Modellbauclub gefertigt und danach aufgeklebt.



Gruß Alexander

Moin Alex,
ich bin mal wieder begeistert wie präzise du vorgehst. Über 185 Km/h ist schon eine Ansage, ich bleibe dran.

LG Joachim

Moin Alexander,
wie Balu + Ulrich schrieben - hier kann ich nur schauen und lesen. Diese Technik bzw. die Materialien fehlen bei mir völlig.

Aber auch hier einfach mein Kompliment.
Gruß
Bernd