Servus Joachim und Bernd,

bin kein Tankerman und kein Tugbootbauer, schaue aber gerne auch dort rein. Es freut mich euch auch ein wenig für meine Rasereiboote begeistern zu können.

Anbei noch eine kurze Info von heute. Urrumpf nochmals nassgeschliffen und gespachtelt, Wellenendstück nochmals i.d. Drehbank eingespannt und mit der Messuhr überprüft. Sie hatte 4 hunderstel Krümmung, dies merkte man beim durchdrehen in den Kugellagern. Morgen Abend im Werftkeller wird es sich zeigen ob es gut ist, hatte heute den Strut nicht dabei. Auch die 2,5mm Federstahlwelle hat mein Clubkollege mitgebracht und das Endstück kann morgen verklebt werden.

Gruß Alexander

heute den Urrumpf geschliffen und mit Haftgrund versehen um die letzten Unebenheiten zu erkennen. Danach würde die Welle mit Loctide ins Endstück eingeklebt. Zu mehr bin ich heut nicht gekommen. Ach ja, den Motorträger hab ich bei MHZ bestellt.

Gruß Alexander

Moin Alex,

der Halter ist ja ein einfaches, aber wie mir scheint sehr effektives System.
Mich wundert nur, dass du den im Gegensatz zu vielen anderen Teilen nicht selbst schnitzt.

Hallo Lothar,

die Seitenteile sind ja nicht das Problem aber die beiden Ringe mit Spannfunktion. Ausserdem kann ich nicht immer an die Stepcraft so einfach ran um kurz solche Dinge zu schnitzen, ist gerade für längere Zeit vom Clubkollegen in Beschlag genommen um ein größeres Projekt fürs Geschäft zu machen. 29€ sind ja auch nicht unbedingt die Welt und ich hab ein Muster

Gruß Alexander

Stimmt schon, bei dem Preis lohnt es sich kaum
das Material zu kaufen.

Der Urrumpf nimmt allmählich die richtige Form an. Bis auf kleinste Unebenheiten ist er nun A...glatt. Hoffe mein Material vin R&G kommt diese Woche noch an, dann wird am WE das Förmchen gebaut.

Gruß Alexander

Hi Alex, ich geh mal davon aus, daß das achtern nach innen gewölbte Deck aerodynamische Gründe hat, oder liege ich da falsch?

Hallo Gerhard,

genau, das mittlere Rumpfteil wirkt dann wie eine Tragfläche und hebt den Rumpf an.Die Erhöhungen hinten führen die Luft am Ruderausleger und Wassereinlass vorbei. Wird man später im Bau erkennen.

Heute ist das Fornenmatrial und das CFK/Aramid Gewebe grkommen. Leider ist das falsche CFK-GEWEBE geliefert worden. Falsche Gewebe und Meterzahl.

Gruß ALEXANDER

So Leute,

hier der Gabentisch für den Riggerweiterbau.

Gruß Alexander

Hihi

3/4 Speed, danach ist es ja bei knapp 144 km/h abgeflogen. Das war der Cat hier, auf dem Bild im Einsatz beim letzten SAW. Damals war der Winkel vom Antrieb und der Schwerpunkt noch nicht richtig eingestellt. Ist nicht vergleichbar mit dem Rigger hier. Der alte Rigger auch beim SAW auf dem unteren Bild.

Gruß Alexander

Hier noch kurz ein Bild vor dem Verlust des Wasserkontaktes bei über 160km/h im dritten Lauf auf dem 1. Munich SAW.

Gruß Alexander

Moin Alexander,
was ist dies für ein Gewicht was da den Kontakt verliert. Bei der Geschwindigkeit ist dies ein abgefeuertes Geschoß....
Gruß
Bernd

Hi Bernd,

der Cat wiegt fahrbereit ca. 6,5kg. Da klatscht es ganz schön wenn er einschlägt.

Gruß Alexander

Freu mich schon auf den Formenbau, hab lange keine mehr gefertigt. Der Urrumpf ist heute lackiert worden, er muss nun abschliessend nochmals auf Unebenheiten kontrolliert werden. Wenn alles passt kann es losgehen. Werde wieder ein paar Pixel liefern.

Gruß Alexander